從來沒有想到長安汽車會在車型設(shè)計上呈現(xiàn)爆發(fā)式的想象力，并由此構(gòu)建出屬于自己的萬有引力風(fēng)格。

長安歐尚

歐尚，十幾年浸淫于面包車領(lǐng)域，以媲美五菱的市場印象在中國廣大鄉(xiāng)村、三四五線小城開花結(jié)果。

而現(xiàn)在，當(dāng)市場變幻，以往方頭方腦的刻板車型解決方案逐日沒落的時刻，它又及時開啟了品牌轉(zhuǎn)型升級，從視覺創(chuàng)意到動力內(nèi)核無不迅捷地成功蛻變。

歐尚X5

轎跑緊湊級SUV歐尚X5，以時尚運動之名給予預(yù)算不高的年輕人體面的照顧。而如果有更高通過性或載物需求，則有軸距長、車頂高，具備近于中型SUV空間的歐尚X7。

或許正因為如此，新車一經(jīng)上市就受到了市場的熱烈歡迎，X5月均銷量迅速攀升到13000輛的高度，而X7月均銷量也達(dá)到了近乎8千輛。

同為緊湊級SUV，相對于其它汽車品牌往往猶抱琵琶半遮面幾近雷同的設(shè)計不同，長安將歐尚X5、X7走截然不同的市場路線，不能不說是一種足夠精明的策略。

不僅如此，為了實現(xiàn)更好的動力水平，長安歐尚為其雙子星產(chǎn)品除了裝備久經(jīng)考驗而又不斷優(yōu)化的高品質(zhì)1.6L、1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機之外，還積極采用了輕量化車身結(jié)構(gòu)。

市場大部分緊湊級SUV整備質(zhì)量都在1.6噸左右，中型SUV則在1.7-1.8噸，而歐尚X5整備質(zhì)量卻和緊湊級轎車相當(dāng)，只有1.3噸，歐尚X7整備質(zhì)量則不到1.6噸。

歐尚X7

這意味著在同級別同排量發(fā)動機車型中，歐尚X5、X7兄弟倆不僅有更好的動力表現(xiàn)，也會有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)然，為了更好地享受有車生活，喜歡歐尚X5，建議花8萬左右購買1.6L版本，穩(wěn)定、省心；喜歡大空間歐尚X7，同樣建議只花8萬選擇1.5T手動版本。