今日（3月25日），上汽大眾首款基于MEB平臺打造而來純電車型ID.4 X正式上市開啟交付模式。新車共推出了6款車型，補(bǔ)貼后售價區(qū)間為19.9888-27.2888萬元。
不得不說，作為一款邁向純電動車界的開山大作，ID4.X這款車還是相當(dāng)驚艷的。首先在外觀設(shè)計上，該車一改大眾燃油系列的風(fēng)格，采用了全新的設(shè)計語言。前臉最吸引眼球的當(dāng)屬燈組設(shè)計，兩側(cè)的圓潤大燈不必多說，與整個車身輪廓銜接得很好。而吸睛部分在于橫貫車標(biāo)的貫穿式燈帶，更重要的是ID.4 X的這個大眾車標(biāo)還能夠點(diǎn)亮，營造出了濃濃的前衛(wèi)科技感。在側(cè)面，ID.4 X同樣將科技感融入到了多處細(xì)節(jié)之處。比如版隱藏式的門把手、撞色拼接的輪轂樣式，兩者造型十分別致，但更重要的是這都是為了降低風(fēng)阻而為，凸顯出了設(shè)計師的用心之處。在尾部，熏黑的貫穿式尾燈和前大燈形成了相呼應(yīng)的設(shè)計，動感氣息十分濃烈。而且車標(biāo)也正如車頭一樣被尾燈貫穿，同時也能夠點(diǎn)亮。而整個ID.4 X的車身輪廓運(yùn)用了大量的弧線設(shè)計，營造出了年輕群體非常鐘愛的動感氣息。進(jìn)入車內(nèi)，ID4 X的新鮮感相比外觀帶來的視覺盛宴有過之而無不及。5.3英寸的液晶一改當(dāng)下各大品牌逐“大”的風(fēng)氣，小巧精湛的設(shè)計將必要的信息呈現(xiàn)了出來，而更多的部分則有擋風(fēng)玻璃上的AR-HUD抬頭顯示呈現(xiàn)。不僅對眼睛的視線更加友好，還能夠身臨其境，更符合未來駕艙的感覺。在這個小巧玲瓏的液晶儀表右側(cè)，是獨(dú)具匠心的旋鈕式懷擋設(shè)計，通過鏤空的結(jié)構(gòu)與儀表盤巧妙相連，無論是視覺效果還是實(shí)際使用操作起來都是一等一的秒。此外，在中控臺上還設(shè)有12英寸的中控屏，進(jìn)一步提升整車的科技氛圍。并且內(nèi)部還配備了語音、手勢控制，360°全景影像等實(shí)用科技功能。而由于懷擋機(jī)構(gòu)的設(shè)計，ID.4 X前排座椅中間可就騰出了一大片空間，為該車提供了充足的儲物空間，而且內(nèi)部還配備了無線充電功能。除了儲物空間充足，在乘坐空間方面，2765毫米的軸距加上后排全平地臺的優(yōu)勢，你還有什么不放心的嗎？動力選擇豐富，555公里真實(shí)續(xù)航純電動車的設(shè)計、配置等科技氛圍固然重要，但比起性能和續(xù)航來說就得先放在一邊了。熟悉純電動車的朋友們應(yīng)該都知道其動力版本選擇面都非常廣，而ID.4 X也是如此。該車一共提供了三種動力系統(tǒng)，僅單電機(jī)系統(tǒng)就有最大功率170馬力和204馬力兩種版本，另外還有最大功率達(dá)313馬力的雙電機(jī)系統(tǒng)。而在續(xù)航方面，單電機(jī)入門款續(xù)航里程為402公里，長續(xù)航版和初見版續(xù)航均達(dá)到了555公里，而雙電機(jī)版車型的續(xù)航則為520公里。說實(shí)話僅這個續(xù)航數(shù)值在當(dāng)下算不上非常驚艷的，只能算個中等偏上的水平。但是圈哥曾試駕過這款車，其續(xù)航里程是能夠根據(jù)駕駛習(xí)慣不同而改變，并且及時呈現(xiàn)在了儀表盤上，表顯續(xù)航里程即為實(shí)際續(xù)航里程，基本不會相差太大。這一點(diǎn)可是很多600公里、700公里續(xù)航的車型所不能達(dá)到的。在全國排名前十的《車壹圈》看來，ID.4 X這款車在“新”這個字上可謂是用心良苦。全新的風(fēng)格以及前衛(wèi)的理念著實(shí)展示出了一個大品牌的實(shí)力，更展示出了傳統(tǒng)汽車品牌向新能源邁進(jìn)的誠意與決心。而對于這款注定被寫進(jìn)大眾歷史中的重磅車型，各位消費(fèi)者覺得不到20萬元的起售價夠吸引你嗎？
