一提到林肯汽車，則肯定會聯(lián)想到美國總統(tǒng)座駕，這樣的歷史底蘊非常令人心神向往。但作為美系豪華品牌，很多人會對它們的油耗水平有所顧慮。因此我們找來了其品牌旗下的中型SUV林肯MKC，看看它的油耗表現(xiàn)如何。

油耗測試的路線為廣州大學(xué)城外環(huán)路，每圈15公里左右。測試時駕駛車輛繞行外環(huán)路7圈，總測試?yán)锍碳s為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，單圈有12個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

首先檢查車輛的胎壓情況（2.2-2.5Bar為正常范圍），經(jīng)過檢測，這輛林肯MKC的四輪胎壓均為2.4-2.5Bar之間，在正常范圍內(nèi)，符合測試要求。

第二步是在加油站，用油槍開慢擋將車輛加油至自動跳槍。我們測試的車輛需要加注的是95號汽油。

林肯MKC裝配有自動分區(qū)空調(diào)，根據(jù)有車以后的油耗測試標(biāo)準(zhǔn)，我們將空調(diào)風(fēng)量調(diào)至兩格，溫度調(diào)至22℃，并且切換到外循環(huán)模式。

將車輛的平均油耗、小計里程、平均速度等數(shù)據(jù)進行清零。

大學(xué)城的限速為60km/h，在保證不違章的前提下，駕駛員在測試過程中會盡量將車速提升，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡最大可能還原日常駕車情況。

林肯MKC與福特翼虎共享平臺，因此同樣采用2.0T EcoBoost發(fā)動機，這款發(fā)動機得益于先進的渦輪增壓技術(shù)，所以能在低轉(zhuǎn)速下實現(xiàn)高扭矩，并兼具發(fā)動機高轉(zhuǎn)速下的靈敏響應(yīng)。測試過程中，林肯MKC的動力響應(yīng)特別快，可以用隨叫隨到來形容，匹配的6擋手自一體變速箱也很明白駕駛員的意圖，在駕駛員需要提速時會毫不猶豫地降擋拉高轉(zhuǎn)速，總的來說，林肯MKC的整體動力調(diào)校是以照顧暢快的動力響應(yīng)為主，而非燃油經(jīng)濟性。

經(jīng)過2小時51分鐘測試后，林肯MKC跑完7圈大學(xué)城外環(huán)，共行駛了106.7km。到達加油站時，表顯油耗顯示為8.8L/100km。不過最終結(jié)果，還要看實際加油量。

接下來，加油員使用同一把油槍開慢擋將林肯MKC加油至自動跳槍。本次共加油11.17L，折合綜合油耗為10.5L/100km。以當(dāng)前油價來計算的話，95號汽油是7元/L，林肯MKC每公里的油費為0.74元，這油費可不便宜。

林肯MKC作為美系豪華SUV，在實測之前，我們對它的油耗表現(xiàn)已經(jīng)有一定的心里預(yù)期，最終的的測試結(jié)果還是出乎我們意料。不過林肯MKC自重超過了1.8噸，整體的動力調(diào)校也是照顧動力輸出為主，這方面林肯MKC的確給人帶來了非常暢快的駕駛感受。雖說想要馬兒跑得快還要馬兒不吃草不現(xiàn)實，但在這樣相對好的路況下都能跑出10.5L/100km的綜合油耗實在不低，與競品相比，沒有什么優(yōu)勢。

林肯MKC做工用料實測