有沒有發(fā)現(xiàn)，如今在生活當(dāng)中，很多生活用品都越來越講究對(duì)美的追求。比如再平凡不過的水壺/水杯，從原來的單一造型、簡單直白的印花圖案，已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在造型各異、五彩繽紛的杯身圖案；又如我們的鞋子，也是從原來統(tǒng)一的造型，單一的配色，發(fā)展到如今形態(tài)各異、異彩紛呈。

當(dāng)然，我們的汽車也是一樣。

這樣的發(fā)展，便是印證了馬斯洛需求層次理論的正確性。這位著名社會(huì)心理學(xué)家認(rèn)為，人類的社會(huì)需求可以分為五個(gè)階層，且形成金字塔形式的等級(jí)關(guān)系。這五個(gè)需求從底層到塔頂分別為生理需求（食物和衣服）、安全需求（工作保障）、社交需求（友誼）、尊重需求以及自我實(shí)現(xiàn)需求。當(dāng)我們的生活逐漸滿足低層需求的時(shí)候，人們就會(huì)開始追求更高層次的生活社會(huì)需求。

就如現(xiàn)在手握30萬，除了要求自己的座駕有一定實(shí)用性、安全性外，在品質(zhì)、設(shè)計(jì)方面，我們同樣有著高要求。那么有沒有這樣凸顯生活品質(zhì)，又能夠展現(xiàn)個(gè)性的對(duì)應(yīng)新車呢？當(dāng)然有。

雖然DS在中國并不算主流豪華品牌，但其獨(dú)特個(gè)性的每款車型，總是能獲得那些眼光獨(dú)到的消費(fèi)人群的關(guān)注。比如今天介紹的DS 7，就是車系命名，就足夠有藝術(shù)范兒了。帕西、蒙馬特、理沃利……可謂藝術(shù)氣息濃厚。

當(dāng)然，DS 7不僅車系命名有藝術(shù)范兒，整體外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，也都像是藝術(shù)品一般的存在。如圖所示，DS 7雖然跟很多車一樣都有著面積較大的進(jìn)氣格柵，但精致度和設(shè)計(jì)感遠(yuǎn)勝不少對(duì)手，比如左右晶瑩剔透的LED大燈，下方獨(dú)特的LED日行燈，以及恰到好處的鍍鉻裝飾等，都讓它處處透露著藝術(shù)的氣息。

來到車身側(cè)面，我們會(huì)看到DS 7相對(duì)會(huì)顯得平庸一些，但勝在保證了不俗的實(shí)用性，作為一款緊湊型SUV，軸距達(dá)到2740mm，車長也超過4米6，空間與視覺效果都足夠讓人滿意。

最后是尾部，也是我最喜愛觀賞DS 7的一個(gè)角度?？梢钥吹?，DS 7尾部十分飽滿但又有足夠?qū)哟胃校?strong>靈感來源于盧浮宮玻璃金字塔的示寬燈，更是有畫龍點(diǎn)睛之效，讓其變得辨識(shí)度十足。

內(nèi)飾造型一直是DS品牌車型的拿手好戲，作為近兩年推出的新車，DS 7當(dāng)然也沒有讓人失望。DS 7內(nèi)飾看起來并不會(huì)紛繁復(fù)雜，但液晶儀表盤、中控大屏等該有的都有，而且整體設(shè)計(jì)豪華感十足，配合NAPPA真皮包裹和來自B.R.M的鐘表的點(diǎn)綴，真的多少有點(diǎn)走進(jìn)盧浮宮的既視感。而且根據(jù)不同車系，DS 7內(nèi)飾更有多達(dá)5種靈感來源于巴黎不同街區(qū)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格供消費(fèi)者選擇。

最后回歸到汽車用戶最基本的需求，包括動(dòng)力、配置等，DS 7也都算在線。DS 7目前全系配備一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率。低功率最大馬力180Ps，最大扭矩250N·m；高功率最大馬力215Ps，最大扭矩300N·m，匹配的均是8擋手自一體變速箱。而配置方面，包括駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、全景天窗、座椅記憶/按摩/腿部支撐、自適應(yīng)巡航、后排座椅椅背角度電動(dòng)調(diào)節(jié)等都是可以在它身上找到的。

雖然雷克薩斯賣不過奔馳寶馬奧迪，但它絕對(duì)算得上是公認(rèn)“好看”的國內(nèi)主流豪華品牌，標(biāo)志性紡錘形前臉幾經(jīng)演變，配合辨識(shí)度極高的折線LED日行燈，該品牌的新產(chǎn)品總能靠顏值就吸引了一大批消費(fèi)者的關(guān)注。

