日產(chǎn)途達(dá)和大眾途昂，雖然同屬于“途”字輩，但是兩車卻是差異非常大的車型。我們先從大的方面來講，途達(dá)定位中型SUV，而途昂屬于中大型SUV，兩車并不在同一個(gè)級(jí)別；其次，途達(dá)定位硬派越野SUV，而途昂則是地地道道的城市SUV；另外，途達(dá)全系均為5座版，而途昂全系均為7座車型。所以兩車的差距可謂是相當(dāng)大。

正常來講，選擇途達(dá)的用戶基本上是不會(huì)去考慮途昂這樣的家用車型的，反過來也一樣，喜歡途昂的用戶估計(jì)看上途達(dá)的機(jī)率也不大。所以，這兩款車的用戶應(yīng)該是屬于平行世界，發(fā)生交叉的機(jī)率微乎其微。不過，既然兩車都是“途”字輩，進(jìn)行一番對(duì)比也不是不可以。不過，我們還是站在用戶角度來考慮這個(gè)問題。

以預(yù)算上限為準(zhǔn)，看途達(dá)和途昂怎么選

既然不在同一個(gè)級(jí)別，兩車的售價(jià)自然也有差距。途達(dá)指導(dǎo)售價(jià)16.98-24.83萬元，途昂指導(dǎo)售價(jià)29.99-45.99萬元。很明顯，即使算上終端優(yōu)惠，兩車的售價(jià)也幾乎不可能有交集。因此對(duì)于用戶來講，如果預(yù)算在25萬元

以內(nèi)，選擇途昂是比較困難的，但是途達(dá)卻完全沒問題。以此為界，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際購車預(yù)算來定奪。

用途不同，用戶可根據(jù)自己需求再定主意

途達(dá)屬于硬派越野車，采用非承載式車身。低配車型采用前置后驅(qū)模式，高配車型搭載機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，低速四驅(qū)狀態(tài)扭矩能放大2.7倍，后橋帶有牙嵌式差速鎖，輪間有電子限滑。最小離地間隙225mm，接近角32°、離去角27°，同級(jí)別屬于中上水平。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線性的特點(diǎn)也是它的優(yōu)勢(shì)。可以說，這是一臺(tái)可以跑爛路，且具備相當(dāng)通過性的硬派越野車。

途昂根據(jù)動(dòng)力不同，車型比較豐富。低配兩款為兩驅(qū)，其他均為四驅(qū)，盡管是四驅(qū)，但是對(duì)于途昂來講，其主要還是用于城市道路，增強(qiáng)行駛的穩(wěn)定性。越野，對(duì)于這樣的大塊頭，確實(shí)是不太合適。不光四驅(qū)系統(tǒng)不給力，車身強(qiáng)度估計(jì)也受不了，再加上較低的底盤，肯定是不適合應(yīng)付非鋪裝路況的。

所以，或許對(duì)于途達(dá)來說，選擇四驅(qū)才是正道；但是對(duì)于途昂，倒是沒必要糾結(jié)兩驅(qū)和四驅(qū)，尤其是基本上只在城市里用車的話，兩驅(qū)也可以放心買，通過性沒什么差別。

家用還是玩樂，需要考慮清楚

途達(dá)是硬派越野車，用戶選擇這類車型的目的，尤其是選擇四驅(qū)車型，主要是為了玩。由于可以勝任更多的野外路況，因此途達(dá)多半是對(duì)越野愛好者的口味，家用的屬性就淡化一些了。而途昂則完全相反，妥妥的家用車，而且全系7座的布局，也正是為家用的實(shí)用性而設(shè)。值得一提的是，途昂的7座還真不是擺設(shè)，應(yīng)付多人口家庭出行沒有問題。

總結(jié)

盡管都是“途”字輩，但是途達(dá)和途昂卻是完全不同類型的兩臺(tái)車，定位、屬性、價(jià)格、用途等差別都非常大。至于怎么選，還是看個(gè)人喜好。

本文為汽車觀察家原創(chuàng)，如有抄襲將依法追究法律責(zé)任。

（運(yùn)營人員：何曙光)