選擇入門配置足矣 長安UNI-K購車手冊
【有車以后 購車手冊】3月28日，備受矚目的長安UNI-K正式上市，新車推出四個配置，價位區(qū)間15.39-18.49萬元，較此前15.79-18.89萬元的預售價有4000元的下調。針對訂車客戶，長安還推出了8000元貼息補貼、8000元增購/置換補貼、核心零部件終身質保、流量終身免費等優(yōu)惠。
是的，我知道“屋子里的大象”是什么。不過可以在此向大家預告，有車以后編輯部已向廠家申請UNI-K試駕車，待新車到手，實測流程走完后，大家關心的問題相信都能一一得到答案。
所以大家就把這篇購車手冊當作主菜上桌前的開胃餐點吧。實測文章發(fā)布前，就先由我向大家介紹，UNI-K此次推出的四個車型究竟應該如何選擇。
新車概況
無論大家對該車有怎樣的爭議，貌似各方已就一點達成一致：這確實是一臺吸睛的車子。無論是無邊界的六棱格紋理中網(wǎng)、眼神犀利的LED大燈、飽滿的車身線條、四只20/21寸大車輪還是轎跑風格的車頂線條、氣勢十足的四只排氣尾喉和戰(zhàn)斗風格的豎條狀高位剎車燈，這絕不是一臺會在車流中“泯然眾人”的SUV。
UNI-K的內飾同樣個性十足。分層式三聯(lián)屏儀表集成了流媒體后視鏡，配合被壓扁的方向盤，與近期推出的標致車型有異曲同工之妙，內飾用料配色也顯示出一線水準。
三圍尺寸方面，UNI-K定位中型SUV，車身尺寸4865×1948×1700mm，軸距2890mm，不可不謂魁梧。實際乘坐體驗同樣可圈可點，據(jù)前些日子參加UNI-K試駕會的編輯反饋，UNI-K車內空間足夠寬裕；盡管后排坐墊角度略有些平，實際以放松、舒展的姿勢乘坐，座椅的角度和承托性也都算恰到好處。
首批推出的UNI-K提供星際灰、星鉆黑、星辰白、原子灰、碧空藍和丹青藍六款車身顏色，搭配純黑和香檳棕/黑色混搭兩款內飾。
（原子灰）
（星際灰）
（星辰白）
（丹青藍）
（純黑內飾）
（香檳棕/黑色混搭內飾）
配置選擇：入門配置足矣
此次公布售價的UNI-K是四款2.0T車型。無論前驅四驅，引擎參數(shù)均為171kW/390N·m，也都匹配8速自動變速箱。搭載1.5T引擎的UNI-K已經(jīng)現(xiàn)身工信部目錄，預計將于不久后上市。
與前兩天上市的宋PLUS DM-i類似，UNI-K同樣有著較為簡潔明了的配置分布：全系分為卓越型/尊貴型兩個配置，與兩驅/四驅兩種驅動形式混搭，形成包含四個車型的產(chǎn)品序列。兩種配置間差價1.6萬元，兩驅/四驅差價1.5萬元，消費者可根據(jù)自身需求隨意選擇。我們先從入門的卓越型看起。
2.0T 卓越型/全輪驅動卓越型
指導價：15.39萬元/16.89萬元
推薦指數(shù)：★★★★★/★★★☆☆
亮點配置：全景天窗、LED前后燈組（帶自動開啟功能）、隱藏式門把手、20寸輪圈、電動尾門、3.5+10.25+9.2英寸TFT三聯(lián)屏高清儀表（集成流媒體后視鏡）、12.3英寸高清中控觸控大屏、NAPPA真皮座椅、前排座椅電動調節(jié)（主駕8向/副駕4向）、真皮方向盤、無匙進入/啟動（帶遠程控制功能）、6安全氣囊、前后駐車雷達、360°全景影像、自適應巡航（帶跟停/自動起步功能）、前部碰撞預警、主動剎車（僅識別車輛）
