日前，長安旗下全新SUV車型CS85 COUPE的2.0T版本正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為14.99-17.19萬元，并且還公布了新車的配置信息，該車將于2019年上半年上市銷售。

家族年輕化的產(chǎn)品

CS85蝶翼設(shè)計(jì)的前臉，粗壯的腰身，溜背造型，霸氣的雙邊共四出的排氣布局等營造的這種激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格取得的效果確實(shí)是要比長安現(xiàn)款SUV車型視覺沖擊力更強(qiáng)。

當(dāng)然其在整體造型方面會(huì)讓我們把它和那個(gè)早已在跨界SUV領(lǐng)域功成名就的寶馬X6聯(lián)系到一起，但不得不承認(rèn)這種設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)很討我們這些年輕消費(fèi)者歡心。

圖為寶馬X6

車身尺寸方面，其長/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm，雖然定位比CS75要高，但它在數(shù)據(jù)方面并沒有比4650/1850/1705mm，軸距2700mm的CS75優(yōu)秀多少，并且礙于溜背的設(shè)計(jì)，略低的車身高度都注定了其在后排空間表現(xiàn)方面不會(huì)比傳統(tǒng)SUV出色。

長安CS85 COUPE將搭載1.5T或藍(lán)鯨2.0TGDI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T版本就是CS75身上那個(gè)最大功率為178馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為233馬力，峰值扭矩360?！っ住Ｔ趥鲃?dòng)方面，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配的是來自愛信提供的8速手自一體變速箱，其給出的0-100km/h的加速只需要7.5S，操控值得期待。

看到這里，你可能會(huì)覺得長安這次真的是把壓箱底的東西都拿出來了，再加上差異化的定位，一定可以在這個(gè)漸漸同質(zhì)化的SUV市場大賣特賣了......但我建議先理性分析一下，再下結(jié)論也不遲。

它會(huì)對合資品牌SUV構(gòu)成威脅

目前公布的2.0T的預(yù)售價(jià)區(qū)間為14.99-17.19萬元，后期上市的價(jià)格可能會(huì)進(jìn)一步降低，但應(yīng)該也不會(huì)太多，這也就讓它來到了合資品牌SUV最為密集的售價(jià)區(qū)間。

比如16.98萬元起的本田CR-V，雖然是18.88萬元起但優(yōu)惠幅度巨大的日產(chǎn)奇駿，剛剛上市不久就熱銷的16.98萬元起的大眾途岳......有些人可能會(huì)覺得在品牌力方面長安CS85明顯吃虧，乘坐空間方面也是處于下風(fēng)。還有那些消費(fèi)者在意的隱性因素，比如品牌車型的品控、保值率、口碑等。

但，這并不意味著CS85不會(huì)對合資品牌的SUV構(gòu)成實(shí)質(zhì)性威脅，畢竟在配置方面，其2.0T車型將全系標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈、自動(dòng)大燈、全LED尾燈、LED日間行車燈、19英寸輪圈、電動(dòng)天窗、主駕駛電動(dòng)座椅、真雙縫線軟質(zhì)內(nèi)飾/超纖皮質(zhì)座椅、12.3寸中控液晶屏、倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)、森林空氣凈化系統(tǒng)、自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào)、電子手剎、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等。

很明顯，這些凸顯科技感、面子感的配置在入門版的合資品牌的SUV中我們基本上看不到，這也是CS85對合資品牌SUV構(gòu)成威脅的資本。

它的意義與吉利的領(lǐng)克相同

目前，很多自主品牌車企都在為品牌向上而努力，比如長城的WEY、吉利的領(lǐng)克，巧合的是他們的首款產(chǎn)品都是SUV車型，更何況CS85還搭載了家族旗艦車型CS95所不具備的、成本更高的8AT變速箱。

以及擁有可以達(dá)到L2級別自動(dòng)化駕駛的單車道自動(dòng)輔助駕駛、交通擁堵輔助、車道保持、自動(dòng)減速過彎、自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換系統(tǒng)等功能的IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在主被動(dòng)安全方面體現(xiàn)了豪華感。

所以我們有理由相信CS85這款產(chǎn)品的任務(wù)也是長安汽車品牌向上的體現(xiàn)。

寫在最后

相信不少人會(huì)對長安CS85 2.0T版本那14.99-17.19萬元預(yù)售價(jià)區(qū)間感到困惑，畢竟一款主打年輕運(yùn)動(dòng)的車型，價(jià)格并沒有我們想象的那么貼近年輕消費(fèi)者。

但，我們仔細(xì)想一想的話，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的那些合資品牌的SUV要不就是設(shè)計(jì)太中庸，要不就是配置太低，動(dòng)力剛夠家用......而長安CS85除了那年輕運(yùn)動(dòng)的外觀之外，最能打動(dòng)我們的地方是2.0T+8AT的動(dòng)力匹配以及那些高大上的配置，所以這一切也都顯得合理了。