星途攬?jiān)略?月18日才剛剛上市，作為一臺7座的中大型SUV，16.98萬-22.99萬元的售價(jià)區(qū)間頗具誠意。那么這款車究竟綜合表現(xiàn)如何？是否真實(shí)詮釋了“旗艦”的定義呢？本期《智駕》小智就來說說和星途攬?jiān)掠H密相處一天后的感受。

首先來聊聊一臺車給消費(fèi)者們的最直觀感受，也就是外觀設(shè)計(jì)。由于整體還是沿用了許多星途家族式設(shè)計(jì)元素，所以攬?jiān)碌耐庥^造型并沒有給我?guī)硎煮@喜的感覺。整體來說，作為一臺車長近5米，寬度近2米、車身尺寸比漢蘭達(dá)還大的中大型SUV來說，星途攬?jiān)碌耐庥^還是具備較強(qiáng)氣場的。美中不足的是小智覺得攬?jiān)碌那皯矣行┻^長，側(cè)面造型顯得不那么協(xié)調(diào)。

坐進(jìn)星途攬?jiān)碌能噧?nèi)，設(shè)計(jì)部分我想不必多言，12.3英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)以及觸控式空調(diào)面板都是家族式設(shè)計(jì)元素。值得夸獎(jiǎng)的是星途攬?jiān)碌膬?nèi)飾用料十分厚道，中控臺和兩側(cè)門板區(qū)域都覆蓋了大面積的軟性和皮革材質(zhì)，再加上木紋飾板以及鋼琴烤漆材質(zhì)飾板的點(diǎn)綴，為車內(nèi)營造了十分強(qiáng)烈的檔次感，豪華感這一塊兒完全對得起它的價(jià)位。

科技配置方面向來是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)所在，攬?jiān)庐?dāng)然也不含糊。語音識別控制、AR導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、人臉識別功能一一都有，雄獅智云系統(tǒng)的功能性以及操作流暢度都符合期待。不過小智還是要指出幾處小缺點(diǎn)：1、人機(jī)交互過于頻繁，車機(jī)系統(tǒng)會冷不丁地提醒專心駕駛、詢問要不要聽歌、前方路況，但有時(shí)候過于熱情的關(guān)心并不一定是好事，反而可能打斷車內(nèi)乘員的談話，好在這些功能可手動(dòng)關(guān)閉；2、AR導(dǎo)航出現(xiàn)掉幀現(xiàn)象，顯示并不夠流暢，不知是否是個(gè)別現(xiàn)象。

當(dāng)然，作為一臺中大型SUV，想必消費(fèi)者對于星途攬?jiān)碌目臻g表現(xiàn)更為關(guān)心。首先交代一下筆者的身高是170cm，當(dāng)我把第二排座椅調(diào)整到還算是比較舒適不難受的位置，此時(shí)第二排腿部空間還剩余2拳，我再坐進(jìn)第三排，腿部空間也還勉強(qiáng)能有個(gè)1拳。也就是說如果星途攬?jiān)乱鴿M7個(gè)我，完全是輕輕松松的。此外，星途攬?jiān)碌牡诙抛沃С智昂笠约翱勘辰嵌日{(diào)節(jié)，再加上包裹性極佳的頭枕，第二排座椅的舒適性能獲得個(gè)高分，而第三排座椅同樣也可調(diào)節(jié)靠背角度，雖說座椅靠背比較單薄，但舒適性也遠(yuǎn)勝很多偽7座SUV的“小板凳”。

雖說星途攬?jiān)碌某俗孢m性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，但小智覺得有些可惜的是星途攬?jiān)履壳爸惶峁?座布局，如果能增加6座版本會不會更好一些呢？畢竟7座車型的第二排座椅舒適性都比較一般，而且6座布局也可以讓第三排乘客進(jìn)出更為方便，希望廠家可以考慮一下。

最后我們還是要說說星途攬?jiān)麻_起來怎么樣，畢竟一臺車光好看、空間大以及堆配置是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。從賬面數(shù)據(jù)來說，星途攬?jiān)绿峁┝?.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別是145kW和187kW，峰值扭矩分別為290N·m和390N·m，數(shù)據(jù)絕對搶眼，甚至不遜色于很多合資品牌同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。奇瑞在自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域也算處于第一梯隊(duì)，小智在試駕星途TX時(shí)就對1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力留下了很深刻的印象。所以這次試駕必須試試這2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有何能耐。

傳動(dòng)方面，星途攬?jiān)氯刀计ヅ鋪碜愿裉乩说?DCT變速箱。相較此前的星途TX，小智覺得星途攬?jiān)碌陌l(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配更為默契，也更偏向于平順性，試駕過程中幾乎沒有感覺到來自雙離合變速箱的頓挫或是低速抖動(dòng)。不過也正是由于調(diào)校過于傾向于平順性，因此小智在試駕過程中感覺2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有發(fā)揮出全部的實(shí)力。當(dāng)油門踏板踩到三分之二行程之前，星途攬?jiān)碌募铀龠^程都很柔和，直到你再踩深一些之后，變速箱才會略有猶豫地降擋，隨后便是充沛的動(dòng)力噴薄而出。

或許廠家正是擔(dān)心我們對星途攬?jiān)碌漠a(chǎn)生誤解，所以還特意安排的彈射起步的體驗(yàn)環(huán)節(jié)。雖然很想吐槽買這臺車的消費(fèi)者有幾個(gè)會去彈射起步，但體驗(yàn)之后，這強(qiáng)勁的動(dòng)力的確沒毛病。所以讓我來形容星途攬?jiān)碌膭?dòng)力就是，日常你開著它買菜完全不會覺得動(dòng)力過剩，但要是長途自駕游，上了高速的它會令你刮目相看。

操控性方面，星途攬?jiān)乱诧@得有些“割裂”。低速狀態(tài)下方向盤輕得有些飄忽，一根手指都能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，甚至?xí)屛覔?dān)心它轉(zhuǎn)向時(shí)會有不小的虛位。但實(shí)際上，當(dāng)速度提高之后，再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，星途攬?jiān)碌闹赶蚓珳?zhǔn)性表現(xiàn)卻相當(dāng)不錯(cuò)。

小智還想給予星途攬?jiān)碌牡妆P調(diào)校一個(gè)好評，前麥弗遜式、后多連桿式懸架很好地兼顧了乘坐舒適性與操控性。在尋找靜態(tài)拍攝地點(diǎn)時(shí)，小智曾將這臺星途攬?jiān)麻_進(jìn)一條非鋪裝路面，在經(jīng)歷較大坑洼時(shí)，懸架對于顛簸路面的吸收能力較強(qiáng)。鋪裝路面以較高速度經(jīng)過減速帶時(shí)，星途攬?jiān)碌膽壹芑貜椨趾芨纱嗬?。而且在多層隔音玻璃的加持下，星途攬?jiān)碌腘VH達(dá)到了同級中上游的水準(zhǔn)，進(jìn)一步為行駛質(zhì)感加分。

總的來說，我認(rèn)為星途攬?jiān)率且粋€(gè)完全合格的“旗艦”車型。不論是動(dòng)力、空間還是內(nèi)外設(shè)計(jì)都對得起它的價(jià)位，即便與合資品牌車型相比也不落下風(fēng)。或許星途攬?jiān)驴梢运愕蒙鲜亲灾髌放崎_展高端化的一個(gè)成功的代表作，小智也希望未來會有更多的自主品牌車型敢于向合資品牌發(fā)起挑戰(zhàn)，終有一天我們自主品牌也能夠獲得全球消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。