Hello，大家好，檢車家老司機又和大家見面咯~歡迎大家收看本？期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家建國。這個名字緊跟時代潮流，代表了人民對國家建設(shè)美好生活的一種向往，在這個繁榮昌盛的時期我希望我們的二手車市場也是健康發(fā)展，所以我曾是一枚修過7年車的汽車修理工，現(xiàn)在是一名檢車家檢測技師，更是一枚事故車勸退師。

這幾年汽車行業(yè)是相當(dāng)火爆啊，先是排放標(biāo)準(zhǔn)的問題，緊接著大排量的汽車即將成絕版，再就是奔馳大G發(fā)動機變成2.0T了，然后又討論寶馬這些豪華品牌在用三缸的發(fā)動機，噢喲簡直是熱鬧的不行，尤其是豪華品牌使用三缸機的事情，不少網(wǎng)友吐槽怒罵，說品牌從來不坑窮人，說三缸機抖的不要不要的，你開車出門，后面的人看到你車還以為你在那啥呢！也有反駁的這些觀點的朋友：說那么多，寶馬這不好那不好，你買的起嗎？這一句話出來直接炸開了鍋！建國我沒開過這車也不好發(fā)表什么言論，不過檢測過的同事說還好，具體啥情況跟著建國我一起去看看吧。

今天咱們檢測的是作為寶馬X家族最年輕的車型，雖然與X1一樣出自寶馬的UKL平臺，但原裝進口的相比X1定位更高，車身也更低矮、底盤調(diào)校也更激進一些，更偏向于年輕化、個性化和運動化：那就是進口X2。先不說三缸不三缸的問題，這車外觀看著挺炫酷的，運動氣息十足啊，建國我要是年輕點說不定還真喜歡上這車臺車。

今天這個粉絲是個小姐姐，她選擇的是陪買訂單，轉(zhuǎn)了一上午的二手車市場了也看到了有一兩臺但是都不滿意，下午就不準(zhǔn)備逛了，正打算準(zhǔn)備去買新車的時候在網(wǎng)上看到了這臺寶馬X2，但是報價比較低有點感覺不靠譜，不過看到是寶馬4S店的官方認(rèn)證車，那就去看看吧：寶馬X2(進口) 2018款 sDrive20i M越野套裝，新車指導(dǎo)：28.18VV，出廠時間：2018-10，12月上牌，表顯里程：1.29萬公里，車行報價：18.5VV左右。這新車的價格建國我查了一下網(wǎng)上的情況，有網(wǎng)友買了落地下來大概在26萬多，不到兩年就少了8萬！我的天，這車有多不受國內(nèi)歡迎啊。

這報價確實有點偏低哦！但也在市場行情范圍內(nèi)，不過車況精品的話應(yīng)該會高一點啊，如果按照二手車慣性撿漏這事兒有點難啊，稍有不慎就會遇到問題車，不過先不急著下結(jié)論，檢測后再看啥情況：官方的車洗的都是比較干凈的，這輛灰色的車看起來也很運動，前保險杠橘皮紋有點重，看來是噴漆了，右側(cè)邊緣還有剮蹭的痕跡，看來前車主技術(shù)比較一般啊。同時看到前擋風(fēng)玻璃上有兩個破損裂紋的地方，擋風(fēng)玻璃到是并沒有更換。

看看機蓋有沒有噴漆，如果沒有說明前保險杠噴漆的原因不是很嚴(yán)重，測量看數(shù)值是沒有噴漆，觀察漆面和邊緣都沒有問題，看了前面沒什么問題。

漆面一圈檢測下來只有前保險杠噴漆了，其他地方都是一些刮擦和劃痕，有些可以拋光進行處理掉，但是有些就不行了，等購買時候可以和4S店商量一下看看能不能給處理一下，能省當(dāng)掙嘛。接下來我們再看看機艙的情況呢。

打開機蓋開始檢測機艙，看到機蓋鉸鏈的時候發(fā)現(xiàn)螺絲有明顯的拆卸痕跡，并且鉸鏈的顏色和檢測內(nèi)漆面的顏色都不一樣，明顯就是更換了，這機蓋沒有噴漆沒有更換，但是更換鉸鏈干什么呢？咱們往下檢測，有時候答案不一定就在這個問題。

接著檢測發(fā)現(xiàn)，前大燈和水箱框架部分螺絲也有拆卸，但是大燈和水箱框架都沒有更換，越看越迷糊了，什么都沒有更換但是拆的也不少，我又仔細(xì)檢測了一遍這時候突然想起來了，這個車的機蓋鉸鏈更換了并且鉸鏈附件的氣囊也更換了，看來是更換了行人保護系統(tǒng)，拆前面是更換傳感器和鎖塊。