UNI-K 15.39萬元的起售價已經(jīng)身居自主品牌高位，在配置上出手自然比較闊綽。無論是大輪圈、隱藏式門把手、前后LED燈組等外觀配置，還是三聯(lián)屏儀表、電動NAPPA真皮座椅、全景天窗等內飾配置，都是廣大消費者喜聞樂見的項目。主被動安全配置也同樣頗具誠意：盡管缺失了尊貴型上的部分L2級駕駛輔助裝備，但日常使用頻率最高的自適應巡航，前2后4泊車雷達及360°全景影像都有保留，帶車輛識別的主動剎車功能也給城市行駛增添一重保障；6氣囊同樣一視同仁，全系標配。綜合來看，卓越版車型已經(jīng)能夠完全覆蓋消費者的日常用車需求，關鍵配置也沒有任何缺失，故給予五星推薦。
卓越型/全輪驅動卓越型1.5萬元的差價基本全部體現(xiàn)在了名稱中：“全輪驅動”。多加的1.5萬元買來了一套適時四驅系統(tǒng)，同時加送手機無線充電功能作為獎勵。對于UNI-K這樣一臺主打城市家用、身手也不算敏捷的中型SUV而言，這1.5萬元的開銷解決不了什么功能痛點，反而有種“感知不強、徒增成本”的意味。除非您身處高寒地區(qū)或山區(qū)，每年有較長時間行駛于冰雪濕滑路面，否則并不建議選擇全輪驅動車款。
2.0T 尊貴型/全輪驅動尊貴型
指導價：16.99萬元/18.49萬元
推薦指數(shù)：★★★★☆/★★☆☆☆
亮點配置：分體式LED日間行車燈、265/45 R21 馬牌MC6高性能運動輪胎、前門雙層夾膠玻璃/后門隱私玻璃、四門車窗一鍵升降、電動尾門感應開啟功能、帶AR實景導航/面部識別/手勢交互的車載智能系統(tǒng)、帶通風/加熱/記憶功能的前排座椅（主駕12向/副駕8向）、SONY 12揚聲器音響（帶獨立功放）、64色氛圍燈、迎賓呼吸光效、手機無線充電（15w）、自動遠近光切換、智能自適應巡航（帶車道保持、彎道自動減速功能）、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預警、開門預警、帶行人識別功能的主動剎車
兩款尊貴型相較對應卓越型貴出1.6萬元，配置上對外觀、舒適、安全性部分進行了補足。簡單來說，卓越型解決了配置有無問題，而尊貴型則在品質感提升上作出了進一步努力。
一方面，裝備21寸輪圈和獨立Y形獨立日間行車燈的UNI-K才定義了全系外觀的終極形態(tài)；另一方面，帶通風加熱的座椅、SONY品牌音響、前排夾膠玻璃、四門一鍵升降車窗和感應尾門等配置為日常駕駛的舒適和便利性增色不少；功能齊備的全套L2級駕駛輔助系統(tǒng)也進一步提升了主動安全性。
對比卓越型，尊貴型配置的確多出不少；可話說回來，1.6萬元的價差也著實不小，頂配車型18.49萬元的價位也已深入合資品牌所統(tǒng)治的區(qū)間，同價位車型選擇愈發(fā)豐富。是否要多花這部分預算，主要還看消費者自身取舍，但從小編自身角度看，兩款尊貴型的推薦指數(shù)比不上卓越型，故分別扣除一顆星。
總結：讓子彈飛一會兒
綜合來看，UNI-K在配置方面還是延續(xù)了自主品牌SUV車型的優(yōu)良傳統(tǒng)：基礎配置豐富，定價合理。全系入門的兩驅卓越型已能覆蓋日常用車需求，定位更高的尊貴型則起到錦上添花的作用。如前文所述，有車以后已在聯(lián)系UNI-K測試車，實測工作也已提上日程。與此同時，也歡迎各位通過下方卡片加入UNI-K新車群，與各方車友共同討論。
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