當(dāng)90后、95后成為了市場(chǎng)的主流消費(fèi)群體,“得年輕者得天下”就變成了汽車(chē)圈內(nèi)一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。如今,各大汽車(chē)品牌都在努力將自己的品牌形象年輕化、時(shí)尚化,并以此來(lái)討好年輕人。但是,如何把“年輕化”這張牌打好,卻是橫在所有車(chē)企面前的一道難題。
在品牌年輕化的路上,廣汽傳祺給出了很好的范例。在去年的廣州車(chē)展期間,廣汽傳祺正式發(fā)布了全新的品牌口號(hào)“一祺智行,更美好”,由此為起點(diǎn),廣汽傳祺也正式踏上了品牌煥新之路。除了在產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)方面進(jìn)行了全面升級(jí)之外,3月28日,廣汽傳祺還帶來(lái)了品牌煥新之后的首款車(chē)型——影豹。
影豹,是EMPOW的中文名,作為GPMA架構(gòu)下的首款轎車(chē),影豹以不同于以往傳祺車(chē)型的命名方式打造出一種全新的品牌形象。不管是英文名“EMPOWER YOUNG”(賦能年輕)還是寓意急速飛馳的“影豹”,都代表著傳祺品牌追求年輕化、運(yùn)動(dòng)化的決心。
當(dāng)然,一個(gè)極富張力的名字只是貼近年輕人的第一步,而真正吸引年輕人的則是影豹獨(dú)特的車(chē)型定位和強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力。官方將影豹定位于“輕跑”,所謂輕跑,即擁有跑車(chē)基因和價(jià)值主張,但門(mén)檻更低的運(yùn)動(dòng)車(chē)。與跑車(chē)不同,輕跑極大地降低了年輕人的購(gòu)車(chē)門(mén)檻,讓年輕人可以用平民化的價(jià)格觸摸到駕駛的本質(zhì),以及操控的純粹樂(lè)趣。
不管是命名還是定位,影豹從里到外都透露出一種性能車(chē)的“狠勁”,在3月28日的東海博世汽車(chē)測(cè)試中心,影豹向我們展示出了無(wú)愧“影豹”之名的性能表現(xiàn)。在實(shí)測(cè)的0-100公里加速中取得了6.95秒的成績(jī),動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)。
這樣的加速表現(xiàn)背后自然離不開(kāi)強(qiáng)大的硬件支持,在動(dòng)力系統(tǒng)方面,影豹搭載了一臺(tái)1.5TGDI鉅浪動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),以GCCS技術(shù)為核心,集成雙流道增壓、頂置水冷中冷等先進(jìn)技術(shù),最大功率達(dá)到了130kW,峰值扭矩270N·m,與其匹配的七速濕式雙離合變速器的傳遞效率高達(dá)96%,換擋時(shí)間僅為0.2秒。
同時(shí),為了增加可玩性,影豹提供了行業(yè)首創(chuàng)的4+X駕駛模式,除了常規(guī)的運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能、Sport+極速等四種駕駛模式之外,還提供了一個(gè)自定義模式。在這個(gè)模式下,用戶(hù)可以根據(jù)自己的喜好自定義動(dòng)力系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、轉(zhuǎn)向手力、制動(dòng)力能量回收、空調(diào)、儀表HMI、排氣聲浪、氛圍燈8個(gè)模塊。
其中,Sport+模式支持彈射起步,升檔速度更快,相比正常起步可以提升1秒,并且可以享受運(yùn)動(dòng)聲浪。
作為GPMA架構(gòu)首款運(yùn)動(dòng)轎車(chē),影豹采用前麥弗遜、后四連桿獨(dú)立懸架,在DP-EPS助力系統(tǒng)、減振器閥系調(diào)教等技術(shù)加持下?lián)碛袠O強(qiáng)的底盤(pán)素質(zhì)。另外,影豹還擁有自主品牌550mm最低質(zhì)心,實(shí)現(xiàn)了低至0.26cd的風(fēng)阻,超過(guò)66.5%高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用,加上GPMA架構(gòu)優(yōu)秀的輕量化設(shè)計(jì)能力,實(shí)現(xiàn)安全性與輕量化的完美結(jié)合。
作為擁有跑車(chē)基因的輕跑車(chē)型,除了擁有符合其定位的極致操控之外,一個(gè)“唬人”的外形也是必不可少。GMPA架構(gòu)在提升操控性的同時(shí),在車(chē)身尺寸和比例上具有5大進(jìn)化:低車(chē)高、短前懸、寬輪距、長(zhǎng)軸距、大車(chē)寬。
具體在影豹上,機(jī)甲格柵、真四出排氣、大溜背輪廓、18英寸垂尾形競(jìng)速輪轂、高性能后導(dǎo)流板、街頭戰(zhàn)機(jī)綠+引爆藍(lán)配色等元素,都進(jìn)一步強(qiáng)化了獨(dú)特的“戰(zhàn)機(jī)”視覺(jué)體驗(yàn)。同時(shí)車(chē)身線(xiàn)條極其流暢協(xié)調(diào),擁有領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型的整車(chē)高寬比、軸占比,看著低趴前傾,空間卻十分寬敞。
從超跑到輕跑,人們舉重若輕,讓年輕人為熱愛(ài)買(mǎi)單,但不透支,就是廣汽傳祺“輕跑”的精髓所在。“輕跑”概念的提出,精準(zhǔn)的掌握了新時(shí)代年輕人的購(gòu)車(chē)需求,同時(shí)也大大加速了廣汽傳祺品牌喚醒、年輕化落地。
從產(chǎn)品力的角度來(lái)看,影豹已經(jīng)無(wú)限接近于這個(gè)級(jí)別性能車(chē)的標(biāo)桿水準(zhǔn)?;贕PMA架構(gòu)誕生的影豹代表著廣汽造車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn),它充分詮釋了廣汽傳祺在活力、年輕化方面的進(jìn)化,同時(shí)也標(biāo)志著廣汽傳祺進(jìn)入了全新的平臺(tái)化、模塊化造車(chē)時(shí)代。