什么叫DM-i超級混動？是比亞迪最新的以電為主的混動技術(shù)，具備快、省、靜、順、綠等多重優(yōu)勢。昨日，DM-i超級混動正式發(fā)布，讓不少車友充滿了期待。“虧電油耗也只有3.8L／百公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里，百公里加速時間比同級別燃油車快2-3秒，聽著都覺得很棒啊。”一位比亞迪車友說，這個技術(shù)不僅提供了無限接近純電動車駕駛體驗，更是緩解了無續(xù)航焦慮和充電焦慮。

虧電油耗僅3.8L/百公里

如何做到虧電油耗也僅有3.8L？我們來看看這個超級電混技術(shù)有什么特別之處？
據(jù)介紹，在架構(gòu)上，DM-i超級混動以超安全大容量電池和高性能大功率扁線電機為設(shè)計基礎(chǔ)，主要依靠大功率高效電機進(jìn)行驅(qū)動，汽油發(fā)動機的主要功能是在高效轉(zhuǎn)速區(qū)發(fā)電，適時直驅(qū)，改變了傳統(tǒng)混動技術(shù)主要依賴發(fā)動機、以油為主的設(shè)計架構(gòu)，從而大幅降低了油耗。
DM-i超級混動的核心部件包括雙電機的EHS超級電混系統(tǒng)，驍云-插混專用高效發(fā)動機，DM-i超級混動專用功率型刀片電池以及整車控制系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)。這些核心部件和關(guān)鍵技術(shù)完全由比亞迪自主研發(fā)。

“與燃油發(fā)動機相比，電機驅(qū)動效能更高且環(huán)保?！睋?jù)介紹，市區(qū)行駛，DM-i超級混動有99%的工況下是用電機進(jìn)行驅(qū)動，駕乘體驗無限接近純電動車。DM-i超級混動車型純電續(xù)航里程可達(dá)120公里，可油可電綜合續(xù)航里程突破1200公里（NEDC工況）。

發(fā)布即量產(chǎn)，三輛車開啟預(yù)售

據(jù)悉，DM-i超級混動發(fā)布即量產(chǎn)，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款DM-i超級混動車型在此次發(fā)布會上啟動預(yù)售。其中，秦PLUS DM-i補貼后預(yù)售價格為10.78萬元-14.78萬元，宋PLUS DM-i補貼后預(yù)售價格為15.38萬元-17.58萬元，唐 DM-i補貼后預(yù)售價格為19.78萬元-22.48萬元。

按照計劃，秦PLUS DM-i將于3月初正式上市；宋PLUS DM-i 將于3月中旬正式上市；唐 DM-i也將于3月底正式上市。

酷車哥覺得，憑借超強的動力，超低的油耗，超長的續(xù)航，可油更可電等優(yōu)勢，這三臺車會在各自的細(xì)分市場中脫穎而出。正如比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福所說：DM-i超級混動是比亞迪厚積薄發(fā)的力作，將扮演燃油汽車顛覆者的角色。