翻看最新的銷量數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)安汽車在2月份已經(jīng)成功躋身自主第一，市場(chǎng)表現(xiàn)極其亮眼。細(xì)想一番，長(zhǎng)安汽車的逆勢(shì)而上其實(shí)并非偶然，近兩年其對(duì)旗下產(chǎn)品進(jìn)行了全面更新，設(shè)計(jì)、智能、動(dòng)力等都已經(jīng)走在了行業(yè)前列。以一輛汽車最重要的動(dòng)力系統(tǒng)為例，長(zhǎng)安汽車在2019年發(fā)布了藍(lán)鯨動(dòng)力品牌，該品牌下的1.4T、1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均具備不俗的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)力不俗。銷量是最好的佐證，2020年，搭載藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安“藍(lán)鯨家族”累計(jì)銷售超過(guò)90萬(wàn)輛，今年前兩個(gè)月的銷量更是突破23萬(wàn)輛，市場(chǎng)認(rèn)可度非常高。

當(dāng)然，長(zhǎng)安汽車并未停止技術(shù)更新的步伐。3月10日，隨著全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS的上市，藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力也正式與消費(fèi)見(jiàn)面。那么，在全新動(dòng)力的加持下，這兩款新車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)又有什么進(jìn)步呢？近日，長(zhǎng)安汽車通過(guò)一場(chǎng)測(cè)試告訴了我們答案。

此次測(cè)試的地點(diǎn)選在了我們非常熟悉的重慶墊江試驗(yàn)場(chǎng)，測(cè)試內(nèi)容則分為4個(gè)大環(huán)節(jié)，我們首先看到的是基本性能試驗(yàn)?；拘阅茉囼?yàn)分為繞樁測(cè)試和麋鹿測(cè)試兩個(gè)項(xiàng)目，在繞樁測(cè)試中，全新CS35PLUS展現(xiàn)出了堪比轎車的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，在頻繁的重心轉(zhuǎn)移過(guò)程中懸架能夠有效的支撐車身，車內(nèi)人員感受到的側(cè)傾小，外部姿態(tài)也十分穩(wěn)健。同樣的，麋鹿測(cè)試也沒(méi)能難住全新CS35PLUS，車頭的響應(yīng)速度快，能夠在駕駛員做出指令的同時(shí)進(jìn)入預(yù)定軌道，車身的跟隨性也出色，沒(méi)有出現(xiàn)與車頭脫節(jié)的情況，整個(gè)避障過(guò)程一氣呵成。

由此可見(jiàn)，全新CS35PLUS的底盤調(diào)校非常優(yōu)秀，不僅能夠在日常行駛時(shí)為用戶帶來(lái)舒適的駕乘感受，而且還具備較高的操控極限，在極端情況下也能保證車內(nèi)乘員的安全性。

第二個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)到了高速環(huán)道，這一項(xiàng)目主要考驗(yàn)的是車輛的動(dòng)力系統(tǒng)。全新CS35PLUS搭載了藍(lán)鯨新一代高效動(dòng)力，即1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速器。和老款相比，這套動(dòng)力總成的絕對(duì)動(dòng)力性、動(dòng)力響應(yīng)性、燃油經(jīng)濟(jì)性都有提升，比如其最大功率提升了2kW至118kW；再比如其百公里油耗從6.4L降低至了6.1L。

從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，全新CS35PLUS在高速環(huán)道上爆發(fā)出了強(qiáng)勁的動(dòng)力，即便是60km/h之后的再加速能力也能夠令人滿意，駕駛員全力踩下油門踏板之后，車輛的速度快速攀升，爆發(fā)力強(qiáng)悍。此外，由于整車NVH工程優(yōu)秀，全新CS35PLUS在高速工況下也能夠有效隔絕外界的干擾，讓長(zhǎng)途巡航更為靜謐舒適。

第三項(xiàng)挑戰(zhàn)是坡道試驗(yàn)，分為30%爬坡、坡道駐車起步和下坡坡道緩降。這三大場(chǎng)景在我們的日常生活中十分常見(jiàn)，同時(shí)也是新手司機(jī)的“噩耗”，稍不注意就容易溜坡，導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生。而全新CS35PLUS有著充沛的低扭儲(chǔ)備，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm即可輸出峰值扭矩，因此不管是30%爬坡，還是坡道駐車起步，其實(shí)際表現(xiàn)都非常從容。并且，全新CS35PLUS還配備了上坡輔助功能，徹底避免了溜坡的可能。

下坡同樣不用擔(dān)心，開(kāi)啟陡坡緩降功能之后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制車速，緩慢駛下陡坡，駕駛員只需控制方向即可。這極大地降低了駕駛難度，同時(shí)也提升了行駛安全性。

最后是耐久測(cè)試，主要是通過(guò)比利時(shí)路、鵝卵石路、鋼絲繩路、井蓋路等非鋪裝路面的測(cè)試，驗(yàn)證車輛對(duì)復(fù)雜路況的適應(yīng)性?？陀^地說(shuō)，短短幾分鐘的測(cè)試無(wú)法證明車輛可靠性的優(yōu)劣，但是，長(zhǎng)安汽車每一款產(chǎn)品在推向市場(chǎng)之前，都會(huì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的耐久試驗(yàn)，以此來(lái)確保消費(fèi)者買到的每一輛車都具備高可靠性，全新CS35PLUS和逸動(dòng)PLUS當(dāng)然也不例外。

寫在最后

通過(guò)此次測(cè)試，我們看到全新CS35PLUS和2021款逸動(dòng)PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)之后，整車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更加優(yōu)秀，不管是操控性，還是動(dòng)力性，都得到了進(jìn)一步提升，核心“三大件”絲毫不遜色于外資品牌。窺一斑而見(jiàn)全豹，以長(zhǎng)安汽車為首的自主品牌如今已經(jīng)有著足夠的底氣與外資品牌相抗衡，未來(lái)大有可為。