廣汽埃安在杭州正式發(fā)布了新車型AION Y的預(yù)售價格，根據(jù)不同續(xù)航的車型價格從10.59萬元到14.99萬元。根據(jù)知情人士透露，新車在未來正式上市時，還會有驚喜。

那目前發(fā)布的預(yù)售車型中，廣汽埃安給這款車附贈了許多的配套服務(wù)。對于首任車主來說，能夠獲得三電終身質(zhì)保。另外，購買新車的用戶也會獲得終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)（6G/月），終身免費(fèi)道路救援，免費(fèi)贈送充電樁以及整車4年15萬公里的質(zhì)保。

雖然這是廣汽埃安最入門的SUV車型，但是官方在這次預(yù)售發(fā)布會中表明，首任車主還能獲得終身免費(fèi)保養(yǎng)的權(quán)益。這一點(diǎn)確實讓車事君有點(diǎn)驚喜。

1、AION Y是一輛怎樣的車？

AION Y這款車是目前廣汽埃安最入門的SUV，定位也與此前的車型完全不一樣，你能在它身上感受到一股活力四射能量，正如它的名字一樣，AION Y，Y即Young，代表年輕。

據(jù)說，這款車的設(shè)計出自一群90后設(shè)計師，那整體的設(shè)計理念非常的Young（年輕)，而“天空之城”的設(shè)計理念，也成為了這款車最大的特征。

官方稱這全LED大燈為“天使之翼”，整體車輛的視覺效果也呈現(xiàn)出“未來”的科幻感。大家不要以為這車為了漂亮而漂亮，它的空氣動力學(xué)優(yōu)化得相當(dāng)好，還配備了主動式進(jìn)氣格柵，使得整車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.278Cd，對車輛續(xù)航和風(fēng)噪的控制有很大的幫助。

不僅如此，你還會在它身上看到了，例如幾何形狀的輪眉、19英寸皓月之芒輪輞，以及鏤空式尾翼等設(shè)計，官方還提供多種個性化飾件供消費(fèi)者搭配。

看到這里是否給你一種十分潮流個性的感受？

2、雖然是入門SUV，但是體驗前衛(wèi)

至于車輛內(nèi)部的設(shè)計，它確實也很吸引觀眾的眼球，特別是馬卡龍的配色，這種顏色的吸引力無法抵抗。

與此同時，你在車?yán)锟吹?4.6英寸懸浮式中控屏，視覺和體驗都相當(dāng)好，無論是轉(zhuǎn)向、泊車都有很好的視覺輔助，如果你需要調(diào)節(jié)空調(diào)，通過雙指上下滑動，就能直接調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，不再需要一步一步的繁瑣操作。

當(dāng)然，它也融合了足夠強(qiáng)的語音識別功能，實現(xiàn)所說即所得的效果，車輛由于搭載了多個攝像頭，你還可以通過定制版的抖音進(jìn)行拍攝和上傳。

還有一個“主動關(guān)懷”功能特別的贊，例如當(dāng)你拿起煙后，車輛就會自動把車窗下降一些，當(dāng)你拿起電話準(zhǔn)備打電話時，系統(tǒng)就會自動降低音量，怎么樣，是不是很智能化，很人性化？

至于空間表現(xiàn)方面，我們認(rèn)為這是一款讓人嘖嘖稱奇的車。雖然這是一款4.4米車長的SUV，但是你一定想象不到它的內(nèi)部空間有多大~！

無論前排還是后排，空間就比一輛奔馳的S級還寬敞，前排的座椅也是經(jīng)過了貼心的設(shè)計。把前排頭枕拿掉后，座椅靠背能夠?qū)崿F(xiàn)180度放平，這樣對于長途駕駛或者對于司機(jī)乘客來說，真的是太友好了，剛好就能夠與后排坐墊形成純平的效果，妥妥地變成了一輛床車。

至于后備箱的空間設(shè)計也是十分巧妙，它的備胎位置能剛好放置一輛平衡車，方便接駁與目的地的“最后一公里”。

3、安全一點(diǎn)都不馬虎

此前，車事君已經(jīng)搶先試駕了AION Y新車。硬件方面，車輛搭載最大功率為184馬力，最大扭矩225?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，官方數(shù)據(jù)是0-50km/h加速為4.1秒。

官方提供的數(shù)據(jù)還是比較理想的，綜合工況百公里電耗為13.8kWh，“80"車型高續(xù)航版本能夠?qū)崿F(xiàn)NEDC工況600km續(xù)航，”60“版車型則為410km續(xù)航，據(jù)說采用的是磷酸鐵鋰電池，但同樣采用了彈匣電池系統(tǒng)技術(shù)。

關(guān)于彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，它最主要的是應(yīng)用了耐熱穩(wěn)定的電芯、隔熱電池安全艙、三維速冷系統(tǒng)以及1秒10次檢測強(qiáng)度的第五代電池管理系統(tǒng)，安全性無疑大大增強(qiáng)。

另外，這款車搭載的ADiGO 2.0自動駕駛系統(tǒng)，并沒有同步應(yīng)用ADiGO 3.0版本，相信這也是受到車輛定位和售價限制。

ADiGO 2.0自動駕駛系統(tǒng)也已經(jīng)十分好用，無論是高速公路上跟車，還是城市道路跟車，同時這套系統(tǒng)的操作邏輯也已經(jīng)很有的優(yōu)化，基本上一鍵實現(xiàn)開啟，不需要像AION V/LX等車型那樣多個步驟開啟。同時，它的一鍵自動泊車功能也簡化流程，大大提升了用車效率。

總結(jié)：

基于實際體驗和預(yù)售價格來說，車事君對AION Y的態(tài)度還是相當(dāng)樂觀，特別是產(chǎn)品力表現(xiàn)上，它確實有著十分顯著的優(yōu)勢。 如果你第一次入手新能源車，可AION Y可以說是“一套健全的解決方案"。