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說(shuō)起Jeep，很多人知道這個(gè)品牌，以硬派越野車著稱。而且在上年紀(jì)90年代，一款大切諾基的到來(lái)讓不少國(guó)人記住了這個(gè)方方正正的硬家伙，但其實(shí)Jeep還有名氣更大的車型——牧馬人。

而說(shuō)到Jeep牧馬人，相信所有人都知道他長(zhǎng)什么樣子，那副簡(jiǎn)單、而又特點(diǎn)鮮明的模樣讓人非常容易就能記住它。它堅(jiān)固耐用，可以應(yīng)付任何路況，強(qiáng)悍的性能讓人對(duì)它著迷。同時(shí)，牧馬人更充滿了傳奇色彩，今天，我們走進(jìn)牧馬人世界。

在第二次世界大戰(zhàn)前夕，美國(guó)陸軍向國(guó)內(nèi)汽車制造商尋求一輛能夠滿足多項(xiàng)軍用需求的四驅(qū)偵察車，它需要具備堅(jiān)固可靠的車身和很好安全性，還要好開，在這樣緊迫和苛刻的要求下，只有班塔姆公司、威利斯奧特蘭德和福特公司的方案符合要求。而最終威利斯的Quad被選中。

事實(shí)上最早威利斯的Quad并沒有得到軍方的青睞，因?yàn)樗恼囐|(zhì)量超出了軍方指定的規(guī)格。但它配備了一臺(tái)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，反而誤打誤撞滿足了軍方要求的樣車。在量產(chǎn)時(shí)威利斯將Quad重新命名為Willys MA，不過Willys MA并未得到大批量生產(chǎn)，在1941年3月，威利斯只給軍方生產(chǎn)了1500多輛車。而真正獲得大批量生產(chǎn)的是Willys MA改進(jìn)車型Willys MB。Willys MB優(yōu)化了車身重量,它還改進(jìn)了一些工藝上的問題，成為美國(guó)大兵最受歡迎的車型，在軍中的服役時(shí)間長(zhǎng)達(dá)19年。

時(shí)間到了1945年，第一輛民用Jeep CJ-2A誕生了,這款車還采用了無(wú)車門設(shè)計(jì)、側(cè)置備胎、更大的大燈、外部 燃油箱蓋以及更多的配置。作為一款從軍用車發(fā)展而來(lái)的車型，堅(jiān)固耐用的特性讓CJ-2A成為1945年至1949年最受歡迎車型之一，銷量為21.5萬(wàn)輛。從 CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7 的演變發(fā)展后，形成了后來(lái)的牧馬人。牧馬人系列車型最早問世于 1986年，至今經(jīng)歷四代車型的演變。

在1986年芝加哥車展上正式推出牧馬人YJ系列，在設(shè)計(jì)上，牧馬人YJ保留了CJ的經(jīng)典樣貌，但重心更低，同時(shí)擁有更好的操控性和更好的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

同時(shí)前翻式風(fēng)擋、可拆卸車門等經(jīng)典元素依舊保留下來(lái)。區(qū)別于CJ的圓形頭燈，YJ的方形頭燈設(shè)計(jì)也是它的一個(gè)顯著特征。牧馬人一上市獲得了巨大的成功，但好景不長(zhǎng)，在牧馬人上市一年后，克萊斯勒在1987年8月5日收購(gòu)了美國(guó)汽車公司（AMC），Jeep也融入了克萊斯勒集團(tuán)旗下的Jeep部門，這為Jeep歷史的新紀(jì)元開創(chuàng)了一個(gè)新舞臺(tái)。

第一代牧馬人經(jīng)歷了十年的成功，時(shí)間到了1997年，克萊斯勒集團(tuán)對(duì)牧馬人YJ進(jìn)行了一次大改款，推出了TJ系列，第二代車型，而這個(gè)系列一直服役到了2006年。而且有意思的是，當(dāng)年克萊斯勒向北京吉普推薦的國(guó)產(chǎn)車型，恰好就是這一代的牧馬人。只是北京吉普認(rèn)為當(dāng)時(shí)的國(guó)情，牧馬人并不能成為走量的車型，就這樣，國(guó)產(chǎn)牧馬人與國(guó)人擦肩而過。

TJ系列在外觀上回歸了最傳統(tǒng)的圓形頭燈設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)也正是牧馬人經(jīng)典的地方。全車有80%的零部件都經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，牧馬人也開始進(jìn)入到一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)期。2003年，Jeep推出了一款越野性能強(qiáng)大的車型—Rubicon。這個(gè)的名字取自于一條傳奇般的越野路段，美國(guó)著名的Rubicon Trail（盧比肯之路）。Rubicon車型是專門為越野愛好者打造，差速器，分動(dòng)箱等等，讓它成為真正的越野神器。

而在電影《古墓麗影2》里，女主角羅拉的戰(zhàn)車就是牧馬人Rubicon，牧馬人出場(chǎng)就顯得很酷，羅拉直接從空中跳傘降落到牧馬人車中，并開著它穿越各種環(huán)境極為惡劣地帶去尋找她的目標(biāo)。

2007年，牧馬人JK系列問世，這也是第三代牧馬人，這一代車型開始才真正官方引進(jìn)到中國(guó)市場(chǎng)銷售。全新的底盤和車架帶來(lái)更出色的操控性、安全性，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性也更高?？刹鹗杰囬T、外露式鉸鏈、可翻倒式前窗以及創(chuàng)新性可拆式和折疊式車頂，而這些也都是牧馬人系列發(fā)展至今的精髓。這一代車型，整整賣了十年，到2018年，我們終于迎來(lái)了全新的第四代Jeep牧馬人。

全新一代牧馬人，除了熟悉的七孔進(jìn)氣格柵和單圓形大燈的造型仍然保留外，其實(shí)細(xì)致的觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的大燈都改成了LED。還有一點(diǎn)比較明顯的變化，就是大燈兩側(cè)的日間行車燈。開啟之后也是獨(dú)特的標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾變得更加時(shí)尚，更加有科技感，也更加舒適。中控臺(tái)觸摸液晶屏支持蘋果的Carplay和百度的Carlife，座椅乘坐感覺上也比之前更加的舒適。

全新牧馬人使用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大266馬力，400牛米，扭矩方面全面超出3.6L和3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)也由現(xiàn)款的5AT升級(jí)為了8AT變速箱。新牧馬人開起來(lái)動(dòng)力更強(qiáng)，也更舒服，這種變化讓他讓日常駕駛也足夠稱職。

全新一代牧馬人外觀依然繼承了歷代硬朗的風(fēng)格，有著很高的外觀識(shí)別度。雖然也跟隨時(shí)代的潮流加入許多新的元素，它依然是最純粹的牧馬人，現(xiàn)在，不但可以開著他去外面野一把，在繁華的都市，它也一輛舒適且獨(dú)特的SUV。