想要在如今"車"滿為患的SUV市場(chǎng)博得一席之地，已經(jīng)不是一件易事。但歐尚X5用實(shí)際表現(xiàn)告訴我們，一切皆有可能。這款主打年輕運(yùn)動(dòng)的10萬(wàn)級(jí)SUV上市僅僅12天就銷售過(guò)萬(wàn)，之后更一發(fā)不可收拾，一舉闖進(jìn)SUV銷量榜前十，可謂再次點(diǎn)燃整個(gè)SUV車市。既然這輛車型已經(jīng)有比較引人關(guān)注的成績(jī)，筆者也有些好奇這款車型獲得美譽(yù)的原因。

歐尚X5的外觀造型和它的大哥X7風(fēng)格是完全不同的，可以說(shuō)外觀造型X7傾向穩(wěn)重成熟，歐尚X5就是銳利動(dòng)感。前臉最吸引人的是一張"大嘴"，進(jìn)氣格柵用到了時(shí)下流行的瀑布曲線格柵。日間行車燈和轉(zhuǎn)向車燈的組合造型是纖細(xì)和上揚(yáng)，配合曲線的格柵讓車頭有一種"俯沖感"。遠(yuǎn)近光燈下方，并且有仿碳纖維的裝飾用來(lái)包裹，進(jìn)一步地增強(qiáng)了車子的運(yùn)動(dòng)感。

歐尚X5的內(nèi)飾配合年輕和運(yùn)動(dòng)的定位，主配色是黑紅的搭配。車內(nèi)用到了很多賽車元素，比如一體式的座椅、平底式可上下調(diào)節(jié)的方向盤。屏幕用到7英寸的液晶儀表搭配10.25英寸中控屏。其實(shí)屏幕大小不是最重要，擁有反應(yīng)靈敏的車機(jī)系統(tǒng)，車主的日常使用起來(lái)才是真的"香"。

例如，對(duì)這款車語(yǔ)音交互功能要求使用導(dǎo)航，在信號(hào)正常的區(qū)域基本上話音剛落大屏就可以跳出地圖了。其大屏搭載的是高通驍龍八核處理器，處理速度能夠達(dá)到2GHZ，使用起來(lái)的流暢感和清晰度甚至可以高于很多更高價(jià)位車型了。

此外，車機(jī)系統(tǒng)搭載到了兩項(xiàng)筆者覺(jué)得比較有趣的功能。一項(xiàng)叫"千里眼"，名字起得很浮夸，實(shí)際上就是這臺(tái)車在鎖車的情況下，如果車身發(fā)生了被碰撞的情況，這輛車會(huì)馬上記錄并且傳送到車主的手機(jī)上。另一項(xiàng)"順風(fēng)耳"就是車輛的遠(yuǎn)程操控。比如我們南方的車主夏天的時(shí)候車內(nèi)氣溫很高，可以通過(guò)遠(yuǎn)程操控提前打開車內(nèi)空調(diào)。此類的功能對(duì)于車主而言還是比較生活化的。

值得一提的是，這輛歐尚X5還用到了人臉識(shí)別2.0的技術(shù)，后視鏡旁邊有個(gè)攝像頭，筆者起初還以為是用于360環(huán)影的攝像，沒(méi)想到它是一個(gè)人臉識(shí)別打開車門的功能。進(jìn)入車內(nèi)也可以繼續(xù)通過(guò)人臉識(shí)別來(lái)啟動(dòng)，像這樣的話這輛車是真的可以鑰匙都不帶就開起來(lái)了。車內(nèi)的攝像還匹配了手勢(shì)識(shí)別的系統(tǒng)，比如在車上比出OK的手勢(shì)，就可以開啟有趣的"賽道模式"。

總結(jié)一下這款歐尚X5，首先它在設(shè)計(jì)上沒(méi)有因?yàn)槟贻p的定位就敷衍車主的智商去搞一些花里胡哨卻華而不實(shí)的東西。在10萬(wàn)級(jí)的售價(jià)中，一來(lái)把實(shí)用和基礎(chǔ)的智能化配置做到比較完整，并且在車機(jī)系統(tǒng)的選品上也靠譜有誠(chéng)意。二來(lái)車型的智能化產(chǎn)品在結(jié)合實(shí)用型功能的同時(shí)有去做特色和亮點(diǎn)。以上對(duì)這款車型智能設(shè)施的評(píng)價(jià)結(jié)合歐尚X5這款車型上市12天就銷售破萬(wàn)的成績(jī)，筆者覺(jué)得其未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待的。