2021年3月8日，“燃油轎車顛覆者”比亞迪秦PLUS DM-i震撼上市，共推出四種配置，補(bǔ)貼后價(jià)格10.58萬-14.58萬元。其3.8升革命性油耗、1245公里超長續(xù)航、7.3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”，將徹底改變用戶對緊湊級轎車的認(rèn)知。此次，秦PLUS DM-i的定價(jià)也徹底顛覆了用戶對插混車型的價(jià)格認(rèn)知。以往插混車型與同級燃油轎車存在較大價(jià)差，兩個(gè)市場相對獨(dú)立。而此次，秦PLUS DM-i直入燃油轎車主流價(jià)格區(qū)間，市場邊界不復(fù)存在。再加上同步推出的五重大禮，比亞迪可謂誠意滿滿。技術(shù)顛覆，樹立緊湊級轎車新標(biāo)桿
與同級燃油車型相比，秦PLUS DM-i在技術(shù)上具有“升維”優(yōu)勢，它搭載的比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)，以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，打造出以電為主的混動技術(shù)，為用戶帶來顛覆性的駕乘新體驗(yàn)。超?。〖词乖谔濍姞顟B(tài)下，秦PLUS DM-i百公里油耗也能低至3.8L，僅為同級別燃油轎車的一半，每公里才2毛多。超長！秦PLUS DM-i可油可電，在滿油滿電的狀態(tài)下，55KM版本綜合續(xù)航里程可達(dá)1180公里，120KM版本更可達(dá)1245公里。在近期秦PLUS DM-i “一箱油，跨五省”挑戰(zhàn)賽上，參與活動的媒體老師跑出的最好成績是：百公里平均油耗3.14升，實(shí)力見證。超快! 憑借大功率電機(jī)優(yōu)勢，秦PLUS DM-i零百加速達(dá)到7.3秒，比同級燃油轎車快2-3秒，動力媲美2.0T大馬力。不僅快，而且穩(wěn)，秦PLUS DM-i駕控表現(xiàn)無限接近純電動車，動力輸出平順、靜謐性好，十分適合家庭出行。
除了超級混動帶來的技術(shù)優(yōu)勢，秦PLUS DM-i在車型設(shè)計(jì)、智能科技、安全防護(hù)等方面也十分優(yōu)異。秦PLUS DM-i的外觀設(shè)計(jì)沿襲Dragon Face家族化設(shè)計(jì)語言精髓，氣吞八面的進(jìn)取之姿中也不失靈動的時(shí)尚感。環(huán)抱式闊境懸浮座艙營造了開闊的感官體驗(yàn)，并于細(xì)節(jié)處彰顯輕奢品質(zhì)，足以滿足顏值控的審美需求。 DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、云服務(wù)、遙控駕駛、手機(jī)NFC車鑰匙、整車OTA遠(yuǎn)程升級、移動電站等眾多比亞迪黑科技，打造出更懂用戶的數(shù)字化空間，賦予更多出行樂趣。 “刀片電池”護(hù)航，將安全進(jìn)行到底在安全方面，秦PLUS DM-i搭載DM-i超級混動專用刀片電池，采用全球首創(chuàng)脈沖自加熱和全球領(lǐng)先冷媒直冷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超長壽命和可靠安全雙保障，解除了新能源用戶的一大后顧之憂。再加上ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CSC彎道速度控制系統(tǒng)、LKS主動式車道保持系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AEB-CCR自動緊急制動系統(tǒng)等20多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，全方位守護(hù)用戶的駕乘安全。顛覆認(rèn)知的價(jià)格，再加上油耗低、續(xù)航長、動力足、顏值高等優(yōu)勢，秦PLUS DM-i門門全優(yōu)，幾乎解決了用戶所有痛點(diǎn)。這一次，“燃油轎車顛覆者”，真的來了！正如比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天所言：“2000多年前，秦王朝為中國社會帶來了前所未有的裂變；2021年，秦PLUS DM-i也將開啟一個(gè)全新的出行時(shí)代。”《 對話汽車人》新媒體創(chuàng)始人孫坤先生書作——
《對話中國車企高層》
（孫坤，國內(nèi)資深汽車媒體人，從事汽車新聞報(bào)道近二十年；曾任財(cái)經(jīng)期刊采編部門負(fù)責(zé)人、都市報(bào)汽車事業(yè)部和汽車?？?fù)責(zé)人；2005年度安徽新聞獎一等獎獲得者；2010年出版 《對話中國車企高層》一書，在全國汽車業(yè)界和傳媒界產(chǎn)生廣泛影響。）
