“屌絲有三寶，K5、索八、邁銳寶”這句爛大街的俗語，很好地詮釋了邁銳寶這輛B級車的市場地位，曾經(jīng)的邁銳寶憑借著超高的性價(jià)比，雖然被眾多人調(diào)侃定位低，但銷量卻能保證在月銷1萬輛以上。而如今的邁銳寶XL價(jià)格一降再降，甚至停產(chǎn)在售的1.3T版本優(yōu)惠后12萬就能買到，月銷量卻只有幾千輛。那么，對于消費(fèi)者來說，拋開車型品牌等因素，邁銳寶XL值得購買嗎？

如果你預(yù)算確實(shí)有限，那么邁銳寶XL還是很值得的。邁銳寶XL在上次年度新款上市的時(shí)候，取消了1.3T動力版本的車型，現(xiàn)今的1.3T版本是停產(chǎn)在售狀態(tài)，優(yōu)惠幅度非常大，不少地區(qū)12萬左右就能買到，12萬買輛B級車還是很香的，畢竟邁銳寶XL的車身尺寸為長4933mm、寬1854mm、高1472mm、軸距達(dá)到2829mm，你如果要用12萬買合資車，幾乎買不到這樣尺寸級別的車型。

雖然1.3T的三缸機(jī)確實(shí)容易讓人誘惑，但換個(gè)角度想想，三缸機(jī)無非就是震動大一些，目前市場上三缸機(jī)的保有量也比較大，質(zhì)量還是很穩(wěn)定的，既然選擇了高性價(jià)比，那么一些震動還是可以忍受的。

如果實(shí)在接受不三缸機(jī)，那么在售的新款1.5T版本的535T車型性價(jià)比也不錯(cuò)。1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力169匹，最大扭矩250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速達(dá)到5600rpm，并匹配9AT變速箱，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。目前1.5T車型的入門版優(yōu)惠后價(jià)格在13.5萬元左右，動力、底盤結(jié)構(gòu)、B級車尺寸等都具備，面子里子都有了。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直以來都是邁銳寶XL被吐槽嫌棄以及爭議較多的地方，但這一點(diǎn)在新車上依舊沒有進(jìn)行大的改動，對比其他內(nèi)飾豪華的美系車，邁銳寶XL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說是簡潔得有些樸素了。

邁銳寶XL不僅是性價(jià)比高，在外觀顏值等方面也有優(yōu)勢，采用了雪佛蘭家族式前臉，海浪式曜黑格柵一分為二，上層格柵與兩側(cè)的LED星鉆式頭燈相連，拉寬了前臉的視覺效果，熏黑中網(wǎng)和撞色套件的設(shè)計(jì)，提升了運(yùn)動感，整體看上去非常年輕運(yùn)動化。此外，邁銳寶XL還提供了6種車身顏色可選擇。

不過在內(nèi)飾方面，邁銳寶XL就有些差強(qiáng)人意了。整體看上去比較老舊，其中控區(qū)配備一個(gè)懸浮式中控臺集成8吋顯示屏，空調(diào)面板保留了很多物理按鍵，這一點(diǎn)與現(xiàn)在一眾追求科技感的流行趨勢不太相符。美系車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上一貫比較簡單，或者說不注重，但邁銳寶XL在同級別的美系車?yán)?，設(shè)計(jì)感也算是最差的之一。

寫在最后

邁銳寶XL目前比較短板的幾點(diǎn)就是品牌差、保值率、內(nèi)飾設(shè)計(jì)感不強(qiáng)等，如果能夠接受這幾點(diǎn)，且預(yù)算確實(shí)有限的話，那么邁銳寶XL是B級車?yán)镄詢r(jià)比最高的選擇之一。20萬以內(nèi)就能買到一輛B級車的頂配，不香嗎？