“2019年年初在日本玩的時(shí)候偶然看到一排埃爾法，都是氣動(dòng)低趴姿態(tài)的那種，瞬間中毒，大腿一拍，回國(guó)就提----奔馳威霆。說(shuō)來(lái)實(shí)在慚愧，這是能力范圍內(nèi)的選擇?！?/p>

“裸提國(guó)6版商務(wù)版，只有一臺(tái)車，什么都沒(méi)有的，所有燈都是鹵的，你只能告訴自己，夠用，實(shí)用!”

“內(nèi)飾：渣，很渣，奔馳牌面包車，中控自帶小黑板，后續(xù)肯定要升級(jí)一下的，一套車機(jī)出廠，應(yīng)該不要多少錢吧，至今沒(méi)有想明白，廠家的這個(gè)是幾個(gè)意思?！?/p>

“開(kāi)威霆就是大叔，你會(huì)很靜下來(lái)心來(lái)開(kāi)車，所以日常代步基本不開(kāi)，基本都是帶家人出行才會(huì)開(kāi)，自己一個(gè)人還是轎車，靈活性和高速的暢快淋漓母庸質(zhì)疑?！?/p>

“我想每個(gè)車主和我一樣，不論是朋友，還是家人。吐槽最多的就是你面包車似的內(nèi)飾了，那么既提之，則安之。古人有云，威霆不改，不如推落海。2019年11月份，經(jīng)得朋友推薦，殺入佛山，進(jìn)行了內(nèi)飾輕改?！?/p>

“這次輕改內(nèi)飾采用了大面積的翻毛皮、麂皮、皮革包裹，同時(shí)加入了桃木方向盤、桃木飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，升級(jí)了大屏導(dǎo)航、360全景這類配置?！?/p>

“第二排邁巴赫航空座椅、第三排邁巴赫款沙發(fā)床，后倉(cāng)頂棚進(jìn)口翻毛皮包覆+鉆石星空頂?！?/p>

“至此第一次的內(nèi)飾輕改結(jié)束，接下來(lái)到了外飾，畢竟對(duì)于原車，我只能說(shuō)太素了，而且回歸初心，當(dāng)初買威霆不就是受到了姿態(tài)埃爾法的毒害嗎?”

“氣動(dòng)選擇了Magic Air避震系統(tǒng)，這是師傅做了大半天的造型，一條一條的不銹鋼氣管彎曲，接頭，然后測(cè)試，調(diào)整，看似簡(jiǎn)單，實(shí)際動(dòng)手起來(lái)還是需要耐心和技術(shù)的?！?/p>

“做造型的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，裝壁燈比做KT版亮燈效果更加好，最終低成本搞定，把原車最后一個(gè)閱讀燈改成了鐳射燈?！?/p>

“因?yàn)樵嚭髴壹苁前胪弦繁凼?，只能和傾角拉桿說(shuō)拜拜了，注定沒(méi)有大傾角，加上定制的輪轂數(shù)據(jù)到了9.5J，安裝進(jìn)去后寬出輪眉，所以前后必須更換傾角螺絲，達(dá)到八字形姿態(tài)?！?/p>

“可惜的是后懸架沒(méi)法讓車身達(dá)到完全貼地效果，幸運(yùn)的是調(diào)整后輪胎可以塞進(jìn)原車輪眉里。利用4輪定位，反復(fù)多次拆裝傾角螺絲，研磨限位器，只為達(dá)到效果盡量好，避免后期吃胎不均?！?/p>

“最終外觀效果，前面換了鏡面大標(biāo)和中網(wǎng)，車身加了巴博斯前鏟和側(cè)裙小包圍套件?！?/p>

“更換了V260高配全LED大燈總成，夠用，性價(jià)比高?！?/p>

“側(cè)窗亮條和電鍍晴雨擋搭配，相當(dāng)?shù)男涯浚囂亓艘稽c(diǎn)，這樣點(diǎn)綴出來(lái)的效果，更加符合三叉星?！?/p>

“定制雙片鍛造輪轂，19寸9.5J ET30，精拋外圈，忍了一下，還是沒(méi)有做電鍍，方便日后洗車和打理保養(yǎng)。”

“改裝大尺寸輪轂和避震，提升外觀姿態(tài)，超控見(jiàn)長(zhǎng)，犧牲部分舒適度，所得即有所失?！?/p>

“世界上最遙遠(yuǎn)的4.5公分距離，如果有車友可以知道如何讓后懸架完全貼地，那么借一步說(shuō)話，不勝感激。”

