毫不夸張的說，如果筆者小時候也有“日產(chǎn)筑夢課堂”可以上，或許“汽車工程師”的夢想能早些發(fā)掘，并生根發(fā)芽。

3月27日，由日產(chǎn)（中國）投資有限公司創(chuàng)立的青少年教育類公益項目——日產(chǎn)筑夢課堂，在北京舉行了以“共筑夢想、放飛希望，日產(chǎn)筑夢課堂NEXT”為主題的百萬里程碑達成儀式及面向公眾開放的嘉年華體驗營活動。

正如（中國）北京市聯(lián)合國教科文組織協(xié)會副主席、小學(xué)生汽車文化筑夢課堂項目辦公室主任杜平所述，“日產(chǎn)筑夢課堂踩在了‘教育公平’和‘課程改革’的主題上”，所以日產(chǎn)筑夢課堂才會在諸多公益項目中脫穎而出，深得中國聯(lián)合國教科文組織、貿(mào)促會汽車行業(yè)分會的一致認可；正如日產(chǎn)（中國）投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鈴木昭壽分享的一則中國諺語，“授人以魚不如授人以漁”，所以日產(chǎn)筑夢課堂才會順利解鎖100萬成就，獲得學(xué)生和家長的一致好評。

何為“教育公平”？在目前開展的日產(chǎn)筑夢課堂所覆蓋的700多所小學(xué)里，一半位于城市、一半位于農(nóng)村；在目前開展的日產(chǎn)筑夢課堂所開設(shè)的19個課程中，既同步了城市學(xué)生的全面發(fā)展，也兼顧了農(nóng)村學(xué)生的接受能力。

何為“課程改革”？要知道，“跨學(xué)科教育”是STEAM※教育中不可或缺的教學(xué)方法，更是當(dāng)前STEAM※教育研究的普遍難點。而日產(chǎn)筑夢課堂恰恰從最為直觀的汽車領(lǐng)域入手，融合工學(xué)、數(shù)學(xué)、藝術(shù)等各個板塊的知識，極大程度的激發(fā)了孩子的好奇心，探索了“課改”的新模式。

特別是當(dāng)你置身于現(xiàn)場，看到孩子們臉上洋溢著開心的笑容、聽到孩子們歡呼著自己心中的理想，便會深切的感受到日產(chǎn)筑夢課堂的魅力與神奇、感受到這個“歷經(jīng)8年、涵蓋15個省或直轄市、涉及700多所學(xué)校、開設(shè)7個板塊19個課程、受益100多萬人”的公益項目的責(zé)任與價值。

從0到100，從起點到新起點

或許有人好奇，“日產(chǎn)為什么要發(fā)起‘筑夢課堂’？”——答案是感同身受、是將心比心。

事實上，活動后【汽車維基】把類似的問題拋給了鈴木昭壽，他這樣回答到，“日本也是一個地震多發(fā)的國家。最初在地震災(zāi)區(qū)四川雅安的小學(xué)開展項目是幫助學(xué)校校舍的重建，但我們認為除了硬件還要在軟件方面給予孩子們支持”。

當(dāng)然，項目起初的執(zhí)行并非一帆風(fēng)順。

鈴木昭壽表示，授課對象是小學(xué)三四年級的學(xué)生，這個年齡段的孩子注意力很難長時間集中，所以我們根據(jù)他們的平均注意力集中時長來開發(fā)課程，并將深奧的內(nèi)容深入淺出地講解給學(xué)生。再者，得益于中國政府推進的“村村通網(wǎng)絡(luò)”工程，日產(chǎn)筑夢課堂不僅在2016年啟動遠程教育系統(tǒng)，實施線上授課，使偏遠地區(qū)的學(xué)生也能學(xué)習(xí)日產(chǎn)筑夢課堂的課程，而且即便受新冠疫情影響，但推出的直播和公眾號形式授課依然可以讓學(xué)生們在家學(xué)習(xí)相關(guān)課程。

