隨著風(fēng)行T5 EVO的上市，不難看出目前各家的布局方向真的像年輕消費(fèi)群體偏移了。它們雖然屬于SUV車型，但卻擁有更加運(yùn)動的外觀造型，比如相對短促的車頭、比如相對更緊致的“翹臀”，再比如什么芭比粉、極光綠的鮮艷配色。

而回看一下，其實(shí)近期發(fā)布的偏運(yùn)動造型SUV除了風(fēng)行T5 EVO外，還有包括長城赤兔和歐尚X5等新貨。今天就跟大家聊聊這三款車，如果您預(yù)算10萬元會考慮下面這三款車型么。

風(fēng)行T5 EVO

售價(jià)區(qū)間：10.39萬-13.69萬元之間 首先說說名字吧，EVO這三字母的組合已經(jīng)不單單是一個(gè)名字，它是JDM心中的神一樣存在。所以在T5 EVO名字出現(xiàn)時(shí)，我似乎能想象到他們對于這名字的撇嘴。但其實(shí)，T5 EVO的名字中Enjoy（享受）、Vnivid（潮流）、Organic（環(huán)保），那索性就從名字來分析一下它。

Enjoy（享受）：

享受他人追隨的目光，享受配置帶來的體感。 T5 EVO的設(shè)計(jì)有些仿生學(xué)的設(shè)計(jì)思路，這個(gè)思路其實(shí)也是標(biāo)致一直以來主體思路。就是以更仿野獸的造型帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊感，目的就是讓你“過目不忘”。

當(dāng)然它的設(shè)計(jì)其實(shí)跟標(biāo)致并沒有什么交集，設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)的主導(dǎo)是前奔馳設(shè)計(jì)師漢斯·亨寧·克諾普弗萊。融合更多年輕消費(fèi)群體的喜好元素，至于是否夠驚艷我就不評價(jià)了。但至少這個(gè)車出街回頭率是真的高，真的可以享受到他人追隨的目光。

在配置方面，全系標(biāo)配10.25英寸+10.25英寸雙聯(lián)屏，配有Future Link4.0智聯(lián)系統(tǒng)，且儀表可聯(lián)動。根據(jù)不同車型的分類，對于科技配置和舒適性配置的布局還算豐富。除入門版外，整車8氣囊、車道偏離預(yù)警、主動安全、全景天窗、遠(yuǎn)程啟動、內(nèi)置行車記錄儀、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、自動空調(diào)，PM2.5過濾和負(fù)離子發(fā)生器，這些都是在11.49萬元車型及以上就有的。

當(dāng)然更高配車型上還配有前排座椅通風(fēng)/按摩、自動泊車、自動雨刷、自動遠(yuǎn)近光、電動后備廂等等。

Vnivid（潮流）

潮流大概是自信、品味、前衛(wèi)、深邃的綜合吧

T5 EVO的造型算不算潮流這個(gè)我不確定，因?yàn)槲也皇恰芭眱骸薄５辽龠@多達(dá)8種的配色是足夠潮流了，極光綠、紫荊粉、星辰白、皓月灰、時(shí)空藍(lán)、、碧玉青、瑪瑙紅、星耀黑。其中，極光綠、紫荊粉都是時(shí)下流行的糖果色。

Organic（環(huán)保）

生態(tài)環(huán)保用料？

不可否認(rèn)某些自主品牌車型的新車氣味確實(shí)比較大，甚至我曾因?yàn)樵囻{車車內(nèi)太“辣眼睛”，導(dǎo)致在寒冬天開著車窗回公司。從T5 EVO相關(guān)資料來看，其座椅用料采用抗菌抑菌的生態(tài)環(huán)保新材料，甲醛含量等低于國際標(biāo)準(zhǔn)，對于這些數(shù)據(jù)僅供參考吧。

動力還真不能說沒關(guān)聯(lián)了，配備的來自三菱的代號4A95TD的1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力197匹，峰值扭矩285?！っ祝ヅ?速濕式雙離合變速箱。 駕駛感受方面，如果不掛運(yùn)動模式的話，其實(shí)整體呈現(xiàn)的還是一個(gè)很家用的狀態(tài)。起步不算輕快，渦輪的介入也不算早，但是一旦介入后還是有一點(diǎn)樂趣的。值得肯定的是其剎車腳感不錯(cuò)，制動很線性，這也能夠讓陌生駕駛者擁有足夠的信心。

哈弗赤兔

對于這臺車的開篇，我還是不免其“俗”的要提到它們的命名方式。我不負(fù)責(zé)任的猜想，長城可能把整個(gè)車系名稱全部擬生活化，比如你開著坦克，帶著初戀，拉著貓狗去開自由炮。

