“千里智行·探無止境”——小鵬NGP 3,000公里遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)已于3月19日正式發(fā)車，該活動從廣州小鵬汽車總部出發(fā)，途經(jīng)汕頭、泉州、溫州、杭州、上海、南京、青島、濟南最終到達北京，全程3,675公里，其中可使用NGP功能的高速里程超過3,000公里。

第一站為廣州——汕頭，在本路段挑戰(zhàn)中NGP數(shù)據(jù)表現(xiàn)完美，平均每車NGP行駛里程達380公里，平均每百公里接管0.65次，變道超車成功率93.45%，出/入高速匝道成功率83.76%，隧道通過成功率99.65%。本次活動是史上最長距離的自動駕駛輔助量產(chǎn)功能遠(yuǎn)征活動，小鵬P7搭載的高速NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛功能將在長距離、長時間的使用中，挑戰(zhàn)更低的每百公里人工接管率，更高的自動變道超車成功率、高速換匝道成功率、隧道使用成功率等硬核數(shù)據(jù)。同時，本次活動也將讓小鵬汽車成為第一個通過量產(chǎn)自動駕駛輔助功能完成南北3,000公里高速公路穿越的汽車企業(yè)。

試駕前還要考試？

在活動前的說明會上，小鵬汽車的工作人員詳細(xì)介紹了關(guān)于NGP功能的使用方法、適用場景和注意事項。

令人驚訝的是，小鵬的工作人員再三向嘉賓說明，每一個上車試駕前，嘉賓都要通過小鵬汽車APP參與駕駛員考試。對此，小鵬汽車表示：“NGP高速自主導(dǎo)航駕駛功能依然屬于“輔助駕駛”范疇，我們希望通過該功能的實現(xiàn)，能幫助駕駛員更輕松更安全的完成旅途，絕非“替代”駕駛員”。我認(rèn)為，該內(nèi)容的推出，體現(xiàn)出小鵬汽車不僅是在自動駕駛技術(shù)道路上進化不止，更是在安全責(zé)任以及用戶關(guān)懷上的超前意識和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。就像小鵬汽車副總裁紀(jì)宇在OTA升級說明會上強調(diào)的：“我們需要把現(xiàn)在整個行業(yè)的技術(shù)還沒有達到的、還不能夠處理的弱勢場景，明明白白、清清楚楚告訴客戶，這樣才能保證客戶在發(fā)生類似場景的時候，能夠非常關(guān)注周邊的環(huán)境，能夠及時地接管，避免事故的發(fā)生。

因為我們認(rèn)為科技一定是要向善的，客戶的安全是高于一切的?！倍趯嶋H體驗時，也非常簡單，只需要在大屏內(nèi)打開NGP功能開關(guān)，會跳出一個考試的二維碼，用小鵬APP掃碼即可考試，非常便捷和簡單，題目也不是很難，甚至有些還非常有趣。NGP實際體驗如何？

正式上車了，讓我們來先說說NGP究竟是什么。NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛，是XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)的明星產(chǎn)品，指車輛可以基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實現(xiàn)從A點到B點的自動導(dǎo)航輔助駕駛。當(dāng)前在具備XPILOT 3.0系統(tǒng)的小鵬P7智尊版和鵬翼版上，實現(xiàn)的是高速NGP，適用于高級駕駛輔助地圖所覆蓋的多數(shù)高速公路和部分城市快速路。

據(jù)悉，現(xiàn)在小鵬P7的高速NGP已經(jīng)可以覆蓋自動超車、自動限速調(diào)節(jié)、最優(yōu)車道選擇、自動切換高速公路、自動上下匝道、變道自動緊急避讓等使用場景，并可以在交通錐識別與避讓、大貨車規(guī)避、夜間超車提醒、故障車輛避讓、擁堵道路超級跟車等中國道路場景上實現(xiàn)較好的表現(xiàn)。在體驗時，NGP表現(xiàn)的很謹(jǐn)慎。

