這是一臺極具神秘色彩的車。我先講個故事，

它是一臺旅行車，如無意外的話它算得上是國內(nèi)銷量最好的"爆款"瓦罐。

之所以說是"如無意外"，倘若你把月銷幾萬的寶駿310W也算進去的話，前面的那段話就當沒發(fā)生過。

這種感覺就好比，五菱宏光月銷幾萬，其他品牌的MPV聽了都都聞風喪膽那般。所以，說它是爆款，應該也不為過。

它雖然是一臺旅行車，但它又是遮天蔽日的大眾集團里，銷量最黯淡無光的那幾款之一。

大眾CC、高爾夫·嘉旅，這兩款也和它一樣，月銷3000左右的幾個兄弟只能摟在一起取暖，數(shù)據(jù)就算加在一起也不敵邁騰。

大部分的車主選購了它，對它的感覺都是又愛又恨。今天我們來數(shù)一數(shù)，車主朋友們和我對它的愛恨情仇。

它的名字叫做一汽-大眾蔚領。

這是一臺指導價16.28萬的頂配大眾蔚領，我了解了一下市場行情，如果現(xiàn)在買一臺新車，落地的價格大概在16-18萬前后。

蔚領作為一臺旅行車，裝載空間一定是它最閃光的地方之一。在試駕的時候，身邊的同事和我說，感覺和杰德有點像競爭對手。

我愣了，仔細思索了一下。似乎在同級別當中，能和蔚領同臺競技的，真的如數(shù)家珍。除了同事說到的杰德，似乎就只剩下明銳旅行車了。

仔細看看車身尺寸，不到4米6的車長，嚴格意義來說車子不算長。但無論是看上去，還是坐進去，都會讓你覺得這是一臺不小的車。

一方面來說，大眾對于外觀的設計已經(jīng)有獨特的一套，不管怎么樣，看起來總是中庸大氣的。另外，內(nèi)飾各種橫橋硬馬的設計布局，也讓你坐進去覺得里面寬敞，這是設計上的討巧。

而后備箱打開來之后，是實打?qū)嵉拇罂臻g，塞下你日常家庭出游時候的一切裝備是毫無壓力的。

但有一點是需要提出的，這個后排座椅的放倒之后，出現(xiàn)的并非是一個全平的空間。這點讓我覺得作為旅行車的蔚領些許有些可惜，在裝載一些長條物件的時候操作起來就相對麻煩一些了。另外，就算你有大膽的想法，在這里似乎還是有點施展不開。

除此以外，作為頂配版本的車型，中控沒有屏幕，連帶的問題還有倒車影像也沒有了，這有點為難真正喜歡蔚領的消費者了。

當然，可能在新車落地的時候，消費者可以在4S店弄到一個第三方的中控大屏幕，更大更炫，順帶把倒車影像都給你整了。

但是，有一些沒跑進店里看車，直接網(wǎng)上看到配置表的時候就已經(jīng)嚇跑的我相信不是少數(shù)。對此，如果有大眾廠家的人看到我寫的文章，我還是希望不要省這點成本。都已經(jīng)是旗艦版本，怎么著也弄個屏幕滿足一下粉絲們。畢竟，買旗艦版的，幾乎都是真愛了。

1.4T的大眾EA211匹配上7速的雙離合，如果放在多年以前，這套動力總成一定是被罵的無問東西的。我想你知道我想表達什么的。

但是經(jīng)過了大眾反反復復的修正和調(diào)試，我毫不夸張的說，這應該是日常大家買的大眾車里，匹配最好的那套動力總成了。如果說2.0T的EA888是大眾的靈魂，那高配蔚領的這套1.4T就是靈魂出竅的產(chǎn)品了。

動力爆發(fā)直接，起步到時速60公里這段期間一氣呵成完全沒有拖泥帶水。即便只有1.4的排量，但是百公里加速只要9秒多。

我吹得天花亂墜可能都不能概括這套動力系統(tǒng)有多好多變態(tài)，但是有個點是值得大家留意的：國內(nèi)連奧迪A4L都能搭載1.4T的動力總成，再差也差不到哪里去。畢竟，奧迪還是會愛惜自己羽毛的。

所以這套動力系統(tǒng)，成了！

但，我又不得不說大眾真的不夠意思。我拿到試駕車的時候座椅靠背太靠后了，左手探出去想著說調(diào)整調(diào)整。一探一摸，不是電動的。手再往后挪挪，也沒有可以扳的地方。此刻轉(zhuǎn)頭一看，天老爺，旋鈕調(diào)節(jié)座椅靠背。

我想，大眾的領導多半是個滿腹情懷之人，這個旋鈕，真的很經(jīng)典。像一杯61年的拉菲，味道很純很厚。

南方人最痛苦的時刻，在于冬天的時候屋里屋外溫度幾乎沒差別。坐進蔚領的那一刻，穿著羽絨的我當天手腳都還帶了點"抖"。但是也驚喜地發(fā)現(xiàn)了有座椅加熱的按鈕。

啟動之后過了十多秒，一股暖暖暖的熱氣滲透了牛仔褲、秋褲、內(nèi)褲，突破層層防御來到我了的體內(nèi)。舒服，是真的舒服。這種感覺幾乎是雪中送炭的，而且是"用上了就會好感度倍增"的功能。

我還要為蔚領的這個座椅點贊。當然，除了旋鈕靠背調(diào)節(jié)外。中間用了翻毛皮的材質(zhì)，在任何的路況下都能給到你足夠的摩擦力，身體不會隨著車子的動態(tài)運動而左搖右擺，十幾萬的車里，我最愛這種座椅。

夾得緊，摩擦力大，熱氣滲透還快。但是，頂配沒有標配LED大燈，就總是差點意思了。（試駕車輛LED大燈為選裝）

蔚領，身上具備了傳奇的色彩，優(yōu)點非常突出而且牢牢地捕獲了人民群眾的心。深度體驗下來，我覺得蔚領已經(jīng)是大家心目中非常優(yōu)秀的一款旅行車了。

但，消費者畢竟是上帝，永遠是最挑剔最難滿足的，怎么樣迎合他們，用什么姿勢，得更深一步的思索。

話又說回來，有一點是最重要的，它已經(jīng)是是賣得最好的旅行車。其他廠家看了？難道心不癢？阿特茲wagon不來嗎？！君威旅行不國產(chǎn)嗎？！用心做，有人買的。

? 責任編輯/曾盛

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