【有車以后 雙車對(duì)比】倘若與時(shí)尚達(dá)人聊起服飾，“國潮”絕對(duì)是繞不過的一個(gè)關(guān)鍵詞。用于指代新一代本土設(shè)計(jì)師創(chuàng)作的中國風(fēng)潮品，“國潮”代表了一種對(duì)中國傳統(tǒng)文化的全新解讀，更象征著中國面向世界的國際化風(fēng)潮。

如今，這股風(fēng)不可避免地刮進(jìn)了汽車圈。3月23日晚剛剛公布售價(jià)的哈弗H6國潮版和早先發(fā)布的榮威RX5 PLUS就是兩款主打“國潮”概念的自主品牌SUV。二者兼具潮流設(shè)計(jì)，價(jià)位區(qū)間也高度重疊，兩股“國潮”相遇，將會(huì)碰出何種火花？

  車型選擇：12萬元中配車型

哈弗H6國潮版共推出匹配三種動(dòng)力總成的7款車型，價(jià)位區(qū)間9.89-12.89萬元；RX5 PLUS全系共用一款動(dòng)力總成，共6款車型，價(jià)位區(qū)間10.38-13.98萬元。

此次對(duì)比我們以裸車價(jià)12萬元為基準(zhǔn)，選取二者車型序列中的中間配置，指導(dǎo)價(jià)12.19萬元的哈弗H6國潮版 1.5GDIT 豪華型（后稱H6）和12.28萬元的榮威RX5 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮豪華版 （后稱RX5 PLUS）進(jìn)行對(duì)比。

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二者同樣采用1.5T渦輪增壓引擎+7速雙離合變速箱動(dòng)力總成，指導(dǎo)價(jià)僅相差900元，真是一場(chǎng)針尖對(duì)麥芒的好戲。

  外觀：一個(gè)張揚(yáng)，一個(gè)內(nèi)斂

嚴(yán)格意義上來講，二者均非全新?lián)Q代車型。H6國潮版由第二代哈弗H6演進(jìn)而來，RX5 PLUS也屬于RX5的改款車型。這一點(diǎn)在二車外觀上體現(xiàn)地格外突出，它們都像是前輩描眉畫眼，理理發(fā)，修修臉，再穿上一身色澤鮮亮的新衣服，以一副更加年輕的面貌示人，與各自大哥第三代H6和RX5 MAX一同鞏固市場(chǎng)陣地。

關(guān)于外觀審美，相信各位看官各自心有所屬，我在這兒也就不進(jìn)行過多評(píng)判了。不過外觀配置還是可以多說兩句的。兩臺(tái)車基礎(chǔ)配置都十分大方，均標(biāo)配了可開啟全景天窗，車頂行李架，也都有一張氣勢(shì)逼人的“大嘴”。

細(xì)節(jié)配置的選擇則體現(xiàn)了兩車的不同傾向。H6顯然更加張揚(yáng)，絢麗的紅、藍(lán)色車漆和更大號(hào)的19寸輪圈就是明證；RX5 PLUS則傾向?qū)嵱?，矩陣式LED大燈不僅看上去目光炯炯，夜間照明效果也更加優(yōu)秀。

  內(nèi)飾：風(fēng)格相迥，H6裝備更豐富

與外觀對(duì)比相似，兩車內(nèi)飾同樣是兩種流派。H6新增的12.3英寸大屏橫置于中控臺(tái)上方，且向駕駛員側(cè)傾斜，更加便于觀察；RX5 PLUS的14.1寸豎置屏幕布局方式更加新潮，顯示面積更大，算是各有千秋。

但如果比起舒適配置，H6的優(yōu)勢(shì)就比較明顯了。除了兩車均標(biāo)配的無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電子擋桿、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、仿皮座椅和主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，H6還增加了真皮方向盤、換擋撥片、全液晶儀表、手機(jī)無線充電、四門一鍵升降玻璃、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)映射等多項(xiàng)舒適便利性裝備。

（H6提供全液晶儀表，換擋撥片等配置）

安全配置上，H6獲得碾壓式勝利，裝備了6氣囊、前后雷達(dá)、360°全景影像、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)主被動(dòng)安全配置。相比較之下，RX5 PLUS 4氣囊+后雷達(dá)+倒車影像的配置就顯得有些寒酸了。

（H6主被動(dòng)安全配置優(yōu)勢(shì)明顯）

  空間：H6尺寸占優(yōu)，但RX5空間更大

我們先聊車身尺寸。參閱下表，其實(shí)兩車寬高極為接近，區(qū)分兩車的數(shù)據(jù)落在了車身長度上：H6車長較RX5 PLUS多出74mm，但軸距卻短了28mm。

但實(shí)際使用中，可以發(fā)現(xiàn)RX5 PLUS的空間并不算小。PT8-120實(shí)測(cè)后排腿部空間為900mm，超越了此前實(shí)測(cè)的第二代H6 840mm的數(shù)據(jù)；官方公布的595-1639升后備箱容積也比H6的347-1296升更加闊綽。

（RX5 PLUS后排更加寬敞）

空間實(shí)用性上，RX5 PLUS同樣更佳。其多出的后排靠背角度調(diào)節(jié)功能、后排中央扶手和后排杯架對(duì)待后排乘客顯然更加友好。

（便利性配置同樣是RX5 PLUS占優(yōu)）

  動(dòng)力與油耗：動(dòng)力水平相似，RX5 PLUS更省油

兩車均裝備1.5T+7DCT動(dòng)力總成，輸出參數(shù)也較為接近。功率上RX5 PLUS高出3kW，但扭矩卻比H6小了10N·m。

由于H6國潮版暫無試駕車，我們選取此前測(cè)試中采用相同動(dòng)力總成的第二代H6數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，待新的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)出爐后再進(jìn)行修改。可以看到，兩車破百成績差距僅在伯仲之間，動(dòng)力水平幾乎相同。但在油耗測(cè)試中，第二代H6 8.8升的成績相較RX5 PLUS高出0.6升，動(dòng)力總成效率略遜一籌。

  總結(jié)：風(fēng)格迥異，各有千秋

寫到這里我們發(fā)現(xiàn)，盡管二者都背負(fù)“國潮”之名，價(jià)位也接近，兩車在風(fēng)格取向卻有十分明顯的差異。H6憑借更張揚(yáng)的外觀和更豐富的配置俘獲享受派的芳心，RX5 PLUS則以更實(shí)用的空間和更高效的動(dòng)力總成贏得務(wù)實(shí)派的青睞。最終作何選擇，還得各位看官自行定奪啊。

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