市場價(jià)格：12.99-16.99萬元

優(yōu)惠力度：暫無優(yōu)惠

曾經(jīng)我們談?wù)摰奖葋喌稀疤啤钡臅r(shí)候，總是說，這車啥都好，就是那個(gè)外觀太丑了，模仿痕跡太重了，但是自從比亞迪重金從奧迪挖來了設(shè)計(jì)師“艾格”后，比亞迪的設(shè)計(jì)發(fā)生了天翻地覆的變化，憑借著“龍顏”的設(shè)計(jì)理念，獲得了許多用戶的贊許，“唐”也是遵循這個(gè)設(shè)計(jì)理念，大嘴式的中網(wǎng)搭配橫向交織的鍍鉻條給人一種神龍的感覺，中間的車標(biāo)鑲嵌著“唐”的漢字，更是古典與現(xiàn)代的融合，整體外觀飽滿，俯沖性不錯(cuò)，有一種不怒自威的感覺。

偏向扁平式的車身設(shè)計(jì)讓“唐”的車身輪廓非常流暢，腰線也沒有像傳統(tǒng)SUV一樣過于平直，窗線也是越往后拉得越高，與前臉一樣設(shè)計(jì)得非常前衛(wèi)，尾部設(shè)計(jì)采用了“貫穿式"的LED尾燈，點(diǎn)亮效果突出曾經(jīng)被詬病的”BYD“車標(biāo)，這次也不見了，換上了國際范兒的品牌英文“Build your dream”。

搭載2.0T+6AT的動(dòng)力總成，有著不錯(cuò)的低扭，低速起步還是比較輕快的，但是因?yàn)槭且慌_(tái)中型7座SUV，所以全油門加速時(shí)間就要去到10秒開外了，如果想追求刺激還是選擇“唐”DM版本吧，這一套動(dòng)力系統(tǒng)能夠滿足家庭日常通勤使用，懂哥在與“唐”共處的幾天時(shí)間里，發(fā)現(xiàn)油耗比較高，平均油耗去到了12-14升了，開“唐”一定要控制好自己的腳哦，不然分分鐘給你開出3.5自然吸氣的油耗出來。

“唐”的內(nèi)飾也是發(fā)生翻天覆地的變化，中控采用了“極簡”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一塊“中控大彩電”承擔(dān)了車內(nèi)大部分功能的控制，還具備語音助手，用語音關(guān)個(gè)窗，開個(gè)空調(diào)，聽首歌，一點(diǎn)問題都沒有，實(shí)際體驗(yàn)準(zhǔn)確率還是比較高，稍微可惜的是不能進(jìn)行連續(xù)對話。

“唐”采用了2+3+2的座椅布局，座椅填充材質(zhì)比較軟，舒適性不錯(cuò)，但是包裹性和支撐性就一般了，可千萬不要激烈駕駛哦，第二排座椅支持前后移動(dòng)，而且第二排不是“偽三座”，是的的確確可以坐下三人，而且不會(huì)太過擁擠，第三排空間在保證了第二排空間下，還有著不錯(cuò)的空間，實(shí)用性好評。

特點(diǎn)：外觀好看、車內(nèi)空間大、配置高、油耗高、動(dòng)力肉

市場價(jià)格：15.2-18萬元

優(yōu)惠力度：3萬元左右

哈弗M？哈弗H？哈弗F？哈弗型號(hào)多的懂哥都數(shù)不清了，哈弗H系列是哈弗最早推出的系列，也是屬于哈弗的“開國功臣”了，H系列相比較于F和M系列，更加的偏向于家用實(shí)用性。

哈弗H7L的外觀設(shè)計(jì)還是有很高的原創(chuàng)度的，設(shè)計(jì)風(fēng)格以橫向線條就居多，很好地體現(xiàn)出了SUV硬派風(fēng)格的張力，整體設(shè)計(jì)偏向硬派風(fēng)格，屬于典型的“哈弗”風(fēng)格，相比較于現(xiàn)在許多SUV車型前衛(wèi)風(fēng)格，哈弗H7L的沉穩(wěn)設(shè)計(jì)受眾面可能會(huì)更廣一些。

車身側(cè)面的線條也是和車輛整體設(shè)計(jì)風(fēng)格相統(tǒng)一，沒有太多夸張的線條，一切都是直來直去，這個(gè)外形直接俘虜了直男同事“小王”，指著H7L喊道，這才是男人開的車啊，車尾部分設(shè)計(jì)非常的“哈弗”范，站在老遠(yuǎn)，一看尾燈就知道，這是一臺(tái)哈弗，哈弗H7L的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了實(shí)用主義至上的理念，沒有其他花哨的東西，平平淡淡才是真啊。