那么問題來了，“是什么促使了日產(chǎn)從‘0’到‘100’的跨越？”——答案是支持與堅持。

正如上文所述，2013年項目初期只是作為一個社會公益活動在四川地震災(zāi)區(qū)的小學(xué)開展。但得益于中國聯(lián)合國教科文組織、貿(mào)促會汽車行業(yè)分會的大力支持、隨著受益人數(shù)的不斷增加以及大家的高度認可，很多學(xué)校紛紛提出想要參與項目的意向。

并且，除了在課程內(nèi)容上會根據(jù)社會發(fā)展趨勢和學(xué)生們的需求開發(fā)新的課程，日產(chǎn)筑夢課堂還不斷拓展課程開展的區(qū)域，逐漸走出校園，在各種各樣的場合為大家提供學(xué)習(xí)的機會。

據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2020年年底，日產(chǎn)筑夢課堂在全國超過100家日產(chǎn)經(jīng)銷商專營店進行了授課，上百人次的日產(chǎn)中國及其合資公司的管理人員和員工代表志愿積極參與到教學(xué)工作中來。

所以在筆者眼里，“受益人數(shù)達成100萬”對日產(chǎn)筑夢課堂來說不足為奇，甚至可以看作是一個新的開始、新的起點。

十年樹木，百年樹人

會議上，鈴木昭壽發(fā)布了面向未來的“日產(chǎn)筑夢課堂NEXT”新計劃，也就是說，到2022年日產(chǎn)筑夢課堂受益人數(shù)將達到200萬。

為此，在課程內(nèi)容方面，日產(chǎn)宣布將于今年夏季或者秋季發(fā)布新的編程課程。同時，為了展示學(xué)生們在日產(chǎn)筑夢課堂的學(xué)習(xí)成果，提升孩子們的自信和積極性，計劃將繼續(xù)開展此前的“畫畫畫”項目，甚至還會擴展到全國各地的日產(chǎn)品牌專營店，讓更多的孩子們快樂地感受汽車和科學(xué)知識的魅力，增加親子間的對話互動。

這是在立“軍令狀”嗎？當(dāng)然不是。

畢竟，“社會可持續(xù)發(fā)展”不僅是中國的課題，同樣是全世界共同的課題。中國有句老話，“十年樹木，百年樹人”，在社會可持續(xù)發(fā)展的問題中，“人才培養(yǎng)”是最重要的，這也是日產(chǎn)筑夢課堂與諸多公益項目最大的區(qū)別。

切記，這不是一堂簡單的公益課。

“授人以魚不如授人以漁”，正如筆者在現(xiàn)場的所見所感，日產(chǎn)筑夢課堂的課程不是傳統(tǒng)意義上的一味地教授知識，而是會向孩子們傳輸“如何朝著既定方向努力，從而達成目的”的精神主旨。

雖然課程內(nèi)容是以汽車為主題，但不可否認的是一臺車被制造出來之前，有眾多相關(guān)人員參與，是集眾人智慧于大成之作。再說了，一個孩子不可能對所有的領(lǐng)域都感興趣，日產(chǎn)筑夢課堂能夠提供多樣化的機會，讓大家選擇自己喜歡的領(lǐng)域、喜歡的課程，確實是一種不可多得的教育組合形式。況且在這個過程中，不僅能夠培養(yǎng)孩子們的團隊合作意識及領(lǐng)導(dǎo)力，還可以讓他們更加賦有社會責(zé)任感、更自信、更加關(guān)注社會問題。

值得一提的是，當(dāng)詢問到“未來會不會考慮開設(shè)中學(xué)、大學(xué)甚至針對社會群體的課程”時，鈴木昭壽坦言，“我們暫時沒有把課程擴展到中學(xué)或者大學(xué)的計劃，因為中國的中學(xué)生都是非常忙碌的”。

“話糙理不糙”，回想起自己的中學(xué)時代，除了青澀單純，“業(yè)務(wù)繁重”絕對是彼時的關(guān)鍵詞。所以這也更好的說明了“日產(chǎn)筑夢課堂”項目的成功，證明了它生命力的所在。