毫不夸張的說,如果筆者小時候也有“日產(chǎn)筑夢課堂”可以上,或許“汽車工程師”的夢想能早些發(fā)掘,并生根發(fā)芽。
3月27日,由日產(chǎn)(中國)投資有限公司創(chuàng)立的青少年教育類公益項目——日產(chǎn)筑夢課堂,在北京舉行了以“共筑夢想、放飛希望,日產(chǎn)筑夢課堂NEXT”為主題的百萬里程碑達成儀式及面向公眾開放的嘉年華體驗營活動。
正如(中國)北京市聯(lián)合國教科文組織協(xié)會副主席、小學(xué)生汽車文化筑夢課堂項目辦公室主任杜平所述,“日產(chǎn)筑夢課堂踩在了‘教育公平’和‘課程改革’的主題上”,所以日產(chǎn)筑夢課堂才會在諸多公益項目中脫穎而出,深得中國聯(lián)合國教科文組織、貿(mào)促會汽車行業(yè)分會的一致認可;正如日產(chǎn)(中國)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鈴木昭壽分享的一則中國諺語,“授人以魚不如授人以漁”,所以日產(chǎn)筑夢課堂才會順利解鎖100萬成就,獲得學(xué)生和家長的一致好評。
何為“教育公平”?在目前開展的日產(chǎn)筑夢課堂所覆蓋的700多所小學(xué)里,一半位于城市、一半位于農(nóng)村;在目前開展的日產(chǎn)筑夢課堂所開設(shè)的19個課程中,既同步了城市學(xué)生的全面發(fā)展,也兼顧了農(nóng)村學(xué)生的接受能力。
何為“課程改革”?要知道,“跨學(xué)科教育”是STEAM※教育中不可或缺的教學(xué)方法,更是當(dāng)前STEAM※教育研究的普遍難點。而日產(chǎn)筑夢課堂恰恰從最為直觀的汽車領(lǐng)域入手,融合工學(xué)、數(shù)學(xué)、藝術(shù)等各個板塊的知識,極大程度的激發(fā)了孩子的好奇心,探索了“課改”的新模式。
特別是當(dāng)你置身于現(xiàn)場,看到孩子們臉上洋溢著開心的笑容、聽到孩子們歡呼著自己心中的理想,便會深切的感受到日產(chǎn)筑夢課堂的魅力與神奇、感受到這個“歷經(jīng)8年、涵蓋15個省或直轄市、涉及700多所學(xué)校、開設(shè)7個板塊19個課程、受益100多萬人”的公益項目的責(zé)任與價值。
從0到100,從起點到新起點
或許有人好奇,“日產(chǎn)為什么要發(fā)起‘筑夢課堂’?”——答案是感同身受、是將心比心。
事實上,活動后【汽車維基】把類似的問題拋給了鈴木昭壽,他這樣回答到,“日本也是一個地震多發(fā)的國家。最初在地震災(zāi)區(qū)四川雅安的小學(xué)開展項目是幫助學(xué)校校舍的重建,但我們認為除了硬件還要在軟件方面給予孩子們支持”。
當(dāng)然,項目起初的執(zhí)行并非一帆風(fēng)順。
鈴木昭壽表示,授課對象是小學(xué)三四年級的學(xué)生,這個年齡段的孩子注意力很難長時間集中,所以我們根據(jù)他們的平均注意力集中時長來開發(fā)課程,并將深奧的內(nèi)容深入淺出地講解給學(xué)生。再者,得益于中國政府推進的“村村通網(wǎng)絡(luò)”工程,日產(chǎn)筑夢課堂不僅在2016年啟動遠程教育系統(tǒng),實施線上授課,使偏遠地區(qū)的學(xué)生也能學(xué)習(xí)日產(chǎn)筑夢課堂的課程,而且即便受新冠疫情影響,但推出的直播和公眾號形式授課依然可以讓學(xué)生們在家學(xué)習(xí)相關(guān)課程。
那么問題來了,“是什么促使了日產(chǎn)從‘0’到‘100’的跨越?”——答案是支持與堅持。