采用2.0T+6速雙離合的動(dòng)力組合，最大馬力231匹，最大扭矩355N.m，賬面數(shù)據(jù)挺美麗，但是實(shí)際體驗(yàn)上會(huì)更好，哈弗H7的油門踏板比較輕巧，加速比“唐”要線性一些，開起來比較輕快，這動(dòng)力已經(jīng)足夠日常使用了，油耗表現(xiàn)比“唐”稍微好一點(diǎn)，平均油耗為11-13升。

哈弗H7L的內(nèi)飾采用的是環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾風(fēng)格有一種寶馬7系的風(fēng)格比較沉穩(wěn)，手能觸及的都是軟質(zhì)材料，但是實(shí)際觸及并沒有體現(xiàn)出高級感，懂哥發(fā)現(xiàn)儀表盤指針風(fēng)格和儀表風(fēng)格顯示風(fēng)格太過于混搭，中控的飾板連接也沒有太大的縫隙，符合這一級別該有的水準(zhǔn)，不足的是，整車的儲(chǔ)物空間不足。

哈弗H7L的同樣是采用2+3+2的座椅布局，前兩排座椅的舒適性和空間都可以，唯獨(dú)第三排座椅空間太小，懂哥認(rèn)為第三排座椅更加適合身材嬌小的女性乘坐，如果是體型較大的乘客坐在第三排會(huì)比較壓抑，短距離出行還可以，長距離出行就要好好考慮一下了。

特點(diǎn)：外觀沉穩(wěn)、動(dòng)力尚可、儲(chǔ)物空間不足、第三排座椅空間小

價(jià)格：15.98-22.98萬元

優(yōu)惠力度：2萬元左右

一提到長安，懂哥就覺得這是一個(gè)兩極分化的一個(gè)品牌，軟萌可愛的長安奔奔和年輕時(shí)尚的長安逸動(dòng)，但是SUV上卻變得無比的硬朗，CS95作為長安旗下的旗艦SUV車型，作為旗艦車型的CS95可并不是只有一個(gè)唬人外觀而已。

CS95作為旗艦車型，得益于巨大的車身尺寸，給人第一眼的感覺特別的威武，CS95的設(shè)計(jì)風(fēng)格是屬于粗獷型的，粗獷的中網(wǎng)配上兩個(gè)方正的LED大燈，甚至連霧燈的造型都是矩形設(shè)計(jì)，但是整體造型還是有著其他品牌的影子，原創(chuàng)度還是不夠高。

側(cè)面線條依舊是粗獷方正型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，懂哥發(fā)現(xiàn)CS95和福特的“探險(xiǎn)者”的車身側(cè)面比較相似，而且由于車身尺寸比較大，原車配備了一個(gè)上下車的登車踏板，但是懂哥每次上下車都會(huì)弄臟褲子，如果可以設(shè)計(jì)成電動(dòng)調(diào)節(jié)的，這樣有選擇性的打開，體驗(yàn)會(huì)更加的好。

同樣是采用2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配愛信提供的6AT變速箱，實(shí)際體驗(yàn)動(dòng)力匹配有驚喜，整體動(dòng)力很舒服很順，沒有明顯的爆發(fā)點(diǎn)也沒有多余的闖動(dòng)，而且能夠在駕駛的時(shí)候理解到駕駛員的意圖，當(dāng)你需要進(jìn)行超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)開啟“超增壓模式”，此時(shí)的扭矩可以達(dá)到380N.m，超個(gè)車輕輕松松，日常使用綽綽有余，但是動(dòng)力強(qiáng)的同時(shí)，油耗也蹭蹭的往上漲了，平均油耗得14升以上了。

CS95的內(nèi)飾體現(xiàn)了長安旗艦車型該有的水品，手能觸及的地方都是軟質(zhì)材料，做工很好，驚喜的是，座椅支撐力和舒適性都非常好，甚至連第二排的坐墊都做到了與第一排一樣長，CS95的儲(chǔ)物空間非常豐富，而且水杯架采用了類似日系車的風(fēng)格，水杯架里有兩級的限位器，能夠適應(yīng)各種類型的水杯，中控大屏流暢度不錯(cuò)，美中不足的是不支持語音助手。

CS95同樣是采用的2+3+2的座椅布局，前兩排座椅的舒適度及空間都讓懂哥感到滿意，當(dāng)懂哥進(jìn)入到第三排后，頭部空間和腿部空間都還有余量，只要不是體型特別大的乘客，坐在第三排都是沒有任何問題的。

特點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)、油耗高、座椅舒適度高、外觀原創(chuàng)性不高