“千里智行·探無止境”——小鵬NGP 3,000公里遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)已于3月19日正式發(fā)車，該活動從廣州小鵬汽車總部出發(fā)，途經(jīng)汕頭、泉州、溫州、杭州、上海、南京、青島、濟(jì)南最終到達(dá)北京，全程3,675公里，其中可使用NGP功能的高速里程超過3,000公里。并已于3月23日順利抵達(dá)第五站——南京，在本路段挑戰(zhàn)中NGP數(shù)據(jù)表現(xiàn)完美，平均每車NGP行駛里程達(dá)363.87公里，平均每百公里接管0.93次，變道超車成功率93.36%，出/入高速匝道成功率96.30%，隧道通過成功率100%。

本次活動是史上最長距離的自動駕駛輔助量產(chǎn)功能遠(yuǎn)征活動，小鵬P7搭載的高速NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛功能將在長距離、長時(shí)間的使用中，挑戰(zhàn)更低的每百公里人工接管率，更高的自動變道超車成功率、高速換匝道成功率、隧道使用成功率等硬核數(shù)據(jù)。同時(shí)，本次活動也將讓小鵬汽車成為第一個(gè)通過量產(chǎn)自動駕駛輔助功能完成南北3,000公里高速公路穿越的汽車企業(yè)。

試駕前還要考試？

在活動前的說明會上，小鵬汽車的工作人員詳細(xì)介紹了關(guān)于NGP功能的使用方法、適用場景和注意事項(xiàng)。令人驚訝的是，小鵬的工作人員再三向嘉賓說明，每一個(gè)上車試駕前，嘉賓都要通過小鵬汽車APP參與駕駛員考試。對此，小鵬汽車表示：“NGP高速自主導(dǎo)航駕駛功能依然屬于“輔助駕駛”范疇，我們希望通過該功能的實(shí)現(xiàn)，能幫助駕駛員更輕松更安全的完成旅途，絕非“替代”駕駛員”。

有了NGP，高速真省力

正式上車了，讓我們來先說說NGP究竟是什么。NGP自動導(dǎo)航輔助駕駛，是XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)的明星產(chǎn)品，指車輛可以基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動導(dǎo)航輔助駕駛。當(dāng)前在具備XPILOT 3.0系統(tǒng)的小鵬P7智尊版和鵬翼版上，實(shí)現(xiàn)的是高速NGP，適用于高級駕駛輔助地圖所覆蓋的多數(shù)高速公路和部分城市快速路。NGP基于小鵬汽車全球唯二的全棧自研打造，在量產(chǎn)最強(qiáng)的自動駕駛架構(gòu)、小鵬P7量產(chǎn)車最強(qiáng)自動駕駛硬件、高精定位能力、業(yè)內(nèi)唯一的360°雙重感知融合能力、互為冗余的雙計(jì)算平臺等多個(gè)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的性能加持下，相比同類型功能實(shí)現(xiàn)了更高場景的覆蓋率、更低人工接管率及更高的換道效率。

據(jù)悉，現(xiàn)在小鵬P7的高速NGP已經(jīng)可以覆蓋自動超車、自動限速調(diào)節(jié)、最優(yōu)車道選擇、自動切換高速公路、自動上下匝道、變道自動緊急避讓等使用場景，并可以在交通錐識別與避讓、大貨車規(guī)避、夜間超車提醒、故障車輛避讓、擁堵道路超級跟車等中國道路場景上實(shí)現(xiàn)較好的表現(xiàn)。同時(shí)，NGP可以做到高成功率、高安全性的自主變道，可以提升在惡劣極端天氣下的行車體驗(yàn)與安全，并可以實(shí)現(xiàn)更貼近人類的“安全駕駛技巧”，即在適宜場景下做到交通錐換道、匝道并排超大卡車等更自動駕駛輔助行為。當(dāng)然，NGP也不是萬能的，用戶依然需要在部分弱勢場景中保持注意力，準(zhǔn)備隨時(shí)接管車輛。自今年1月26日NGP（公測版）正式向用戶開放以來，短短50天內(nèi)，累計(jì)用戶行駛里程已經(jīng)突破179.98萬公里，快速增長的使用數(shù)據(jù)凸顯著用戶對于NGP功能的認(rèn)可。

SR自動駕駛模擬顯示信息很豐富

當(dāng)然，以往在試駕的時(shí)候，我們對接下來車輛會做出哪些動作和反應(yīng)都非常清楚，但這在使用NGP的時(shí)候可行不通了，即使是一些我們平日里覺得安全的駕駛動作，由車輛完成的時(shí)候心理也難免有一絲緊張?？磥恚※i汽車的工程師也理解這一點(diǎn)。因此，小鵬汽車將自動駕駛感知、定位系統(tǒng)、高級駕駛輔助地圖、高清渲染畫面進(jìn)行融合模擬顯示，并全球首家在量產(chǎn)車中搭載了“SR自動駕駛模擬顯示”功能。這項(xiàng)功能以小鵬汽車的自研技術(shù)為基礎(chǔ)，在NGP使用時(shí)，能夠展現(xiàn)人或車駕駛的邊界和責(zé)任劃分，并通過準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)場景識別以及清晰的分級接管提醒，讓駕駛員明確知道自己何時(shí)需要接管車輛。同時(shí)，該功能還融合了動態(tài)交通數(shù)據(jù)及環(huán)境感知數(shù)據(jù)，包括了實(shí)時(shí)的交通信息、車道級路況、事件信息服務(wù)、交通預(yù)測等信息的實(shí)時(shí)反饋，為用戶帶來體驗(yàn)更佳的車道級自動導(dǎo)航能力。

據(jù)悉，本次小鵬NGP 3,000公里遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)沿途路況復(fù)雜，符合真實(shí)用戶的使用情況。小鵬汽車將與超過200位由權(quán)威媒體、行業(yè)專家、跨界意見領(lǐng)袖以及真實(shí)用戶組成的嘉賓團(tuán)一起，記錄每百公里接管次數(shù)、變道超車成功率、匝道通行成功率、隧道通過成功率等關(guān)鍵使用數(shù)據(jù)，通過客觀、公開、透明的數(shù)據(jù)反映NGP的實(shí)際使用情況。同時(shí)，還有多家專業(yè)媒體以不同路線完成本次遠(yuǎn)征，驗(yàn)證NGP在不同道路情況下的優(yōu)異表現(xiàn)。