市場寒冬下，一汽-大眾在2018年交出了一張?jiān)鯓拥拇鹁恚?/h1>

汽車很聽話 2019-01-11 14:13:14

1

小的時候，總覺得日子過得很慢，時常感嘆自己什么時候才能長大。可人到中年卻感覺時間一晃而過，2018年還沒來得及好好享受，卻已經(jīng)翻篇，迎來了全新的2019年。在這個辭舊迎新的日子里，大家是不是已經(jīng)開始定制自己的“小”目標(biāo)了…

對于我來說，在即將到來的2019年，一定要完成2018年那些本該在2017年完成的我在2016年就信誓旦旦要完成2015年制定的目標(biāo)，做最美的自己！

當(dāng)然，在這個辭舊迎新的時間里，我們不止要為新的一年制定新的目標(biāo)，更要回顧過去一年所取得的成績，為新的一年做好準(zhǔn)備?；仡欉^去的2018年汽車市場，低迷絕對是主旋律。面對車市“寒冬”，各大廠家再也無法坐享市場紅利，甚至用“銷量腰斬、集體淪陷”等關(guān)鍵詞來形容也不為過。

如果說2018年車市整體表現(xiàn)讓人“昏昏欲睡”，那一汽-大眾的表現(xiàn)，則顯得愈加“意氣風(fēng)發(fā)”。數(shù)據(jù)顯示，2018年一汽-大眾VW品牌批發(fā)銷量達(dá)到1,416,666輛，同比增長0.8%，以穩(wěn)健態(tài)勢跑贏大盤。

逆襲而上，一汽-大眾有何秘密武器？

輝煌屬于過去，不多加探討，我們更在意的是其“答題方式”，為何能夠在車市寒冬下實(shí)現(xiàn)逆襲，創(chuàng)造輝煌。在我看來，一汽-大眾能夠在車市寒冬下逆襲，離不開其在過去的一年中深入挖掘市場潛力、堅(jiān)持產(chǎn)品推陳出新、營銷服務(wù)等各環(huán)節(jié)持續(xù)提升，才最終得以克服市場下行壓力，逆襲而上。

對于一汽-大眾而言,2018年被視為“攻堅(jiān)”之年，注定不會平凡。首先，在過去的2018年，一汽-大眾先后啟用了4座新工廠，如此驚人的速度，即使放眼全球汽車產(chǎn)業(yè)，也是絕無僅有。至此，一汽-大眾也正式形成了輻射全國的“五地六廠”戰(zhàn)略格局，產(chǎn)能實(shí)力更一舉提升至300萬輛以上。產(chǎn)能上的準(zhǔn)備就緒，為一汽-大眾加速推進(jìn)“2025戰(zhàn)略”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

另外，一汽-大眾能夠在車市“寒冬”下逆襲而上，離不開其不斷的推陳出新。作為一汽-大眾的產(chǎn)品大年，一汽-大眾CC、寶來都迎來了換新，得益于全新MQB平臺的打造，這些車型再次煥發(fā)新生，產(chǎn)品力得到進(jìn)一步升級的同時，也更具競爭優(yōu)勢。更為值得一提的是，2018年其全新上市的兩款SUV車型——T-ROC探歌和探岳，不僅結(jié)束了一汽-大眾無SUV的時代，也為該品牌實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長起到了決定性作用。

從產(chǎn)品上我們可以看出，一汽-大眾在各個細(xì)分領(lǐng)域都有實(shí)力不俗的車型，要論“群架”，完全不輸任何一個車企。

當(dāng)然，達(dá)成這樣的成績除了產(chǎn)品的強(qiáng)勢外，也離不開營銷層面的發(fā)力。2018年，一汽-大眾VW品牌通過圈層營銷、跨界營銷及IP營銷，拉近了品牌與消費(fèi)者的距離。

不馳于空想、不騖于虛聲?？梢哉f，正是2018年一系列的創(chuàng)新，才使得一汽-大眾VW品牌逆勢跑贏了大盤。

實(shí)力強(qiáng)勁，T-ROC探歌成為一汽-大眾最強(qiáng)助力

在去年上市的眾多車型中，一汽-大眾首款SUV車型T-ROC探歌可謂重磅出擊，上市三個月就已突破九千輛的月銷成績。之所以能夠在逆勢行情下脫穎而出，成為國內(nèi)緊湊級SUV市場中的佼佼者，主要得益于T-ROC探歌自身過硬的產(chǎn)品力。

