我們知道，日系車(chē)憑借著油耗低、質(zhì)量可靠、售后保養(yǎng)便宜、保值率高等口碑，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受到很多消費(fèi)者的青睞。尤其是近年來(lái)，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的成熟，一些口碑好，空間舒適性高，性價(jià)比出色的日系車(chē)型越來(lái)越受到關(guān)注。今天，我們就在10-15萬(wàn)元之間選擇三款口碑好，舒適性高的SUV來(lái)介紹一番，如果說(shuō)你的購(gòu)車(chē)預(yù)算也在這個(gè)購(gòu)車(chē)區(qū)間，不妨看看哪款車(chē)型更適合你。

新勁炫

指導(dǎo)價(jià)：9.98-13.98萬(wàn)元

這款車(chē)型可以說(shuō)是小編最為推薦的一款車(chē)，因?yàn)槠洳坏a(chǎn)品力出色，還有著不錯(cuò)的價(jià)格，這對(duì)于我們注重性價(jià)比的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是值得選購(gòu)。新勁炫在外觀上，采用了三菱家族全新的“Dynamic Shield”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，粗壯的鍍鉻飾條以及矩形霧燈和轉(zhuǎn)型燈的應(yīng)用，視覺(jué)效果非常的犀利。再加上，采用亮銀酷黑雙色切削式設(shè)計(jì)的18英寸鋁合金輪轂給人的視覺(jué)感受都非常出彩。

在內(nèi)飾上，新勁炫采用了“水平分體式”設(shè)計(jì)，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格和質(zhì)感都很不錯(cuò)，其中最值得說(shuō)的是在空間上，2670mm的軸距，寬敞的車(chē)內(nèi)空間，并且新勁炫的第二排座椅還支持座椅4/6放倒，將第二排座椅放倒后，能夠擁有更充裕儲(chǔ)物空間。

在動(dòng)力上，新勁炫主力車(chē)型搭載的是搭載三菱獨(dú)家MIVEC技術(shù)的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為122kW，峰值扭矩是201N.m，傳動(dòng)方面與之匹配的是INVECS無(wú)級(jí)變速箱，這樣的動(dòng)力組合能夠兼具到操控性能和經(jīng)濟(jì)燃油性，此外像7安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、RISE安全強(qiáng)化車(chē)身的架構(gòu)等等，都可以讓我們消費(fèi)者感受到新勁炫出色的性價(jià)比和安全，靠譜的品質(zhì)。

逍客

指導(dǎo)價(jià)：15.49-18.89萬(wàn)元

能夠看出逍客的指導(dǎo)價(jià)要比新勁炫貴出不少，不過(guò)逍客的終端優(yōu)惠還是很不錯(cuò)的，整體來(lái)說(shuō)市場(chǎng)口碑也極佳。在外觀上，我們能夠看出逍客給人的視覺(jué)感受充滿了家族辨識(shí)度，采用了“V-Motion”的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，黑色蜂窩樣式的前進(jìn)氣格柵加上V型的鍍鉻飾條，看起來(lái)還是有著不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

內(nèi)飾上，逍客采用的設(shè)計(jì)也是以家用為主，沒(méi)有什么上檔次的設(shè)計(jì)，9英寸的中控屏在當(dāng)下看起來(lái)有些吝嗇的。逍客的軸距達(dá)到了2646mm，這樣的軸距表現(xiàn)在小型SUV中也算不錯(cuò)，營(yíng)造出來(lái)的空間表現(xiàn)，滿足家用綽綽有余。

在動(dòng)力上，逍客搭載的是一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率111kW，峰值扭矩194N.m，傳動(dòng)方面與之搭載的是CVT變速箱。這套動(dòng)力組合主打的同樣也是家用平順為主，而想要追求比較激情的動(dòng)力操控，在逍客身上就不會(huì)實(shí)現(xiàn)了。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，逍客憑借著不錯(cuò)的口碑，在市場(chǎng)中關(guān)注度還是頗高的。

東風(fēng)本田XR-V

指導(dǎo)價(jià)：12.79-17.59萬(wàn)元

XR-V在合資小型SUV市場(chǎng)中有著不錯(cuò)的名氣，性價(jià)比出色，品牌形象好，都是消費(fèi)者選擇它的理由。在外觀上面，XR-V給人的視覺(jué)感受也不錯(cuò)，家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用的線條非常豐富，下方黑色的蜂窩裝飾也顯得比較犀利。車(chē)身側(cè)面的話就顯得比較緊湊和精致了，4328mm的車(chē)長(zhǎng)，也算是一款不折不扣的小型SUV了。而2610mm的軸距，營(yíng)造出來(lái)的內(nèi)部空間就顯得不如上面的新勁炫和逍客了，不過(guò)有著本田MM架構(gòu)的調(diào)整，空間上滿足家用也是沒(méi)有問(wèn)題。

內(nèi)飾上的話，采用的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，中控臺(tái)偏向于駕駛員一側(cè)，也是當(dāng)下不少車(chē)型的主流設(shè)計(jì)。不過(guò)，在用料上，XR-V顯得有些吝嗇，車(chē)內(nèi)內(nèi)部運(yùn)用了不少硬質(zhì)塑料，顯得非常的簡(jiǎn)陋。

在動(dòng)力上，XR-V搭載了一款1.5T和一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為130kW和96kW。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的分別是CVT變速箱和6擋手動(dòng)變速箱。其中，搭載1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)的XR-V作為主力車(chē)型，在動(dòng)力上的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

小結(jié)：通過(guò)對(duì)這三款日系SUV的解讀，我們能夠看出在口碑和產(chǎn)品實(shí)力上面，它們都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。而從價(jià)格以及產(chǎn)品力上面綜合衡量的話，新勁炫的性價(jià)比要稍高一些，并且在產(chǎn)品上面的表現(xiàn)也很到位。