總第656期

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總編輯|馬黎明

執(zhí)行副主編|譚揚(yáng)

責(zé)編|張宇

采編|唐兵

2018年1月，徐留平到任一汽后親自掛帥紅旗的改革復(fù)興，并發(fā)布了紅旗品牌戰(zhàn)略，致力于將紅旗打造為“中國第一的豪華品牌”。時(shí)隔一年，一汽紅旗走出國門首次參加北美CES電子消費(fèi)展，除了展示紅旗品牌改革復(fù)興一周年所取得的成績之外，也再次提升了“共和國長子”在全球車市中的地位。

據(jù)悉，在北美CES展會(huì)上，紅旗品牌展出了全新的“旗鏡”智能艙。其是紅旗技術(shù)品牌R.Flag“阩旗計(jì)劃”的技術(shù)產(chǎn)品，是紅旗對未來智能生態(tài)及人機(jī)交互領(lǐng)域規(guī)劃、構(gòu)想的集中體現(xiàn)。

據(jù)官方消息：“旗境”智能艙以人體感官的"五覺"(視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、知覺)為切入點(diǎn)，通過紅旗品牌的未來首創(chuàng)技術(shù)，為體驗(yàn)者帶來迭代式的多維出行體驗(yàn)。

例如，在“旗鏡”智能艙內(nèi)，用戶可通過VR技術(shù)，真實(shí)地體驗(yàn)和感受到溫度和天氣變化，在大屏幕上及時(shí)獲取車輛各種技術(shù)參數(shù)，讓人的“五覺”在智能艙內(nèi)都有所觸動(dòng)并與汽車產(chǎn)生交流。

總的來說，紅旗品牌此次參展北美CES，并不是簡單的未來技術(shù)展示，更是中國汽車品牌在全球車市地位提升的另一種表現(xiàn)，也是紅旗品牌復(fù)興成為中國第一豪華品牌決心的展現(xiàn)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)消息：2018年1-12月的全國乘用車全年批發(fā)累計(jì)2323.7萬臺(tái)，下降4.0%；全年零售2235.1萬臺(tái)，累計(jì)下降5.8%。這是中國車市保持了28年高速增長后，首次出現(xiàn)負(fù)增長狀況，車市發(fā)展籠罩在一片霧霾之中。

2018年的車市陰霾，終于被2019年的第一縷陽光刺透。1月8日，國家發(fā)改委副主任寧吉喆表示：今年國家將制定出臺(tái)鼓勵(lì)汽車、家電等產(chǎn)品消費(fèi)新政。消息一出，整個(gè)汽車股普遍上揚(yáng)，車市發(fā)展迎來利好機(jī)會(huì)。

寧吉喆表示：過去一年（汽車銷量）已經(jīng)接近了3000萬輛的市場規(guī)模，但是還有潛力；汽車已經(jīng)從城市進(jìn)入鄉(xiāng)村，正在考慮制定相關(guān)政策鼓勵(lì)農(nóng)民消費(fèi)。

汽車下鄉(xiāng)政策補(bǔ)貼早有先例，2009年國家就曾對持有農(nóng)村戶口購買1.3L以下載客汽車、1.8噸到6噸的輕型貨車以及三輪汽車或低速貨車進(jìn)行補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼額度5000元。有效刺激了農(nóng)村汽車市場的發(fā)展，在2018年車市萎靡的市場背景下，2019年國家鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，將是對汽車市場的重大扶持。

根據(jù)目前城鄉(xiāng)汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀來看，城市汽車消費(fèi)基本趨于飽和，很多家庭已經(jīng)擁有第二輛家用車，農(nóng)村汽車市場目前尚處在待開發(fā)狀態(tài)。一方面，農(nóng)名收入近年來不斷增加，已具備汽車消費(fèi)的能力；另一方面，中國目前仍有7億左右農(nóng)村人口，市場基數(shù)大開發(fā)潛力大。

同時(shí)，國六排放標(biāo)準(zhǔn)具體實(shí)施時(shí)間的臨近，鼓勵(lì)農(nóng)村汽車消費(fèi)新政的出臺(tái)，也可能讓部分車企、經(jīng)銷商將庫存國五車型向農(nóng)村市場傾銷，為車企緩解壓力帶來“可乘之機(jī)”。

不客氣的說，汽車下鄉(xiāng)政策的出臺(tái)，最大受益者將是自主品牌，尤其是五菱宏光、寶駿、長城皮卡等品牌，其對于農(nóng)村市場的影響力和實(shí)用性明顯優(yōu)于其它品牌。

樂極生悲，前腳上汽大眾剛發(fā)布自己2018年銷量快報(bào)，獲得中國市場乘用車年度銷量冠軍。后腳網(wǎng)上便流傳“疑似上汽大眾品牌營銷總監(jiān)樸春旭吸毒被拘留”的消息。

1月10日晚間，有藍(lán)V認(rèn)證的微博發(fā)布了“上汽大眾品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)樸春旭吸毒被拘留”一則消息，并配圖了上海市徐匯公安分局的行政處罰截圖，一時(shí)間輿論不斷，上汽大眾再次成為汽車圈的關(guān)注焦點(diǎn)。

隨著事件的不斷發(fā)酵，網(wǎng)友各種神評論不斷：“車界吸毒第一人”、“上汽大眾賺的錢太多了，所以吸毒......”、“汽車圈竟然也開始玩吸毒了”、“汽車高管竟如此腐化”等等，網(wǎng)絡(luò)熱度不斷升高，上汽大眾官方卻未對此事作出任何回應(yīng)，耐人尋味。

據(jù)資料顯示：樸春旭歷任上海大眾汽車有限公司集團(tuán)售后服務(wù)部總監(jiān)、上海大眾斯柯達(dá)品牌營銷事業(yè)部執(zhí)行副總監(jiān)，2015年出任上汽大眾汽車有限公司品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)并兼任市場部總監(jiān)。

如今樸春旭吸毒被拘事件官方暫時(shí)未作出任何回應(yīng)，后續(xù)將如何發(fā)展還很難說，但可以肯定的是如果事件為真，樸春旭的仕途將就此中斷，上汽大眾將痛失一員營銷大將。

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