發(fā)動機以及周邊附件的情況都還很不錯，沒有滲油的情況，不過網(wǎng)上都說不滲油的寶馬不是“正宗”寶馬，估計是因為這臺車跑的還不多的原因是吧？此時小姐姐一句話有點驚人：我朋友都說著這車買不得，三缸機開著難受！但是我看這沒啥啊。當(dāng)時我沒說話，銷售大哥說了句：三缸機在機艙內(nèi)確實有點抖，但是開著沒啥的。小姐姐回了一句：沒事兒，這車外觀好看就行了。聽完這話，建國我明白了買車還得選寶馬啊。

機艙內(nèi)其他的都沒有什么問題了，而且這車的公里數(shù)少所以看著還是很新的，油液及電瓶檢測后也只是電瓶電量低需要充電了。但還是建議事后做個保養(yǎng)，放心一些。

這寶馬X2的內(nèi)飾比起外觀就差點意思了，不過也挺小清新的，三幅式方向盤、中控臺、大屏幕的LED顯示屏，無匙啟動，還有一個“大雞腿”，哈哈哈。怎么說呢，這車挺適合年輕人的，你們覺得呢？

這內(nèi)飾一眼看去幾乎沒啥磨損也沒有翻新的情況，不過因為前面行人保護系統(tǒng)更換了，這就要仔細(xì)看看車內(nèi)的氣囊有沒有更換，檢測后是不存在拆卸更換的情況，座椅也沒有拆卸痕跡，安全帶日期也都正常，前面外觀檢測前保險杠的問題應(yīng)該屬于小磕碰造成。

根據(jù)維保記錄和OBD電腦讀取的數(shù)據(jù)來判斷，車輛公里數(shù)真實，電腦也沒有故障碼，這車的內(nèi)飾狀態(tài)猶如新車一般啊。

因為售后車間的舉升機都在使用，我們先進行路試檢測，規(guī)定不能拍照不讓出去進行測試，所以只能在園區(qū)內(nèi)進行：說實在的哈雖然這是一臺三缸機車輛，但是動力還是不錯的，而且你可能看著發(fā)動機挺抖的，其實當(dāng)坐在車內(nèi)的時候沒有什么感覺，而且噪音也沒有網(wǎng)上說的那么大啊，納悶了，難道我檢測的這輛寶馬X2和網(wǎng)上說的不一樣？可這就是X2啊，而且這是我實實在在的感受。路試下來發(fā)現(xiàn)只有發(fā)動機自動啟停功能異常，應(yīng)該就是電量不足的原因，事后充上電再上一下吧。

路試完舉升機還是被占滿了，這是銷售大哥開始說要不就不底盤檢測了，反正前面看完也沒啥問題，小姐姐一開始也有一點猶豫，但建國我知道如果底盤不檢測的話，萬一有拖地就麻煩了，所以我還是給小姐姐說了一下，最后協(xié)商還是繼續(xù)檢測，大概等了有10來分鐘左右，有空的舉升機出來了，隨后便開始底盤檢測：輪胎右側(cè)的輪轂和輪胎有剮蹭的痕跡，不過輪胎到?jīng)]有更換，花紋也還是很深的，減震懸掛部位沒有拆卸漏油痕跡。

為了進一步確定前方?jīng)]有事故，仔細(xì)檢測了前方水箱電子扇等都沒有問題，縱梁也仔細(xì)看了，可以確定車輛前方?jīng)]有大的事故，隨后4s店給看了車輛機蓋彈起的照片，的確沒啥事，保險杠都沒有破。大梁都沒問題，底盤的情況也是十分不錯。

車輛檢測到這兒完了，我將檢測的情況也一一反饋給了小姐姐：車輛就是前保險杠噴漆，行人保護系統(tǒng)更換了，其他都沒有問題。隨后小姐姐便去找銷售大哥協(xié)商價格去了，建國我也整理好設(shè)備趕去下一個任務(wù)點。出于好奇，我在路上也查了一下這車行情：車況好的基本就在18萬左右成交了，精品車況的話可能要加點，雖然不知道這車成交價是多少，但看小姐姐樣子應(yīng)該是要買下來，你們覺得多少成交合適呢？

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師建國，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那么看待，更多的是去關(guān)注車況本身和車輛的性價比。