這其中，年輕消費(fèi)者最喜歡的，莫過于由年輕俊美的新生代明星王俊凱代言的雷克薩斯UX了。顯然，雷克薩斯請(qǐng)來王俊凱，為的就是要向消費(fèi)者傳遞一個(gè)理念，想要年輕又好看，就買我UX。好吧，代言人算是找對(duì)了，產(chǎn)品如何呢？如圖所示，雷克薩斯UX精致的紡錘形前臉加上犀利的LED前大燈，看起來就像是雷克薩斯IS的SUV版本，要知道前者可是代表著雷克薩斯的運(yùn)動(dòng)與激情。

雖然跟豐田C-HR同平臺(tái)而來，但雷克薩斯UX看起來真的跟前者沒有太大關(guān)系，從車身側(cè)面看，它更顯野性，實(shí)用性也更高，更容易被普通消費(fèi)者所接受。

尾部方面，雷克薩斯UX采用了家族最新貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，顯得優(yōu)雅而運(yùn)動(dòng)，十分耐看。

不得不承認(rèn)，看完DS 7的內(nèi)飾，再看其它車型似乎總是缺乏更多的藝術(shù)感。是的，雷克薩斯UX內(nèi)飾客觀來說整體表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)，兼顧了運(yùn)動(dòng)與舒適，豪華感也是撲面而來，但如果再像雷克薩斯LS那樣多花點(diǎn)心思，或許會(huì)更有藝術(shù)氣息。當(dāng)然，兩者價(jià)格和定位都不是同一水平了。

最后還是說說雷克薩斯UX的動(dòng)力和配置。作為緊湊型SUV，雷克薩斯還算厚道，給UX配備了2.0L“大排量”發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還有混動(dòng)車型可選。中高配車型配備一整套主動(dòng)安全系統(tǒng)，配置水準(zhǔn)也達(dá)到了平均水平之上。只是作為進(jìn)口車型，其售價(jià)稍高，對(duì)比BBA同級(jí)別車型，價(jià)格上并無太大優(yōu)勢。

作為近現(xiàn)代大國之一的英國，雖然如今的汽車品牌都已經(jīng)散落于世界各地，但似乎在設(shè)計(jì)層面上英國汽車品牌還是有著較強(qiáng)的自主性的，比如捷豹路虎的車型，不管別人怎么說它們“咖喱味”濃厚，但外觀上還是非常有英倫典范的。

可以看到，捷豹E-PACE雖然看起來比較簡單，但“干干凈凈”的它反而成為車流中一道獨(dú)特的風(fēng)景線。正如此前捷豹設(shè)計(jì)師所說，捷豹并沒有一味地追求“大嘴”，所以我們可以看到捷豹E-PACE進(jìn)氣格柵也只是適可而止的大，其整體上更強(qiáng)調(diào)力量感，估計(jì)是作為SUV的它，并不想別人喊它為“肥豹”。

來到車身側(cè)面，可以看到捷豹E-PACE是足夠優(yōu)雅的，同時(shí)保留了力量感，即使作為一臺(tái)SUV，也始終追求對(duì)速度的理解。

捷豹E-PACE車身尾部則最能表現(xiàn)捷豹品牌的家族設(shè)計(jì)元素了，尾燈造型顯然有意向經(jīng)典的捷豹F-TYPE致敬，雙邊雙出的排氣則體現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)的特性。

要說捷豹E-PACE內(nèi)飾設(shè)計(jì)新鮮時(shí)尚確實(shí)說不過去，畢竟已經(jīng)上市了好幾年了，但勝在足夠耐看。而且相比當(dāng)下哪哪都是液晶屏的內(nèi)飾，捷豹E-PACE更具機(jī)械質(zhì)感，對(duì)于講究操控的車型來說反而這樣更原汁原味。

至于動(dòng)力和配置方面，雖然上市好幾年了，但捷豹E-PACE并沒有落后于時(shí)代。捷豹E-PACE全系配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率，低功率最大馬力200Ps，最大扭矩320N·m；高功率最大馬力249Ps，最大扭矩365N·m，匹配的均是9擋手自一體變速箱，開起來始終樂趣無窮。相比雷克薩斯UX，捷豹E-PACE配置更加實(shí)誠，全系標(biāo)配全套主動(dòng)安全系統(tǒng)，甚至可選裝英國之寶音響。

不看BBA，其實(shí)30萬左右的高品質(zhì)豪華個(gè)性SUV還是非常多選擇的，今天介紹的三款，在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上就頗具美感。你還知道有哪些“好看”的同級(jí)別車型嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)跟大伙暢聊！

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