有態(tài)度、有性格的90后已經(jīng)成為當(dāng)下主流消費(fèi)群體，企業(yè)和品牌以及產(chǎn)品必須主動(dòng)積極擁抱年輕的90后，得90后者得天下。由此可見(jiàn)，誰(shuí)讀懂了90后誰(shuí)就能擁有未來(lái)。

崇尚自由的年輕90后，生活中到底需要什么樣的產(chǎn)品？據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，無(wú)論哪個(gè)行業(yè)，只有那些有顏、有料、有品的“三有”產(chǎn)品，即設(shè)計(jì)要有符合潮流的美感和質(zhì)感、有豐富的品牌內(nèi)涵和精神、有高品質(zhì)的體驗(yàn)和服務(wù)的產(chǎn)品，才能俘獲90后年輕人尤其是女性年輕用戶的芳心，否則，一律拒之門(mén)外。

他們對(duì)大宗消費(fèi)的汽車產(chǎn)品更是如此，在產(chǎn)品、科技以及服務(wù)等方方面面，都喜歡追求極致。他們認(rèn)為，一款不極致不優(yōu)雅的產(chǎn)品，是沒(méi)辦法開(kāi)上大街的。

因此，為了討好年輕的90后以及女性用戶，幾乎所有的汽車品牌都使出了渾身解數(shù)，對(duì)他們形成了轟炸式包圍，從品牌到產(chǎn)品再到服務(wù)，無(wú)一例外。但是，真正能讓90后動(dòng)心的又有多少呢？

我們以競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)轎跑SUV市場(chǎng)為例。在年輕化消費(fèi)潮流的引領(lǐng)和推動(dòng)之下，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里，產(chǎn)品越來(lái)越多，全面覆蓋了高中低市場(chǎng)區(qū)間，價(jià)格也從十來(lái)萬(wàn)到幾十上百萬(wàn)不等。在豪華車市場(chǎng)里，傳統(tǒng)豪華品牌前三甲奧迪、寶馬和奔馳，也都推出了自己的轎跑SUV車型，例如，奧迪Q5L Sportback、寶馬X4、奔馳GLC Coupe等等。

但從終端銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，無(wú)論是自主還是合資的轎跑SUV，并不是每款車都能在這個(gè)相對(duì)窄眾的市場(chǎng)里實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，大多數(shù)產(chǎn)品只能在夜里偷偷哭，因?yàn)閷?duì)手太強(qiáng)悍，只恨自己不爭(zhēng)氣。

當(dāng)然，汽車市場(chǎng)的邏輯歷來(lái)都是“只聽(tīng)新人笑，不聞舊人哭”，無(wú)論是中低端市場(chǎng)還是豪華車市場(chǎng)，都是如此。才剛剛開(kāi)售兩個(gè)月的豪華B級(jí)轎跑SUV新秀奧迪Q5L Sportback，就以7.3%的市場(chǎng)份額笑傲江湖，并有望成為豪華B級(jí)轎跑SUV市場(chǎng)的新王者。

據(jù)奧迪官方通報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，截止2021年2月底，奧迪Q5L Sportback終端開(kāi)售僅兩個(gè)月，銷量即達(dá)1064臺(tái)，市場(chǎng)份額達(dá)7.3%，位居豪華B級(jí)轎跑SUV市場(chǎng)銷量前列。不僅銷量數(shù)字可觀，增長(zhǎng)勢(shì)頭更是強(qiáng)勁。從目前增速來(lái)看，奧迪Q5L Sportback有望持續(xù)領(lǐng)跑，成為該細(xì)分市場(chǎng)新王者。另外，奧迪Q5L Sportback終端銷量排名前五的城市為上海、南京、北京、成都及廣州。從這個(gè)排名數(shù)據(jù)可以看出，奧迪Q5L Sportback已經(jīng)占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)的主要汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

