K哥這幾天在申請(qǐng)杭州區(qū)域車牌，俗稱“假浙A牌”，然后我突然發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，是關(guān)于新能源車牌的。

我從網(wǎng)上找了一張圖，各位發(fā)現(xiàn)奇怪的地方了嗎？

注意數(shù)字“6”和“9”。（正經(jīng)點(diǎn)，別瞎開車?。。?/span>

一般來說，在同一套字體里，“6”和“9”的是中心對(duì)稱的，各位可以留意一下普通的藍(lán)牌，就是對(duì)稱的。然而在新能源車牌里，“6”和“9”并不對(duì)稱。

這位泉州老哥，冒昧借用一下你的車牌

我也不知道為啥要設(shè)計(jì)成這樣，咱也不敢問。。。

算了，這事兒過了啊，看新聞吧～

講道理，如果說現(xiàn)在特斯拉又降價(jià)了，我都懶得提，這也算新聞？等哪天跌破20萬再說吧。

但是前兩天，它居然不按套路出牌，漲了8000塊！

是的，你沒看錯(cuò)，特斯拉漲價(jià)了。。。不過也不是全線都漲，只有Model Y的兩款車型漲了。

價(jià)格從之前的33.99萬和36.99萬，分別漲到了34.79萬和37.79萬。

其實(shí)原因也沒啥好說的，純粹市場供求關(guān)系變化導(dǎo)致的。

你肯定也知道，全球貿(mào)易一直不景氣，啥東西都在漲，最近臺(tái)灣省的一艘大型貨輪還把蘇伊士運(yùn)河給堵了。。。使得幾百艘貨輪動(dòng)彈不得，可能至少得十天半個(gè)月才能拖出來。

再加上火箭男的飛天大油罐接連失敗，白白炸掉了幾十億，這錢不得從車主身上榨出來嘛？

總而言之，如果你已經(jīng)買了Model Y呢，眼看著漲價(jià)了也別高興太早，等物價(jià)穩(wěn)定了，大鐮刀早晚會(huì)揮過來的。

沒買的朋友呢，建議像K哥一樣看戲就行了。

或者看看下半年16萬的“中國血統(tǒng)特斯拉”長啥樣也不遲嘛！實(shí)在不行，買臺(tái)小五菱開著先。

比亞迪這套國產(chǎn)IMMD。。。不對(duì)，是DM-i超級(jí)混動(dòng)，K哥已經(jīng)實(shí)際測試過了，確實(shí)省油！

算下來，1公里不到2毛錢。

看看現(xiàn)在的油價(jià)。。。K哥是真的很生氣！同樣是“比亞迪”，我的進(jìn)口比亞迪S6怎么要1塊錢1公里呢？害我都不敢開了！

所以，最近剛剛上市的比亞迪宋PLUS DM-i，其實(shí)這車你啥也不用了解，就沖儀表上顯示的1200公里剩余里程，別的已經(jīng)不重要了。

關(guān)鍵這車你可以像普通燃油車一樣用，如果有條件的話，定期充充電，用車成本嗖嗖地往下降！

對(duì)了，忘說價(jià)格了，這車賣14.68-16.98萬。

拿去跑網(wǎng)約車，絕對(duì)的回本利器！拿來做家用車，省下的錢買排骨吃它不香嘛？

不說了，說多了K哥怕地鐵坐過站。。。

我很佩服DS的勇氣，同時(shí)我也很疑惑，它是怎么做到一直保持自我感覺良好的？

DS9敢賣到24.99-39.99萬，是你傻還是你覺得我傻？

全系1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。。。拜托有點(diǎn)旗艦車的氣概好不好？別整這種欺騙消費(fèi)者感情的東西。

各位看看DS的官網(wǎng)，寫的都是啥？？

行行行，我知道了，你高級(jí)，大眾都沒你高級(jí)。

各位不用特意去搜索了，DS的官網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)去之后連法國人看了都直呼內(nèi)行，各種奢華風(fēng)格、藝術(shù)氛圍、巴黎元素。。。

再看看DS9的營銷文案。

星鉆式巴黎之光LED大燈、高端腕表鏈?zhǔn)阶巍⒌洳丶?jí)B.M.R.翻轉(zhuǎn)鐘表。。。什么東西都要扯上法國，我說你個(gè)大DS，你這叫過度包裝懂不懂？

不好使了大忽悠！

現(xiàn)在都1202年了，你還是沒弄懂中國消費(fèi)者喜歡什么。

小眾車、小眾品牌本身就有很大的劣勢，你不搞點(diǎn)實(shí)打?qū)嵉男詢r(jià)比，整天玩這些虛頭巴腦的東西，賣給誰哦？

我建議你早點(diǎn)躺平吧。

最近，吉利注冊了一個(gè)新的公司，叫“極氪（ZEEKR）”。

好家伙，也不知道誰想的名兒，不會(huì)是傳說中的“人民幣戰(zhàn)士”，氪金氪昏頭了吧？

按照吉利的計(jì)劃，極氪公司負(fù)責(zé)專注于打造純電動(dòng)車，還會(huì)推出新的純電動(dòng)車品牌，不出意外的話，新車肯定是來自吉利的“浩瀚”架構(gòu)。

然后關(guān)鍵問題就來了。

現(xiàn)在網(wǎng)上廣泛在傳一個(gè)消息，之前的領(lǐng)克ZERO，可能是一臺(tái)假的領(lǐng)克，它真正的歸宿的在極氪！K哥也不知道真假。

我感覺可能性不低。。。因?yàn)轭I(lǐng)克本身是一個(gè)傳統(tǒng)燃油車占主導(dǎo)的品牌，專人做專事的話，效率會(huì)更高。

K哥唯一的顧慮是，極氪的LOGO千萬別拉垮啊，實(shí)在不行，搞個(gè)網(wǎng)絡(luò)投票嘛！

對(duì)了，差點(diǎn)忘了，吉利集團(tuán)還有一個(gè)“極星”和一個(gè)“幾何”，都是純電動(dòng)品牌來著，就這么丟了？？

先說極星，極星其實(shí)和吉利自己關(guān)系不太大，就是出錢，讓沃爾沃搞而已。

但是幾何呢，就沒那么好的運(yùn)氣了，畢竟油改電。。。這種車真的只是過渡產(chǎn)品而已，真正的電動(dòng)時(shí)代到來時(shí)，它們是第一個(gè)死的。

總之，K哥挺看好極氪ZERO的，只不過。。。

你都不叫領(lǐng)克了，能不能換換那張蛤蟆臉呢？