【EV視界原創(chuàng)試駕】“軒”在古語(yǔ)中表示華麗的車(chē)，而“逸”則有安逸、舒適、超群的意思?！败幰荨边@個(gè)詞也充分顯示了日產(chǎn)對(duì)于這款車(chē)優(yōu)雅的設(shè)計(jì)格調(diào)和行云流水的駕馭感受。然而，隨著時(shí)代的進(jìn)步，在車(chē)輛電動(dòng)化的這個(gè)時(shí)代，搭載了電驅(qū)技術(shù)的軒逸·純電也逐步的進(jìn)入了消費(fèi)者的家中。雖已經(jīng)上市許久，且關(guān)于它的種種報(bào)道非常多了。不過(guò)作為一個(gè)消費(fèi)者，這款車(chē)究竟對(duì)于我們?nèi)粘Ｉ兄切┆?dú)到的體驗(yàn)？并且“日產(chǎn)大沙發(fā)”的稱(chēng)號(hào)能否得得以繼承？今天我們就來(lái)感受一下。

為何會(huì)是它？

作為日產(chǎn)汽車(chē)在1959年推出的一個(gè)轎車(chē)系列，軒逸不僅在外觀與做工上得到人們的好評(píng)，特別在空間駕乘上也優(yōu)勢(shì)明顯，堪比B級(jí)車(chē)，而且后排中間隆起不是很高。尤其是后排腿部空間較大，網(wǎng)友稱(chēng)“可以翹起二郎腿”。并且月銷(xiāo)5萬(wàn)多輛的熱度成為了市場(chǎng)的寵兒。所以將它改成電動(dòng)車(chē)豈不“快哉”？也許是依托這個(gè)想法，日產(chǎn)將早已成熟的聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)底盤(pán)拿來(lái)，研發(fā)出了如今的軒逸·純電電動(dòng)車(chē)。 

自如的駕馭感受  感受來(lái)自“沙發(fā)”的舒適

 對(duì)于第一次接觸這款車(chē)的人來(lái)說(shuō)，外觀上也許感覺(jué)跟燃油版的軒逸沒(méi)什么兩樣，樸實(shí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更好的突出“自家用”的居家風(fēng)格。唯一可以辨別的特點(diǎn)也就是前臉的封閉格柵設(shè)計(jì)了。藍(lán)色的邊緣勾勒也突出了作為新能源車(chē)的象征，做到“萬(wàn)車(chē)之中一抹藍(lán)”的點(diǎn)睛之筆。 

動(dòng)力輸出平穩(wěn) 可滿(mǎn)足日常通勤所需

新車(chē)回顧 真正大眾化顏值的國(guó)民車(chē)

外觀方面

軒逸·純電的整體外觀與現(xiàn)款的燃油版軒逸基本一致，采用了V-Motion的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充電接口被放置在了前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前緣處。在前門(mén)及車(chē)尾處，新車(chē)還貼有表明新能源身份的“zero emission”標(biāo)識(shí)，意為“零排放”。

外觀小結(jié)：軒逸·純電雖然保持了燃油版軒逸的外形設(shè)計(jì)，但是細(xì)節(jié)上的優(yōu)化讓新車(chē)更符合當(dāng)下年輕人的品味選擇，并將居家車(chē)型的理念更好的延續(xù)下來(lái)。

內(nèi)飾方面

軒逸·純電的整體布局與燃油版軒逸大致相同。其中，方向盤(pán)和儀表盤(pán)與時(shí)俱進(jìn)采用了和聆風(fēng)一樣的設(shè)計(jì)，時(shí)尚感提升不少。其它配置方面，我們可以看到實(shí)拍車(chē)裝備了座椅加熱和一鍵啟動(dòng)功能，配置水平與軒逸燃油版差不多。

配置方面

新車(chē)配備了遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、查詢(xún)充電樁、車(chē)載Wi-Fi熱點(diǎn)、24小時(shí)隨心娛樂(lè)、流量無(wú)憂、OTA在線升級(jí)、手機(jī)互聯(lián)APP等。此外，新車(chē)還配備了高效能量再生協(xié)調(diào)剎車(chē)系統(tǒng)、ECO DRIVE節(jié)能駕駛助手、智能遙控鑰匙、7英寸TFT儀表盤(pán)、智能行車(chē)電腦、彩色3D顯示系統(tǒng)等科技配置。此外，新車(chē)還配備了VSP行人提示系統(tǒng)、IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、CTA倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等安全配置。

內(nèi)飾小結(jié)：軒逸·純電的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格整體抓住了流行的時(shí)尚脈搏，并在緩解駕駛員疲勞，提高駕乘舒適度上做出了考慮，提高了新車(chē)在未來(lái)日常出行的駕乘感受。

動(dòng)力方面

新車(chē)搭載一臺(tái)型號(hào)為T(mén)Z200XS5UR的電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率109馬力，電機(jī)最大扭矩254Nm。綜合工況續(xù)航里程為338km，60km/h等速續(xù)航里程為389km，0-50km/h加速時(shí)間4.4s。傳動(dòng)方面，新車(chē)將搭載電動(dòng)版車(chē)型專(zhuān)用變速箱。

技術(shù)特點(diǎn)

LBC電池管理系統(tǒng)

讓軒逸·純電擁有實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)和精準(zhǔn)續(xù)航里程顯示兩大功能。一方面，防止電池過(guò)充、過(guò)放，提升電池壽命；另一方面，根據(jù)用戶(hù)的駕駛習(xí)慣，計(jì)算實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的續(xù)航里程，讓用戶(hù)出行更加安心。

E-control精密電機(jī)扭矩控制

在穩(wěn)定輸出方面，通過(guò)日產(chǎn)獨(dú)有精密電機(jī)扭矩控制技術(shù)，軒逸·純電 的動(dòng)力輸出變化幾乎不受電池剩余電量的影響，在任何電量情況下，均能保持穩(wěn)定的輸出功率，確保優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力體驗(yàn)。

NISSAN i-SAFETY & NISSAN CONNECT

軒逸·純電則配備了智能安全NISSAN i-SAFETY和智能互聯(lián)NISSAN CONNECT兩大核心科技，從行車(chē)及行人安全，到智能語(yǔ)音控制、車(chē)載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控等用車(chē)操作上，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到更加便利、安心、可靠的用車(chē)生活。

總結(jié)：作為最早開(kāi)始研發(fā)電動(dòng)車(chē)的企業(yè)之一，日產(chǎn)在不斷地技術(shù)積累下深耕電動(dòng)車(chē)研發(fā)與制造，并推出在國(guó)外銷(xiāo)量極佳的聆風(fēng)車(chē)型。而這在國(guó)內(nèi)推出的軒逸·純電則完全搭載了聆風(fēng)的電動(dòng)技術(shù)，并在受到國(guó)人青睞的軒逸車(chē)型基礎(chǔ)上研發(fā)，通過(guò)試駕之后，軒逸純電給我的感覺(jué)有些越級(jí)，要比它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們更好開(kāi)，而如果非要在這上面加個(gè)成績(jī)的話，我會(huì)給出90分。