正如上文所述,2013年項目初期只是作為一個社會公益活動在四川地震災(zāi)區(qū)的小學(xué)開展。但得益于中國聯(lián)合國教科文組織、貿(mào)促會汽車行業(yè)分會的大力支持、隨著受益人數(shù)的不斷增加以及大家的高度認可,很多學(xué)校紛紛提出想要參與項目的意向。
并且,除了在課程內(nèi)容上會根據(jù)社會發(fā)展趨勢和學(xué)生們的需求開發(fā)新的課程,日產(chǎn)筑夢課堂還不斷拓展課程開展的區(qū)域,逐漸走出校園,在各種各樣的場合為大家提供學(xué)習(xí)的機會。
據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至2020年年底,日產(chǎn)筑夢課堂在全國超過100家日產(chǎn)經(jīng)銷商專營店進行了授課,上百人次的日產(chǎn)中國及其合資公司的管理人員和員工代表志愿積極參與到教學(xué)工作中來。
所以在筆者眼里,“受益人數(shù)達成100萬”對日產(chǎn)筑夢課堂來說不足為奇,甚至可以看作是一個新的開始、新的起點。
十年樹木,百年樹人
會議上,鈴木昭壽發(fā)布了面向未來的“日產(chǎn)筑夢課堂NEXT”新計劃,也就是說,到2022年日產(chǎn)筑夢課堂受益人數(shù)將達到200萬。
為此,在課程內(nèi)容方面,日產(chǎn)宣布將于今年夏季或者秋季發(fā)布新的編程課程。同時,為了展示學(xué)生們在日產(chǎn)筑夢課堂的學(xué)習(xí)成果,提升孩子們的自信和積極性,計劃將繼續(xù)開展此前的“畫畫畫”項目,甚至還會擴展到全國各地的日產(chǎn)品牌專營店,讓更多的孩子們快樂地感受汽車和科學(xué)知識的魅力,增加親子間的對話互動。
這是在立“軍令狀”嗎?當(dāng)然不是。
畢竟,“社會可持續(xù)發(fā)展”不僅是中國的課題,同樣是全世界共同的課題。中國有句老話,“十年樹木,百年樹人”,在社會可持續(xù)發(fā)展的問題中,“人才培養(yǎng)”是最重要的,這也是日產(chǎn)筑夢課堂與諸多公益項目最大的區(qū)別。
切記,這不是一堂簡單的公益課。
“授人以魚不如授人以漁”,正如筆者在現(xiàn)場的所見所感,日產(chǎn)筑夢課堂的課程不是傳統(tǒng)意義上的一味地教授知識,而是會向孩子們傳輸“如何朝著既定方向努力,從而達成目的”的精神主旨。
雖然課程內(nèi)容是以汽車為主題,但不可否認的是一臺車被制造出來之前,有眾多相關(guān)人員參與,是集眾人智慧于大成之作。再說了,一個孩子不可能對所有的領(lǐng)域都感興趣,日產(chǎn)筑夢課堂能夠提供多樣化的機會,讓大家選擇自己喜歡的領(lǐng)域、喜歡的課程,確實是一種不可多得的教育組合形式。況且在這個過程中,不僅能夠培養(yǎng)孩子們的團隊合作意識及領(lǐng)導(dǎo)力,還可以讓他們更加賦有社會責(zé)任感、更自信、更加關(guān)注社會問題。
值得一提的是,當(dāng)詢問到“未來會不會考慮開設(shè)中學(xué)、大學(xué)甚至針對社會群體的課程”時,鈴木昭壽坦言,“我們暫時沒有把課程擴展到中學(xué)或者大學(xué)的計劃,因為中國的中學(xué)生都是非常忙碌的”。
“話糙理不糙”,回想起自己的中學(xué)時代,除了青澀單純,“業(yè)務(wù)繁重”絕對是彼時的關(guān)鍵詞。所以這也更好的說明了“日產(chǎn)筑夢課堂”項目的成功,證明了它生命力的所在。
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