豪華品牌中型SUV產(chǎn)品一直深受消費(fèi)者偏愛，其在顏值、空間、品質(zhì)、價(jià)格上達(dá)到了極佳的平衡。誠然一旦考慮，BBA是繞不過的選擇，但說到這三個(gè)品牌旗下的中型SUV，都有一些比較明顯的硬傷，例如，奧迪Q5L的后排角度太直、雙離合變速器穩(wěn)定性是未知數(shù)；寶馬X3的內(nèi)飾豪華感較弱、軸距沒有加長導(dǎo)致后排局促；奔馳GLC的后排坐墊較短、行駛品質(zhì)一般。這樣看，所謂的一線品牌在相當(dāng)程度上占了車標(biāo)的功勞，這對(duì)于務(wù)實(shí)的消費(fèi)者而言無疑不是最佳選擇。

而放眼其它豪華品牌，某些只能靠大幅降價(jià)苦苦維持、有些則在可靠性上令人擔(dān)憂，綜合各方面的產(chǎn)品力，林肯航海家似乎很容易脫穎而出：老牌美系豪華、進(jìn)口品質(zhì)、福特背書的機(jī)械功底、不錯(cuò)的用戶口碑與形象。只是由于此前在華銷售的均為純進(jìn)口車型，受限于價(jià)格等原因，一直沒能活動(dòng)開拳腳。不過自去年開始，隨著林肯國產(chǎn)進(jìn)程的正式推進(jìn)，在國產(chǎn)的冒險(xiǎn)家和飛行家相繼在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地后，如今國產(chǎn)航海家也加入這一行列。

32.88萬起的售價(jià)相比進(jìn)口版直接便宜了8萬元，那么價(jià)格便宜了，產(chǎn)品力是否有打折扣呢？首先從外觀來看，國產(chǎn)后的長安林肯航海家整體設(shè)計(jì)上與此前進(jìn)口版本相比沒有特別明顯的變革，家族式的盾形星匯進(jìn)氣格柵搭配全LED的燈組給人精致感之余還有相當(dāng)端莊穩(wěn)重的視覺感受，這也是林肯品牌百余年來未曾變更過的。而燈腔內(nèi)部則由43顆矩陣式LED燈珠組成，絲毫不遜色于以燈廠著稱的奧迪。下包圍采用橫向的貫穿式鍍鉻飾條，一定程度上延伸了前臉的視覺寬度，極具視覺沖擊力。

車身側(cè)面給人感覺飽滿厚重，整體輪廓兼顧了不錯(cuò)的檔次感。車身前后起伏的高腰線，搭配車門下方的大塊內(nèi)凹處理，以及前后略微外擴(kuò)的輪拱，既起到一定塑形效果，也為其增添了幾分肌肉感。車身B柱位置還有林肯經(jīng)典的密碼鎖，位于前門上方的英文徽標(biāo)以及車窗四周和車門底部的鍍鉻裝飾，則讓細(xì)節(jié)處看起來更有高級(jí)感，搭配21英寸類似飛機(jī)渦扇葉片狀的鋁合金輪轂，更進(jìn)一步提升了觀感上的豪華感。而輪胎則配備了規(guī)格為265/40的馬牌高性能輪胎，十分舍得下本。

尾部同樣看起來較為敦實(shí)，尾門中間采用了一段類似小鴨尾的筋線設(shè)計(jì)，起到不錯(cuò)的點(diǎn)綴效果。貫穿式尾燈屬于林肯車型的傳統(tǒng)做法，透明的燈罩配合內(nèi)部細(xì)長的雙色LED燈帶，點(diǎn)亮后具有相當(dāng)高的辨識(shí)度。而上方一條鍍鉻飾條以及林肯車型經(jīng)典的英文尾標(biāo)，又進(jìn)一步提升了車尾的檔次感。底部造型粗壯的雙邊共兩出鍍鉻排氣尾喉，在黑色包圍的映襯下，營造了更強(qiáng)的氣勢(shì)?？偟膩碚f，國產(chǎn)林肯航海家整體上營造出的就是典型的美系豪華范，宛如一位穿著西裝革履的社會(huì)精英，端莊而沉穩(wěn)。

