文丨冬樹童

中國是汽車最大的汽車消費(fèi)市場，吸引了很多外國品牌通過獨(dú)資建廠、建立銷售渠道或者與中國汽車企業(yè)合資建廠的方式在華發(fā)展，但在中國的眾多外國品牌中，大眾是最吃香的一個(gè)。

根據(jù)2020年數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車在中國車市的銷量為384.9萬臺(tái)，遠(yuǎn)超豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代等超級(jí)跨國品牌，并且在2020年大眾汽車全球銷量構(gòu)成中，中國車市的銷量占比為41.1%。

但是，銷量好的另一面是：無論是一汽大眾還是上汽大眾，汽車質(zhì)量投訴榜單月月有其名，今年2月的大眾上榜車型尤為多。

翻看汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)2月份的榜單，前五名分別是探岳、邁騰、途觀L、速騰以及凱美瑞，前四名全是大眾，其中上汽大眾占1款，一汽大眾獨(dú)占3款。

可以看到，上榜的4款大眾車型，每一款都是熱銷車型，其中探岳作為一汽大眾的首款中型SUV也是旗下第二款SUV車型，自上市以來銷量就一直上漲，并成為一汽-大眾的主力車型，今年1月銷量則是達(dá)到了17094臺(tái)；

而邁騰，今年1月在競爭激烈的汽車銷售市場中一舉奪魁，成功拿下了B級(jí)車銷量的桂冠，銷量達(dá)到了24681臺(tái)，同期的帕薩特銷量千余臺(tái)；

途觀L，是上汽大眾SUV陣營的明星車型，今年1月銷量為15435輛，緊隨探岳之后；

速騰銷量一直非?？壳?，今年1月賣出了38235臺(tái)，同比增長32.9%，排名轎車銷量榜單第五名，和第四的寶來以及第三的英朗差距微乎甚微。

一汽大眾獨(dú)占的三款車型，從A+級(jí)轎車到B級(jí)轎車再到中型SUV，三款銷量支柱型車型都在投訴榜單上，可見其銷量狂奔的背后，是一汽大眾對質(zhì)量、售后服務(wù)的輕視。

也不能想象，關(guān)于大眾車型的投訴，基本都和變速箱有關(guān)。比如邁騰的變速器電腦板故障、變速器異響、變速器頓挫；途觀L的變速器電腦板故障；速騰的變速器異響、變速器抖動(dòng)，大眾的雙離合雖然比前幾年的可靠度要高，但抖動(dòng)、異響、頓挫等問題依然不少。

關(guān)于變速器的問題我們就不說了，大燈不亮的投訴又是什么鬼？

沒錯(cuò)，就是一汽大眾探岳。

探岳由于大燈燈光較暗，透光玻璃模糊，被廣大車主所投訴。一般來說，大燈問題換個(gè)大燈就行了，又不是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不到關(guān)鍵時(shí)刻不會(huì)換。并且被投訴的車型主要集中在2019款車型當(dāng)中，2020款車型出現(xiàn)較少。

基本上可以說明一汽-大眾是知道2019款車型大燈存在問題，因此在2020款車型上改進(jìn)。遺憾的是，2019款車型的車主并沒有得到很好的照顧。

事實(shí)上，探岳大燈不亮的投訴在2020年就已經(jīng)較大面積爆發(fā)，《智電汽車》也多次報(bào)道相關(guān)事件，不過一汽大眾似乎并沒有解決好這件事，否則探岳也不會(huì)在投訴榜上月月都榜上有名。

投訴榜單也是購車前的一個(gè)重要參考對象，它能真實(shí)的反應(yīng)一款車型質(zhì)量、售后服務(wù)等方面信息。諸如大眾的探岳，你能忍得了變速箱頓挫、顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致油耗偏高等問題，你能接受夜間行車大燈亮度不足嗎？對于這類常年在投訴榜單的車型，消費(fèi)者購車前要三思啊。