在由每日經(jīng)濟(jì)新聞和NBD汽車主辦的“2018第十屆中國獵車榜”評選活動中，T-ROC探歌榮獲“獵車·2018年度最受歡迎緊湊級SUV”獎項(xiàng)，足以讓我們看到它的強(qiáng)勁實(shí)力。

不僅如此，為了能夠讓大家對T-ROC探歌有更加全面的了解，我們不妨用其和同價位的車型逍客前來對比，看T-ROC探歌的真實(shí)實(shí)力。對于外觀和內(nèi)飾這種主觀意向較重的因素，我們就不再展開多說，直接從消費(fèi)者最關(guān)心同時也是最體現(xiàn)廠家誠意的配置和動力說起。

首先在配置上，T-ROC探歌可謂是非常用心，不僅有著Nappa的真皮方向盤，更帶有加熱功能和換擋撥片，不僅貼心，更增加了不少的駕駛樂趣，直擊年輕消費(fèi)者的內(nèi)心。另外，還有著ACC 3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及Clean Air 2.0空氣凈化系統(tǒng)，讓駕駛變得更加舒適，展現(xiàn)出了越級的實(shí)力。相比之下，逍客的配置則有些尷尬。為此，我還專門挑選了價位差不多的車型進(jìn)行了配置對比，結(jié)果一目了然。

至于動力，T-ROC探歌搭載的EA211渦輪增壓發(fā)動機(jī)想必已經(jīng)不用在這里過多的贅述。更值得講的是，它配備了4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，再加上同級唯一的Active Control駕駛模式選擇系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式的任意切換。這不僅能夠滿足大家城內(nèi)行駛的需求，又可以帶你翻山越嶺，讓詩和遠(yuǎn)方不再只是空話。

相比之下，逍客的動力系統(tǒng)和越野性能更是分外尷尬。1.2T和2.0L兩款發(fā)動機(jī)，匹配6MT和7速CVT變速箱，至于驅(qū)動模式也只有兩驅(qū)，活脫脫的一個城市SUV。至于SUV本身應(yīng)該具有的越野性能，早已在利益面前丟失的無影無蹤。既然如此平庸，也就更難以獲得年輕消費(fèi)者的傾心。

通過和逍客的對比，我們可以清楚地看到T-ROC探歌的實(shí)力，能夠取得如此優(yōu)異的成績也不足為奇。

優(yōu)惠政策助力2019再創(chuàng)輝煌

對于一汽-大眾而言，不僅2018年畫上了一個完美的句號，對于在已經(jīng)到來的2019年更是做足了準(zhǔn)備。在2019年開年之際，推出了一系列的優(yōu)惠政策。

其中，探歌更是誠意十足，當(dāng)下購買T-ROC探歌的新用戶，可享2年0利率、2000元新車保險補(bǔ)貼以及新車連?；蚶m(xù)保增值服務(wù)包的購車禮。更為值得一提的是，老客戶更有眾多專項(xiàng)好禮，如專享3年零利率、額外置換補(bǔ)貼以及延長保修補(bǔ)貼，讓消費(fèi)者不僅可以買的放心，還能用的安心。

當(dāng)然，不止是探歌，還有一汽大眾其余車型優(yōu)惠等著你，無論是捷達(dá)、高爾夫、速騰、全新一代寶來、高爾夫.嘉旅、蔚領(lǐng)或是邁騰。全款、按揭、置換由你選擇，專屬禮包，等你拿。對于想要購車的消費(fèi)者來說，絕對是入手的好時機(jī)。

總的來說，在過去的2018年，一汽-大眾品牌憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品力，以及多年來積累的對市場敏銳的判斷，及時調(diào)整產(chǎn)品策略，才能在寒流中“逆勢”增長。在已經(jīng)到來的2019年，我們相信隨著更多車型的加入，一汽-大眾品牌必將再創(chuàng)新的輝煌。