與長(zhǎng)輩省吃儉用的消費(fèi)觀不同，現(xiàn)在的年輕人越來越追求理智消費(fèi)和品質(zhì)消費(fèi)，購(gòu)買汽車這種大件商品更是如此。年輕人在選車時(shí)，除了追求高顏值，智能配置、安全和強(qiáng)悍性能都不可或缺，還要有有滿足全家人的大空間，更要考慮自己的預(yù)算，那么在價(jià)格12-18萬元的緊湊型SUV，就成了很多人的選擇。北京現(xiàn)代全新ix35與東風(fēng)日產(chǎn)新逍客在緊湊型SUV市場(chǎng)中，一直受到消費(fèi)者的肯定，我們將這兩款熱門車型進(jìn)行對(duì)比，誰(shuí)更勝一籌呢？

配置PK：全新ix35旗開得勝

更智能、更便捷的生活，是現(xiàn)在很多人的追求，在車中搭載智能科技配置，也成了很多車型的標(biāo)配。在智能配置方面縱觀全新ix35和新逍客的高配車型，全新ix35完全有著“你有的我也有，你沒有的我還有”的底氣。

全新ix35搭載了10.4英寸觸控屏，內(nèi)置了DuerOS智能語(yǔ)音交互功能，還支持百度CarLife、BLE手機(jī)藍(lán)牙鑰匙能避免忘帶鑰匙的困擾，特別是通過北京現(xiàn)代BlueLink APP，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛。

而新逍客全系搭載的是9英寸液晶觸控屏，內(nèi)置日產(chǎn)最新版的Nissan Connect智聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、導(dǎo)航及實(shí)時(shí)路況顯示、藍(lán)牙等常用功能，不過在低配車型中，消費(fèi)者就無緣”遠(yuǎn)程啟動(dòng)“這樣的功能了。

在看似沒有什么區(qū)別的語(yǔ)音控制系統(tǒng)方面，兩者的差異其實(shí)非常明顯。新逍客作為賣點(diǎn)宣傳的Nissan Connect 超智聯(lián)系統(tǒng)聽起來十分“強(qiáng)悍”，但只能滿足“1對(duì)1”的指令，也就是說駕駛?cè)藗鬟_(dá)一個(gè)單一指令，超智聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行執(zhí)行。而全新ix35的第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)則可實(shí)現(xiàn)自然語(yǔ)音控制，比如用戶只要說“我困了”，系統(tǒng)便能自動(dòng)將車窗、天窗打開25%至傾斜狀態(tài)，同時(shí)播放愉快的音樂和開啟空調(diào)外循環(huán)，讓用戶感受智能帶來的舒心車生活。

安全PK：全新ix35再拿一城

道路千萬條，安全第一條，“安全”一直都是消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)、日常駕車中最為關(guān)注的，車子能提供的主動(dòng)安全有哪些，被動(dòng)安全配置是不是完備，到底怎么保護(hù)車內(nèi)人的安全？

全新ix35擁有多達(dá)17項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，覆蓋生活中各個(gè)出行場(chǎng)景，比如NSCC 基于導(dǎo)航智能巡航控制、FCA 前方防碰撞輔助、DAW 駕駛員注意力警告等，考慮到了日常出行、長(zhǎng)途駕駛、堵車跟車、停車入位等所有高頻駕駛場(chǎng)景，自動(dòng)駕駛基本達(dá)到L2+級(jí)。而新逍客則擁有集成ICC智能自適應(yīng)巡航、ILI車道智能修正、IEB預(yù)碰撞智能剎車等14項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能，自動(dòng)駕駛級(jí)別為L(zhǎng)2級(jí)，比全新ix35低半級(jí)。

在被動(dòng)安全配置方面，全新ix35和新逍客都在前后排配備多個(gè)安全氣囊，如發(fā)生碰撞情況，都能最大程度保障駕乘者的安全，不過考慮到兩者的價(jià)格差距，全新ix35顯得更具誠(chéng)意。

性能PK：兩者棋逢對(duì)手

在車輛性能方面，全新ix35和新逍客也有著迥異的“性格”。全新ix35搭配2.0L+6AT和1.4T+7DCT兩套動(dòng)力組合，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)118kW，峰值扭矩達(dá)193N·m，百公里油耗為6.3L；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103kW，峰值扭矩為242N·m，百公里油耗為同級(jí)最低的6.1L。而新逍客僅有2.0L+CVT一種動(dòng)力選項(xiàng)，最大功率達(dá)111kW，峰值扭矩達(dá)194N·m，百公里綜合油耗為6.2L。從參數(shù)上看二者沒有本質(zhì)差距，可以說是棋逢對(duì)手。值得一提的是，全新ix35除了可以為消費(fèi)者提供更多的動(dòng)力選擇，還新增Smart駕駛模式，以及雪地、沙地、泥地三種路況適應(yīng)模式，全面滿足年輕人多樣化的生活用車需求，而新逍客則只有經(jīng)濟(jì)駕駛模式一項(xiàng)可使用。

在懸架方面，全新ix35與新逍客均采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。但兩者的懸架調(diào)校方式卻有明顯差異，全新ix35的懸架追求具有韌性的支撐，路況適應(yīng)能力更強(qiáng)，而新逍客的“軟”懸架則可以有效化解顛簸，再加上CVT變速箱的舒適加成，讓其在駕乘舒適性方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。

同樣作為改款車型，新逍客只是在前車基礎(chǔ)上做了功能上的堆疊，而全新ix35“升級(jí)如換代”般的改變則給了消費(fèi)者耳目一新的感覺。全新ix35的科技感和駕控感更能打動(dòng)年輕消費(fèi)者及年輕家庭用戶，表現(xiàn)十分全面。全新ix35頂配車型的指導(dǎo)價(jià)為15.58萬元，比新逍客15.49萬的低配車型僅高出900元，如果說“買對(duì)不買貴”，全新ix35或許是更優(yōu)于新逍客的選擇。