“升高后依然是一輛稱職的MPV車型?！?/p>

“外觀改裝至此告一段落，接下來(lái)開(kāi)啟內(nèi)飾二次升級(jí)之路，彌補(bǔ)之前輕改的不足。這一次內(nèi)飾改裝耗時(shí)接近20天，整體風(fēng)格還是按照邁巴赫家族元素設(shè)計(jì)，不跑偏，也不照搬。因?yàn)槔锩嬗泻芏嘧约旱南敕?，想把車改成自己喜歡的樣子，這樣每次開(kāi)他的時(shí)候才會(huì)心情愉悅?！?/p>

“全車主題顏色，邁巴赫米，也是全新S的同款米色。家的氛圍，襯托得玲離盡致。搭配次色為，海闊藍(lán)，以永恒之意，寓意平安永駐?！?/p>

“方向盤改裝基礎(chǔ)，包覆和桃木紋理，而我選擇了大理石。在接下來(lái)的很多地方都是大理石的主角?！?/p>

“整個(gè)中控是升級(jí)了V260款中控和同樣外觀的車機(jī)。車機(jī)系統(tǒng)搭配的360全景，和觸控小鼠標(biāo)，告別低配汽配大屏是一個(gè)不錯(cuò)的選擇?！?/p>

“飽滿——所有的車內(nèi)包覆都要有這個(gè)工藝在里面，V-Class和威霆原廠的座椅，我想大部分人都會(huì)覺(jué)得硬吧。這個(gè)不怪你，奔馳全系，S級(jí)別以下的座椅都是硬得腎疼。當(dāng)然如果只是簡(jiǎn)單的里面墊東西撐起來(lái)的柔軟是沒(méi)有靈魂的，既沒(méi)有線條的流暢度，整體也會(huì)特別的拖沓，做到即飽滿舒適，又富有線條優(yōu)美，工藝這個(gè)東西不可或缺。”

“二排過(guò)道加寬，航空座椅的頭枕也把邁巴赫換成埃爾法蝴蝶枕?！?/p>

“航空座椅的什么加熱，通風(fēng)，按摩，等等功能一應(yīng)俱全。那么座椅的耐用度，和材料的選拔就應(yīng)該精益求精了。所有的MPV車型，二排才是重中之重，這一點(diǎn)萬(wàn)不可怠慢?！?/p>

“沒(méi)有選擇用線條車菱格的原因，只是因?yàn)槲胰ジ难b廠里用手摸了一遍這個(gè)效果?？胺Q裸感舒適，和有線條的菱格的粗糙力，我更加偏向于膚感般的觸覺(jué)。座椅的舒適，不僅僅是寬大軟，還有人機(jī)工程，材料裝配，缺一不可?！?/p>

“本來(lái)開(kāi)始不想做這個(gè)藍(lán)色線條的，后面還是改裝師傅提醒，有個(gè)線條座椅不會(huì)全米色那么單調(diào)。因?yàn)槲疫吷献隽?，邁巴赫菱格孔條。用藍(lán)色股條去畫出輪廓，注意力還是要拉扯一些進(jìn)來(lái)家族風(fēng)格吧?！?/p>

“原車整個(gè)門板都是黑色塑料，當(dāng)然不可忍。整塊包覆，那就是必不可少的了，加上大理石紋飾件檔次瞬間提升?！?/p>

“門栓提這個(gè)東西，總不能是一個(gè)塑料立在門板上吧，孰不可忍也，寡人把鋁合金的邁巴赫標(biāo)門栓提替換上去，有何不可?！?/p>

“大號(hào)的邁巴赫頂燈，讓整車的頂部空曠不壓抑，沒(méi)有特別需求，都可以不用改高頂了?！?/p>

“如何做到面面俱到，當(dāng)然不能只看徒有虛表的東西，細(xì)節(jié)才能見(jiàn)成敗。此車改得肯定不是最好的，我舍去很多不必要的項(xiàng)目，預(yù)算有限，你懂得。但是我又在很多細(xì)節(jié)，以及實(shí)用條件和使用環(huán)境下特別的較真。為了他可以符合我的用車條件，而把要求定得苛刻，最后就是好事多磨，終見(jiàn)成效。”

“接下來(lái)，也就是2021年，應(yīng)該還是會(huì)選擇整套邁巴赫外觀套件上車，加上空氣可升降懸架，和19寸大輪轂，氣場(chǎng)這塊，應(yīng)該可以傲視路上7成汽車了。”

本期奔馳威霆改裝案例鳴謝車主：第壹社Br