眼看著上海車展即將來臨，之前全網(wǎng)議論得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的十一代思域，也終于要出現(xiàn)在我們面前。從去年海外發(fā)布到現(xiàn)在，官圖諜照早已是看了一大堆，作為思域車型老粉，筆者也有一些想法想要分享。

相信不少人第一次看到十一代思域的外觀時，都和筆者一樣感到驚訝。或許是第十代車型炸裂的外觀設(shè)計太過于深入人心，當(dāng)曾經(jīng)的“壞小子”如今“把頭發(fā)梳成大人模樣”，難免有些不習(xí)慣。

作為緊湊型車市場中特立獨(dú)行的代表，思域的外觀和其性能一樣，是消費(fèi)者選擇它的重要原因。

第八代思域在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，盡管當(dāng)時以美規(guī)FA1的外觀上市，但其獨(dú)特的造型引來了廣大消費(fèi)者關(guān)注，之后東風(fēng)本田又以“原汁原味”的日規(guī)FD1外觀打造了思銘，讓第八代思域（與思銘）成為在十代思域之前最為中國消費(fèi)者熟知的思域車型。

而第九代思域，以變化不大且趨于沉穩(wěn)的外觀上市后，市場普遍反映“差點(diǎn)意思”，直到“大拉皮”的9.5代出現(xiàn)，才有所改觀。

十代思域的誕生，以其炫酷的外觀設(shè)計，直接超越了前輩8代所創(chuàng)造的輝煌，即使上市已經(jīng)接近六年，依舊是同級別中的顏值翹楚。

而第十一代思域的造型又一次走了“成熟”路線，盡管審美的受眾面可能更大了，但不知道年輕消費(fèi)者會如何看待。

寫在最后

作為現(xiàn)款思域的接班人，十一代思域面對的將是更加復(fù)雜的國內(nèi)合資家轎市場，當(dāng)原來的老對手卡羅拉、軒逸、?？怂埂⒏郀柗虻?，一個個都開始換上更加犀利的外形后，或許思域又有了新想法，這次它不想做秒天秒地秒空氣的神車，而是要以“沉穩(wěn)”風(fēng)格另辟蹊徑，踏踏實(shí)實(shí)做一臺靠譜的家轎。