今年以來(lái)，在消費(fèi)升級(jí)導(dǎo)致高端換購(gòu)需求旺盛和豪華市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力持續(xù)強(qiáng)勁的大背景下，豪華品牌一汽-大眾奧迪今年開(kāi)年之后市場(chǎng)表現(xiàn)十分搶眼。不只是豪華B級(jí)轎跑SUV奧迪Q5L Sportback這一款車，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，一汽-大眾奧迪品牌的終端銷量和市占率都實(shí)現(xiàn)了全面開(kāi)花。數(shù)據(jù)顯示， 1-2月，一汽-大眾奧迪品牌銷量達(dá)135188臺(tái)，同比增長(zhǎng)86.4%，位于豪華車市場(chǎng)前三甲。憑借進(jìn)取煥新的產(chǎn)品矩陣與持續(xù)積累的品牌價(jià)值，一汽-大眾奧迪品牌2月的市場(chǎng)占有率再提1.29%，超越奔馳品牌，達(dá)到23.7%。

看完奧迪開(kāi)年后在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)數(shù)據(jù)，讓我們繼續(xù)來(lái)關(guān)注轎跑SUV的話題。

奧迪官方公布了一組非常有意思的數(shù)據(jù)，購(gòu)買(mǎi)奧迪Q5L Sportback的女性用戶占比約為44% ，90后車主占比大幅提升。

在豪華B級(jí)轎跑SUV奧迪Q5L Sportback的銷量中，年輕的女性用戶占比幾乎達(dá)到了一半，奧迪Q5L Sportback靠什么實(shí)力入了90后年輕用戶以及女性用戶的法眼？奧迪Q5L Sportback與寶馬和奔馳的轎跑產(chǎn)品相比，其優(yōu)勢(shì)在哪里？

首先從品牌主張的角度來(lái)看，奧迪Q5L Sportback喊出了“自由可以更優(yōu)雅”，這句Slogan瞬間擊中了年輕的90后尤其是女性用戶痛點(diǎn)，崇尚自由、優(yōu)雅地活著，是他們內(nèi)心的渴望，所以他們的價(jià)值觀與奧迪Q5L Sportback品牌主張產(chǎn)生了共鳴，雙方一拍即合，下單就這么愉快地決定了。

其次從產(chǎn)品設(shè)計(jì)本身來(lái)看，作為奧迪Q5家族里的新秀，奧迪Q5L Sportback深化了近兩年奧迪品牌的年輕調(diào)性。同時(shí)作為豪華品牌首款B級(jí)轎跑SUV，奧迪Q5L Sportback繼承了Q5L的所有優(yōu)勢(shì)，并憑借轎跑的獨(dú)特設(shè)計(jì)與競(jìng)品有了明顯的差異化，實(shí)現(xiàn)了個(gè)性與實(shí)用的共存。先鋒美學(xué)與舒適空間兼得的產(chǎn)品特質(zhì)，讓奧迪Q5L Sportback有資格以定義者的姿態(tài)，重新在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)建立新的標(biāo)準(zhǔn)。

與友商寶馬和奔馳相比，奧迪的轎跑車型已經(jīng)完全突破了空間、運(yùn)動(dòng)以及舒適三者難以兼?zhèn)涞木置?，而寶馬和奔馳直到今天，對(duì)轎跑SUV的設(shè)計(jì)理念還停留在SUV＋COUEPE的簡(jiǎn)單融合，所以，奧迪Q5L Sportback與友商的產(chǎn)品相比，競(jìng)爭(zhēng)力不言而喻。

最后從動(dòng)力和技術(shù)來(lái)看，奧迪Q5L Sportback的2.0T+四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，能帶來(lái)實(shí)測(cè)6秒級(jí)的出色加速成績(jī)，可以媲美小鋼炮，能滿足追求動(dòng)力表現(xiàn)的年輕消費(fèi)者，從性能角度而言，奧迪Q5L Sportback的絕對(duì)對(duì)得起轎跑SUV的定位。另外，讓用戶引以為傲的奧迪獨(dú)創(chuàng)quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在公路、非鋪裝路面提供更加穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)，配合MLB evo平臺(tái)搭載的最新駕駛輔助系統(tǒng)和主被動(dòng)安全配置，奧迪Q5L Sportback的駕駛體驗(yàn)和視覺(jué)體驗(yàn)一樣出色。

對(duì)于這樣一臺(tái)有顏、有料、有品的豪華B級(jí)轎跑SUV奧迪Q5L Sportback，它能不香嗎？這款車難道不應(yīng)該成為90后年輕用戶以及女性用戶的首選座駕？