還記得幾年之前，當“Pro”“PLUS”等詞匯還停留在手機科技圈時，還代表著更大更強更優(yōu)秀。而在幾年之后的今天，這股“Pro”風已經(jīng)刮到了汽車圈，很多車企在之前已經(jīng)存在的車型上，推出了“PLUS”、“Pro”車型，相比于原本車型，“PLUS”車型一般都會更長、更智能、更越級，而“Pro”車型則意味著更強、更專業(yè)，從市場效果來看，這些車型的市場表現(xiàn)都還不錯。而在今年，一些已經(jīng)過了“一輪”的純電車型也迎來改款，于是我們看到一些掛著“Pro”頭銜的純電車陸續(xù)進入大眾視野。目前哪吒U Pro、幾何A Pro、元Pro這三款“Pro”已經(jīng)宣布上市或預(yù)售，通過這三款車的“成色”，我們就能看到今年純電“Pro”整體水平是什么樣，“天花板”又在哪里。

比亞迪元Pro

第一款是元Pro，比亞迪元Pro作為比亞迪入門級別的純電SUV車型，一共推出兩款車型，售價為12.13萬—13.14萬元，寓意“要愛一生、一生一世”。作為一款小型SUV車型，元Pro的車長為4375mm，整體的空間和尺寸當然是比較小的。

而且這款車本身也只是“代步取向”，搭載的單電機最大功率只有136馬力，電池續(xù)航也只有401km，與主動駕駛和安全相關(guān)的配置，基本上也是沒有，除了頂配的360度全景影像和定速巡航之外，就沒有什么別的了?？偟膩碚f，這款車是一款相當入門且廉價的車型，對于僅僅追求城市代步的消費者來說，算是一個不錯的選擇。

幾何A Pro

第二款是幾何A Pro。幾何品牌獨立之后，接連推出了幾何A和幾何C，但是不得不說，銷量相對一般。幾何A Pro作為傳統(tǒng)車企的電動車產(chǎn)品，有些優(yōu)勢還是被保留了下來，幾何的車長達到了4752mm，是一款尺寸較大的A+級轎車，而且?guī)缀蜛的造型設(shè)計也和傳統(tǒng)轎車有所區(qū)別，看上去更加有科技感，內(nèi)飾也屬于科技感和間接性相結(jié)合的產(chǎn)物，這也是這款車的優(yōu)勢之一。

幾何A Pro首次搭載了吉利汽車專為電動車型打造的GKUI EV智能生態(tài)系統(tǒng)，接入了百度、京東等第三方接口，可實現(xiàn)車、智能家居和手機三方互聯(lián)。其中，GKUI EV智能語音控制支持連續(xù)對話、聲源定位、智能查詢、自我進化等功能。

幾何A Pro續(xù)航430km的車型配備53kWh電池組，續(xù)航600km的車型配備70kWh電池組，可以實現(xiàn)6.9秒的百公里加速。目前這款車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價格為14萬—19萬元。

哪吒U Pro

最后一款車型就是哪吒U Pro。作為造車新勢力品牌，哪吒汽車系列電動車在之前的產(chǎn)品中就給了我們很多驚喜，包括現(xiàn)款哪吒U。如今這款哪吒U Pro更是在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了33項實實在在的升級，真正實現(xiàn)了質(zhì)的“Pro”，而哪吒U Pro三款車型的預(yù)售價格分別為500 環(huán)球版14萬、500 登月版15萬、610 探火版17萬。

首先是續(xù)航和性能，相比于元Pro、幾何A Pro低配401公里和430公里的續(xù)航，哪吒U Pro預(yù)售車型的綜合工況續(xù)航起步就是500公里，頂配車型達到了610公里，整體的續(xù)航里程優(yōu)勢非常明顯，而且長續(xù)航車型的百公里加速可以達到7秒，在增加續(xù)航的同時，性能同樣強悍。

其次是安全性，哪吒U Pro增加了“哨兵”模式，當哨兵模式開啟后，車輛遭遇撞擊、移動等狀況時，將立即通過短信和APP第一時間通知車主，并同步記錄下全景影像，為車主后期處理及追責提供充足的材料證據(jù)。同時，3款預(yù)售新車具備L2+級智能駕駛輔助能力，包括全速自適應(yīng)巡航、 高速巡航中央行駛輔助、前碰撞預(yù)警、主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通擁堵輔助、交通標志識別、盲區(qū)監(jiān)測、疲勞駕駛監(jiān)測、智能遠光燈輔助、全自動泊車、一鍵式遙控泊車等領(lǐng)先的智能化功能配置。這樣的主動安全和輔助駕駛水平，也是元Pro這樣的入門級電動車和幾何A無法匹敵的。

哪吒U Pro的副駕駛也采用了4向電動調(diào)節(jié)；感應(yīng)式尾門和四門電動車窗一鍵升降帶防夾也出現(xiàn)在新車上。新車還新增了一個很有意思的小功能，就是“小憩”模式，當車內(nèi)乘員在短暫停車休息時，會將座椅調(diào)至半躺狀態(tài)，中控屏和副儀表板會顯示水流等動畫、并播放輕音樂等方式配合營造舒適氛圍。這些配置的存在，讓這款SUV車型更加具有舒適取向，也更加有人文關(guān)懷！

最后是智能升級，哪吒U Pro搭載了2.0版本的“透明”A柱，不但解決了我們在轉(zhuǎn)向、倒車/停車時，A柱阻擋視野的問題，更添加了碰撞預(yù)警及天氣預(yù)報等功能。同時新車也支持人臉識別記憶功能，系統(tǒng)掃描到人臉之后，會為駕駛者自動調(diào)節(jié)好常用的座椅姿態(tài)。而這輛車的系統(tǒng)、APP也支持遠程控制升級、智能尋車等功能，結(jié)合前面的駕駛輔助和主動安全配置，這款車在智能化配置層面的表現(xiàn)是相當強勢的。

結(jié)語

最近一年多的時間里，市場和消費者對于純電動汽車越來越“友好”，但是對于純電車的要求也越來越高，沒有扎實的品質(zhì)和遠高于同級的智能化水平，是很難“出圈”的。很顯然，同為“Pro”車型，哪吒U Pro的升級是全面的。目前這款車的頂配預(yù)售價也才17萬，關(guān)鍵是，這款車的各項數(shù)據(jù)、性能、配置，已經(jīng)完全做到了25萬級車型的水平，對于這款車來說，是一個巨大的優(yōu)勢，相信這款新車上市之后，25萬級以下純電SUV市場又將迎來一款真正的“攪局”車型。