一是你的手離開方向時間不能超過15s，超過15s便會提醒你，如果你沒有繼續(xù)握緊便會通過體感反饋（安全帶預(yù)警）和提示音；

二是變道距離，目測在與后車保持50米左右距離的前提下，NGP才會變道，如果向左側(cè)變道時，本車道突然有其它車輛闖入，它會自動減速，然后擇機變道。

三是進入匝道距離，如果要進服務(wù)區(qū)/收費站/換高速路的匝道，NGP會提前2km自動變換到最右車道，然后準(zhǔn)備進入匝道，。

四是過隧道的車速，NGP進入隧道后最高速度是80km/h，限速更低的除外，即使隧道限速100km/h，NGP也是默認(rèn)80km/h，當(dāng)然你可以手動調(diào)節(jié)車速，但是NGP使用過程中最高限速是120km/h。同時，NGP像個人，因為NGP是帶著“腦子”在開車的。

比如，NGP遇見慢車會頻繁變化車道，識別與前車距離越來越近，它就會開始考慮變換車道了；再比如更換車道后，它的提速過程有些像“老司機”，很流暢；再比如，進入大曲率的匝道，NGP還是很從容地進行轉(zhuǎn)動方向盤、入彎和出彎的操作，全程沒有任何猶豫，車輛也沒有左右的搖擺，非常穩(wěn)，車速也會下降到40km/h左右。

滿滿的安全感

當(dāng)然，以往在試駕的時候，我們對接下來車輛會做出哪些動作和反應(yīng)都非常清楚，但這在使用NGP的時候可行不通了，即使是一些我們平日里覺得安全的駕駛動作，由車輛完成的時候心理也難免有一絲緊張。

看來，小鵬汽車的工程師也理解這一點。因此，小鵬汽車將自動駕駛感知、定位系統(tǒng)、高級駕駛輔助地圖、高清渲染畫面進行融合模擬顯示，并全球首家在量產(chǎn)車中搭載了“SR自動駕駛模擬顯示”功能。這項功能以小鵬汽車的自研技術(shù)為基礎(chǔ)，在NGP使用時，能夠展現(xiàn)人或車駕駛的邊界和責(zé)任劃分，并通過準(zhǔn)確的風(fēng)險場景識別以及清晰的分級接管提醒，讓駕駛員明確知道自己何時需要接管車輛。

同時，該功能還融合了動態(tài)交通數(shù)據(jù)及環(huán)境感知數(shù)據(jù)，包括了實時的交通信息、車道級路況、事件信息服務(wù)、交通預(yù)測等信息的實時反饋，為用戶帶來體驗更佳的車道級自動導(dǎo)航能力。

據(jù)悉，本次小鵬NGP 3,000公里遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)沿途路況復(fù)雜，符合真實用戶的使用情況。小鵬汽車將與超過200位由權(quán)威媒體、行業(yè)專家、跨界意見領(lǐng)袖以及真實用戶組成的嘉賓團一起，記錄每百公里接管次數(shù)、變道超車成功率、匝道通行成功率、隧道通過成功率等關(guān)鍵使用數(shù)據(jù)，通過客觀、公開、透明的數(shù)據(jù)反映NGP的實際使用情況。同時，還有多家專業(yè)媒體以不同路線完成本次遠(yuǎn)征，驗證NGP在不同道路情況下的優(yōu)異表現(xiàn)。小鵬汽車一直以來希望成為中國智能汽車的普及者和引領(lǐng)者，通過本次遠(yuǎn)征活動，小鵬汽車快速增長的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及免費充電等政策福利，都會對用戶逐步打消電動車長途自駕的顧慮做出極大幫助。

同時，本次遠(yuǎn)征采用的是量產(chǎn)功能在真實用戶道路測試的方式，這將讓用戶了解到中國自動駕駛輔助量產(chǎn)功能的進步，并感受其降低長途駕駛的疲勞與壓力，提升安全性與舒適度的智能體驗，并成為中國自動駕駛技術(shù)量產(chǎn)落地的一個里程碑，推動智能汽車和自動駕駛技術(shù)的普及，讓更多人認(rèn)識和了解智能汽車。

NGP的一小步，智能出行的一大步。基于強大的全棧自研技術(shù)實力和良好的用戶使用口碑，小鵬汽車對于本次NGP遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)期充滿信心。接下來的3,000多公里，NGP將交上怎樣的成績單？讓我們共同期待。