而如今出自檸檬平臺的“馬中赤兔”來了，就看您要不要做“人中呂布”了。別問我去哪找貂蟬，我要是知道哪還有時(shí)間跟您在這聊天啊。

而之所以命名赤兔，從外觀造型來看也可以理解。相比于初戀的“傻白甜”和“憨憨”的大狗，赤兔明顯更加運(yùn)動。這運(yùn)動不僅是在身形上，還包括對于細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴。比如整車加入仿空氣動力學(xué)套件，并采用直瀑式中網(wǎng)。雖沒有那么明確的將運(yùn)動設(shè)定為主旋律，但細(xì)節(jié)之處卻若隱若現(xiàn)的展示著。

車身尺寸方面，長寬高分別為4470/1898/1625mm，軸距2700mm。對于這個(gè)定位來說，軸距方面表現(xiàn)也中等偏上水平了。

車內(nèi)布局挺驚喜，因?yàn)槠洳捎昧烁蝰{駛員一側(cè)的中控臺布局，也更強(qiáng)調(diào)以駕駛員為中心的概念。這樣的設(shè)計(jì)，其實(shí)從側(cè)面也更注重主駕的操作便利性。

除了采用擬貫穿式的中控頂部出風(fēng)口外，還加入了仿碳纖維裝飾，以烘托運(yùn)動氣氛。至于摸起來，那自然是硬邦邦了。12.3英寸的中控屏內(nèi)置Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，抖音什么的都系統(tǒng)自帶了。只不過座椅加熱類功能，操作邏輯還是不夠便捷。

動力方面赤兔先期將搭載1.5T（最大功率184馬力，峰值扭矩275Nm）+7速濕式雙離合的動力組合，且采用前麥弗遜和后多連桿的懸架組合。

至于赤兔的空間表現(xiàn)，可以搜索觀看~

歐尚X5

在三者中并不算是純新，因?yàn)橐呀?jīng)在2020年底上市，也經(jīng)歷了三個(gè)月的市場銷量考驗(yàn)。從銷量來看，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)破萬的月銷量還是挺讓人驚喜的，當(dāng)然我們也不排除這些量中包含經(jīng)銷商批發(fā)量的可能性。從2月份的銷量成績單來看，歐尚X5是10400臺的成績。

就設(shè)計(jì)而言，我個(gè)人覺得看著比風(fēng)行T5 EVO會稍微協(xié)調(diào)一些。隨著產(chǎn)品系列的逐步擴(kuò)展，也漸漸形成了自家的設(shè)計(jì)風(fēng)格。當(dāng)然，也繞不開有些“相似”的影子在里面。車身尺寸長寬高分別為4490×1860×1580mm，軸距為2710mm。

車內(nèi)配色以黑色為主推顏色，并配以紅色飾條，同樣還是為了強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感，而且從細(xì)微設(shè)計(jì)中也能找到些長安CS系列的風(fēng)格。

另一個(gè)有點(diǎn)意思的設(shè)計(jì)就是這臺車還配有賽道模式，并且可以通過儀表盤內(nèi)置的攝像頭通過手勢比劃實(shí)現(xiàn)開啟、關(guān)閉。只是我在想一個(gè)場景，會不會因?yàn)椤奥放毕胍_啟賽道模式，結(jié)果一頓比劃手勢，攝像頭也沒識別成功。最后，索性不追了。

動力方面其實(shí)與CS55等自家車型采用相同布局，提供1.6L和1.5T兩種動力可選，對于追求燃油經(jīng)濟(jì)性還是想偶爾感受下“運(yùn)動”就看您怎么選了。1.6L發(fā)動機(jī)的最大功率為128馬力，峰值扭矩為161?！っ祝ヅ?MT和模擬8速CVT變速箱；1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為180馬力，峰值扭矩為300牛·米，匹配7速濕式雙離合。這個(gè)數(shù)據(jù)里峰值扭矩與全新奇駿的三缸1.5T相同，只是后者最大功率為204匹馬力。

至于駕駛感受層面，靜靜已經(jīng)詳細(xì)的體驗(yàn)過這款車，視頻很快就會上線。如果您對這款車感興趣，也可以稍等片刻，聽靜靜跟您聊聊。

除了上述的三臺“新貨”

這個(gè)類型里還有長安UNI-T（11.59萬-13.39萬元）、MG領(lǐng)航（9.98萬-15.98萬元），而且吉利也已經(jīng)發(fā)布了新車帝豪S，也同樣是這種運(yùn)動SUV車型?？磥斫衲陮儆谀贻p人的單品選擇很多啊。如果10萬元預(yù)算的話，還真是沒法做出果斷選擇，各有各的特色，您會怎么選呢？