日前，賓利官方發(fā)布了歐陸GT Speed版本的官圖，作為歐陸GT的旗艦性能版本，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤在性能上均有所升級，進(jìn)一步提升新車的操控性。外觀方面，相比普通版在運(yùn)動(dòng)感上更上一層樓，前臉采用了經(jīng)典的四方形黑色中網(wǎng)，前杠的三段式進(jìn)氣口同樣采用黑色網(wǎng)狀裝飾，其中兩側(cè)開口的造型也更具攻擊性。

側(cè)面的窗框飾條和門板底部飾條均采用亮黑材質(zhì)，前翼子板底部的通風(fēng)口還帶有12字樣，配合上方的Speed徽標(biāo)，彰顯該車的性能身份。至于尾部，除了延伸到后杠的亮黑飾條，還在尾門末端加裝了一小道擾流翼。底部的后擴(kuò)散器采用碳纖材質(zhì)，搭配雙邊共兩出的橢圓形排氣，進(jìn)一步增強(qiáng)了整體的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾的配色以黑色為主，紅色縫線和滾邊的點(diǎn)綴也是隨處可見，同時(shí)優(yōu)質(zhì)的真皮、Alcantara材質(zhì)以及碳纖維飾板也傳遞出別樣的豪華質(zhì)感，15種顏色/11種搭配的豐富選擇也是不負(fù)賓利的定制屬性。動(dòng)力搭載6.0T雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率485kW，最大扭矩900N·m，匹配了8DCT變速箱與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，百公里時(shí)間為3.6秒，極速335km/h。

底盤采用了以48V系統(tǒng)為基礎(chǔ)的電控主動(dòng)防傾桿、后輪轉(zhuǎn)向功能、碳陶剎車系統(tǒng)、空氣懸架以及電子后差速器等配置，其中eLSD電子后差速器與TCS和主動(dòng)底盤一起進(jìn)行了調(diào)教，實(shí)現(xiàn)了縱向穩(wěn)定性、油門可控性、低抓地力牽引性的提升。