曾幾何時(shí)，老司機(jī)們都還癡迷于老普桑、老捷達(dá)的靠譜、皮實(shí)、耐操、使用成本低，可隨著技術(shù)進(jìn)步，他們中的一部分人終于沒能抵擋住新型汽車安全系統(tǒng)的“誘惑”，紛紛上演真香警告。

之前懂哥有發(fā)文，論證過那些沒什么卵用的主被動(dòng)安全配置，引來一波網(wǎng)友的吐槽。今天，我們暫且拋開那些配置是不是有用、能不能在關(guān)鍵時(shí)候起到作用的無解爭辯，僅從維修成本的角度，看看時(shí)下越來越為大眾所接受、普及率越來越高的高科技主動(dòng)安全裝備，有無添置的必要性。

據(jù)美國《汽車新聞》報(bào)道，美國汽車協(xié)會(huì)(AAA)最新研究表明，裝有新型安全系統(tǒng)的汽車，即使是遭遇輕微事故，也會(huì)導(dǎo)致安全系統(tǒng)維修成本翻倍。

據(jù)AAA一項(xiàng)研究預(yù)測，汽車發(fā)生輕微碰撞后，要修復(fù)如主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警和并線輔助（即盲區(qū)監(jiān)測）等系統(tǒng)的成本，可能是之前修復(fù)成本的兩倍。

對(duì)此，AAA分別對(duì)一輛2018年款日產(chǎn)Rogue(即奇駿)、一輛2018年款豐田凱美瑞以及一輛2018年款的福特F-150展開研究評(píng)估。研究顯示，裝有新型安全系統(tǒng)的汽車在發(fā)生輕微的正面碰撞或是追尾事故時(shí)，維修費(fèi)用最高可達(dá)5300美元（3.65萬元人民幣），是一輛沒有安裝該系統(tǒng)的汽車的兩倍多。

連接并線輔助和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)的后雷達(dá)傳感器，維修成本通常都在850至2050美元（0.59-1.41萬元人民幣），前雷達(dá)傳感器的維修成本在900至1300美元（0.62-0.90萬元人民幣）。而與輔助停車系統(tǒng)一起使用的前后超聲波傳感器，在輕微損壞后，維修費(fèi)用也在500美元到1300美元（0.34-0.90萬元人民幣）。

對(duì)此，懂哥認(rèn)為，可以有以下幾個(gè)方向的看法：

第一，這份研究報(bào)告，來自美國，對(duì)中國市場的車型來說，不一定具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膮⒖家饬x，特別是有朋友一定會(huì)說：“中國的車簡配了啊，那我車的倒車影像，肯定不如美帝的清晰。”不排除這種說法的可能，但你要知道，國外不了解，咱國內(nèi)的4S店就指著售后過活了，賣車能掙幾個(gè)錢，修車才掙錢好伐！補(bǔ)個(gè)漆，珍珠白都能比其他顏色多100塊/面（買車的時(shí)候，白色已經(jīng)+2k了），更何況是這種所謂的高科技主動(dòng)安全裝備，國外價(jià)差兩倍多？國內(nèi)不能輸！

第二，從選車買車的出發(fā)點(diǎn)來看，懂哥在后臺(tái)、朋友圈，見過太多的奇葩購車需求，什么要智能網(wǎng)聯(lián)啦，要主動(dòng)安全啦，一般這種情況，懂哥都會(huì)潑涼水，雖然我們平時(shí)在做選題時(shí)，會(huì)針對(duì)此類配置做車型推薦，但請(qǐng)注意，購買一定是建立在你自己有需求的情況下，比方說你一個(gè)光頭，看我在賣洗發(fā)水，你會(huì)買么？不能，但我賣洗發(fā)水，影響其他人購買使用嗎？并不。放在新型安全系統(tǒng)這事上，你肯定要搞清楚自己的需求，畢竟很多車型的高低配價(jià)差就靠這些東西拉大，而在其他更關(guān)乎駕駛體驗(yàn)、舒適性的方面，可能并不相差太多。

最后，我們也應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，如今，先進(jìn)的安全系統(tǒng)更加普遍，很多都是標(biāo)準(zhǔn)配置，甚至是基礎(chǔ)型號(hào)。重要的是，我們作為車主、司機(jī)要清楚自己的車運(yùn)用了什么技術(shù)以及有怎樣的性能（懂哥見過很多為了買而買，或者根本不知道有某項(xiàng)配置，純粹中了銷售“蠱”的人，買來一年用不上幾次，甚至到賣車都不知道是啥玩意），并且清楚如果發(fā)生事故，大概的維修費(fèi)用。講真，如果能做到：“修車貴，我也認(rèn)，圖（lao'zi）個(gè)（you'de）安（shi）慰（qian）”，那也可以了。