在如今嚴(yán)峻的汽車環(huán)境下，不少優(yōu)秀的汽車自主品牌脫穎而出。比如比亞迪，在很多車企剛剛踏步探索新能源領(lǐng)域時，它已成為為數(shù)不多在純電動技術(shù)和插電混動技術(shù)同時發(fā)展的車企，還是唯一一家擁有三電技術(shù)的自主品牌，其所推出的新能源車型也備受大家青睞。

而最近，比亞迪旗下熱度最高的當(dāng)屬宋PLUS DM-i，作為比亞迪首款DM-i超混技術(shù)加持的SUV車型，于3月25日正式上市，它的到來很好的填補了宋Pro和唐之間的車型空白。目前在預(yù)售期內(nèi)，4款配置版本的售價區(qū)間為14.68~16.98萬元。那么，車型實力究竟如何，我們一起去看一看。

上市發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪官宣了宋PLUS DM-i的購車權(quán)益

1、購車可享2年0息、首付40%起的金融政策；可享3000元置換補貼

2、贈送原廠腳墊、全車太陽膜、后備箱墊

3、老客戶推薦新客戶（含自薦），新老車主各獎勵6000積分（自薦應(yīng)該是單份）

4、非營運車輛可享三電終身保修（首任車主），整車保修期6年/15萬公里

5、2年免費流量、云服務(wù)，終身免費OTA升級、在線導(dǎo)航、智能語音在線系統(tǒng)

宋PLUS的推出進(jìn)一步擴充了比亞迪“宋家族”的產(chǎn)品線，作為家族下的第四款車型，此次上市的具體車型版本為宋 PLUS DM-i，這也是新車宋PLUS的插電式混動版本。身為比亞迪的又一款緊湊級SUV，宋PLUS DM-i的長寬高分別為4705mm/1890mm/1680mm，軸距長達(dá)2765mm，廠商更是將新車定義成了“寬體超混SUV”。

外觀方面，宋PLUS DM-i前臉采用了夸張的大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部配有點陣裝飾，格柵上方還有類似EV車型的銀色金屬飾板，同時增加藍(lán)色配色，以與燃油版區(qū)分開來。值得一提的是，新車和之前的宋PLUS燃油版一樣，側(cè)面有兩條“龍須”延伸至車尾并相連，使得整車看起來更有動感和立體感，這也是宋PLUS DM-i與其他SUV相比具有的亮點。

側(cè)面來看，宋PLUS DM-i擁有著十分流暢的側(cè)面線條，同時保留了燃油版本車型上極具特色的小溜背轎跑式造型，側(cè)面可以清晰的看到一條平直的腰線從車頭貫穿至車尾，側(cè)裙處的內(nèi)凹式設(shè)計賦予了整車十足的肌肉力量感。至于車輪，新車搭載了雙色五輻式輪轂，并使用佳通Comfort 225靜音輪胎，全系車型輪胎規(guī)格均為235/50R19。

車尾造型比較簡約，貫穿式的LED尾燈延伸了視覺上的橫向?qū)挾?，燈腔?nèi)部還采用了龍爪式的設(shè)計，造型十分犀利，點亮后的視覺效果也不錯，辨識度很高，左下方的DM-i標(biāo)識表明了它新能源車的身份。

內(nèi)飾上，宋PLUS DM-i采用多層懸浮式設(shè)計，全新設(shè)計的日蝕藍(lán)+蒼穹灰新能源專屬配色，清新、自然；搭配全包裹舒適減壓座椅，打造遠(yuǎn)超同級的舒享空間。

新能源汽車，接受它的以年輕人居多，為迎合他們的喜好，宋PLUS DM-i在智能配置上也體現(xiàn)出了技高一籌的實力。宋PLUS DM-i全系標(biāo)配12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，搭載DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

DiLink系統(tǒng)一路走來，發(fā)展到今天的3.0版本，在功能上已經(jīng)非常強大了，像語音控制、在線導(dǎo)航、第三方App安裝、遠(yuǎn)程控制、OTA升級等功能都支持。眼下，比亞迪更看重的是使用體驗，百度協(xié)助打造全新UI設(shè)計，華為提供手機NFC車鑰匙功能，以及科大訊飛集成的語音系統(tǒng)解決方案，集合所有優(yōu)質(zhì)資源，使得DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的使用體驗在業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二。

配置方面，宋PLUS DM-i全系標(biāo)配12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、12.3英寸液晶顯示屏、手機NFC 車鑰匙、Dirac 9揚聲器智能音樂座艙、OTA遠(yuǎn)程升級、胎壓數(shù)字顯示、360°高清全息透明影像、前排及前風(fēng)擋雙層隔音隔熱玻璃、前后排6安全氣囊、主駕座椅電動調(diào)節(jié)、電動后背門、VTOL 220V電源輸出、移動電站功能等。在高配車型上，新車還配備座椅加熱、通風(fēng)等配置。更高的配置，為消費者帶來更全面的體驗，豪華變得觸手可及。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，宋PLUS DM-i搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，集ACC自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項智駕輔助功能于一身，實現(xiàn)自動跟車并提醒車道偏離，大幅提升車輛的主動安全性。

動力部分，比亞迪宋PLUS DM-搭載了一臺驍云-插混專用的1.5L發(fā)動機，最大功率是110馬力，最大扭矩是135?！っ祝俟锛铀贂r間分別做到了7.9秒（110km版）、8.5秒（51km版），加速性能和同級別其他車型相比還是足夠強勁的，配合上大功率的電機驅(qū)動技術(shù)，這樣的動力表現(xiàn)在同級中絕對屬于出類拔萃的水準(zhǔn)。

至于比亞迪的看家技術(shù)“刀片電池”，這次新車的兩個版本配備了容量各不相同的電池組。其中，51KM版本搭載了容量8.3kWh的DM-i超級混動專用功率型刀片電池，虧電油耗低至4.4L/100公里，超低油耗完全可以當(dāng)燃油車使用；而電池容量為18.3kWh的110KM版本，超長續(xù)航更適合作為純電動車使用，并支持18kW直流快充，為用戶們的自駕出行提供了更大想象空間和可能。

總結(jié)：宋PLUS DM-i對比同級別車型不僅油耗更低，同時也兼顧著純電動車的優(yōu)良品質(zhì)，能夠為用戶帶來更加安逸、平順的駕駛體驗，一舉兩得。當(dāng)然，親民的售價也是其征戰(zhàn)市場的一大殺手锏，上市后相信會成為市場上一個強有力的攪局者，讓我們拭目以待！