進(jìn)入車內(nèi)，國產(chǎn)航海家內(nèi)飾采用了林肯家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過一些橫向貫通的平直線條，勾勒出簡(jiǎn)潔明朗的視覺效果。而大面積軟質(zhì)縫線材料、真皮以及木紋飾條和黑色烤漆邊框的使用，則賦予了更多豪華感。三輻式方向盤與進(jìn)口版保持一致，真皮和鍍鉻的加入，提升了檔次感。12.3英寸液晶儀表盤搭配12.8英寸中控觸摸屏，與諸多實(shí)體按鍵的配合，實(shí)現(xiàn)了科技感與實(shí)用性平衡，而車機(jī)系統(tǒng)也配備了針對(duì)中國市場(chǎng)的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)。鋼琴鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)在彰顯檔次感的同時(shí)也令中控臺(tái)造型更加簡(jiǎn)潔。

除此之外，相比BBA豪華中型SUV，航海家在配置上也頗為用心。諸如遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像、自動(dòng)駐車、電動(dòng)后備箱、可開啟式全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)座椅記憶以及前排座椅加熱等等舒適配置均為全系標(biāo)配，十分厚道。另外，高配車型還配備了360度全景影像、車內(nèi)氛圍燈以及19揚(yáng)聲器Revel銳威音響等更多科技配置，而Co-Pilot360? Plus 高級(jí)智能助駕系統(tǒng)也沒有缺席，支持主動(dòng)剎車、自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持等數(shù)十項(xiàng)人性化駕駛輔助與安全科技配置。

而為了與豪華品牌SUV的身份相符，設(shè)計(jì)師還在航海家的駕乘舒適性方面下了一番功夫。4849mm的車長和1934mm的車寬相比同級(jí)的奧迪Q5L和奔馳GLC更有優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)乘坐空間自然更加寬敞，而且座椅采用標(biāo)志性的美系大沙發(fā)，皮質(zhì)用料極為細(xì)膩，后排座椅靠背寬裕的可調(diào)節(jié)角度可接近于半躺狀態(tài)，輔以厚實(shí)的頭枕，乘坐感一流。而帶杯架的中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口、兩個(gè)手機(jī)電源接口等實(shí)用配置也沒有缺席。除此之外，全車車窗均為多層隔音玻璃，配合車內(nèi)主動(dòng)降噪系統(tǒng)，為車內(nèi)帶來了“關(guān)上車門靜如高鐵”的靜謐性。而且后排側(cè)窗還采用了深色隱私玻璃，符合其商務(wù)型SUV的身份。

其實(shí)作為一款美系車型，動(dòng)力強(qiáng)勁是其最大的亮點(diǎn)。國產(chǎn)航海家入門即配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245匹，可媲美同級(jí)奧迪Q5L、奔馳GLC以及寶馬X3的高配車型。而且還提供2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為322馬力，無論是提速時(shí)的快感還是V6引擎散發(fā)出的聲浪都要比BBA更有競(jìng)爭(zhēng)力。除了動(dòng)力絕不妥協(xié)之外，其還配備了CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)和智能四驅(qū)系統(tǒng)，以此換來的行駛質(zhì)感也要超越BBA。值得一提的是，此款V6引擎以“粗糧”為食，加92號(hào)油即可，相比BBA來說更加經(jīng)濟(jì)。

綜合來看，雖然林肯的國產(chǎn)化進(jìn)程相比奧迪、奔馳、寶馬慢了不少，但用“遲到卻厚道”來形容真的再合適不過，相比奧迪Q5L、寶馬X3而言，新一代國產(chǎn)航海家不僅有著32.88-47.88萬的誠意售價(jià)，而且不論是造型顏值、空間配置、動(dòng)力還是靜謐性、舒適性等綜合后的實(shí)力要在同級(jí)BBA車型之上，越級(jí)的產(chǎn)品力表現(xiàn)堪稱是中型SUV的一員“悍將”。那么對(duì)于新一代林肯航海家您有什么看法呢？