說(shuō)到打工仔，每天過(guò)著忙碌的生活，如果買(mǎi)一輛代步車(chē)，不但能提高辦事效率，還可以遮風(fēng)擋雨。現(xiàn)在路上跑的車(chē)型比較多，選車(chē)不太容易，今天為打工仔提個(gè)建議，選車(chē)以皮實(shí)耐用為主，這樣的車(chē)用著省心。在數(shù)十款車(chē)型里面選出三款性價(jià)比較高的合資車(chē)型，轎車(chē)和SUV都有，大家可以參考一下。

第一款別克英朗

2021款改款典范1.5L自動(dòng)精英型

級(jí)別：緊湊型車(chē)

車(chē)身結(jié)構(gòu)：4門(mén)5座三廂車(chē)

指導(dǎo)價(jià)：12.59萬(wàn)

別克英朗這款車(chē)相信大家對(duì)它并不陌生，它是別克旗下的一款暢銷(xiāo)車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)以運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)格為主，整體看著比較精致。這款車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別是：4609*1798*1464毫米，軸距2640毫米，身高1.73米的乘客坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿，頭部空間一拳兩指。坐進(jìn)后排，頭部空間四指，腿部空間兩拳半，后排地板中間凸起不高，不影響中間乘客的腿部舒適性。

對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，三廂轎車(chē)的裝載能力比較重要，出去游玩是否可以裝更多的物品，這就要看后備廂的空間大小了，英朗的后備廂開(kāi)口不小，兩側(cè)有凸起的輪拱，對(duì)裝載能力有一些影響，后備廂進(jìn)深是950毫米，寬度是1020毫米，高度是500毫米，這尺寸滿足日常家用是夠了，出門(mén)旅行能夠裝下兩個(gè)28英寸行李箱、一個(gè)24英寸行李箱、一個(gè)20英寸行李箱，后備廂的裝載能力還可以，只是后排座椅不能放倒，裝不下長(zhǎng)條物品。

中控內(nèi)飾整體以黑色為主，銀色飾條為輔，各項(xiàng)按鍵旋鈕布局規(guī)整，上手操作比較容易。前排的配置有塑料材質(zhì)的多功能方向盤(pán)、彩色行車(chē)電腦顯示屏，3.5英寸液晶儀表、7英寸觸控液晶中控屏、GPS導(dǎo)航、道路救援呼叫、藍(lán)牙車(chē)載電話、手機(jī)互聯(lián)映射、語(yǔ)音識(shí)別控制功能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA在線升級(jí)。這款車(chē)的前排配置比較豐富，用起來(lái)感覺(jué)也方便，就像語(yǔ)音識(shí)別控制功能，大部分年輕車(chē)友是比較喜歡的，可以通過(guò)語(yǔ)音控制多項(xiàng)多媒體功能，實(shí)用性較強(qiáng)。

底盤(pán)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，這款車(chē)懸架調(diào)校比較舒適，走不好的路面沒(méi)有明顯的顛簸感。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)虛位很小，調(diào)頭時(shí)感覺(jué)車(chē)身靈活，只是轉(zhuǎn)向略重，如果能輕一些就更好了。

動(dòng)力方面，搭載了1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，113馬力和141牛米的最大扭矩使得這款車(chē)開(kāi)起來(lái)比較輕快，跑高速中段加速這款車(chē)不慢，后段加速感覺(jué)動(dòng)力輸出不足，不過(guò)這款車(chē)就是代步工具，安全平穩(wěn)駕駛應(yīng)該放在首位。變速箱平順性也可以，但傳動(dòng)效率不是很高，百公里綜合路況油耗是7.5升，這樣的油耗表現(xiàn)大部分打工仔都能接受。

第二款日產(chǎn)騏達(dá)TIIDA

2021款1.6L自動(dòng)擋智行版

級(jí)別：緊湊型車(chē)

車(chē)身結(jié)構(gòu)：5門(mén)5座兩廂車(chē)

指導(dǎo)價(jià)：12.39萬(wàn)

騏達(dá)TIIDA是一款經(jīng)典的兩廂車(chē)，外觀整體看著比較素氣，這樣的設(shè)計(jì)大部分車(chē)友都能夠接受。這款車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別是：4393*1766*1539毫米，軸距2700毫米。身高1.73米的乘客坐進(jìn)前排，頭部空間一拳多。坐進(jìn)后排，頭部空間一拳，腿部空間兩拳有余，地板中間有隆起，尺碼稍大的鞋放在上面有些擁擠。這款車(chē)的乘坐空間整體來(lái)看還是挺寬裕的，座椅舒適性是日產(chǎn)汽車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)，坐上去不但柔軟，還有一定的支撐性和包裹性。

兩廂車(chē)的后備廂空間也是一大賣(mài)點(diǎn)，三廂轎車(chē)裝不進(jìn)去的長(zhǎng)條物品，兩廂車(chē)可以裝進(jìn)去。打開(kāi)后備廂，后備廂容積是435升，后備廂開(kāi)口比較大，車(chē)廂兩側(cè)不規(guī)整，有凸起，但日常家用后備廂容積夠用。后排座椅支持放倒，車(chē)廂最大進(jìn)深是1590毫米，最大寬度是1390毫米，內(nèi)部高度是900毫米，車(chē)廂內(nèi)部空間與緊湊型SUV差不多，出門(mén)旅游可以裝進(jìn)去很多物品，實(shí)用性較強(qiáng)。

進(jìn)入到前排，中控內(nèi)飾整體看著不時(shí)尚，感覺(jué)已經(jīng)脫離了這個(gè)時(shí)代，但對(duì)于家用代步來(lái)說(shuō)，規(guī)整的中控布局，上手使用也比較方便。前排的配置有真皮多功能方向盤(pán)、彩色行車(chē)電腦顯示屏、5英寸液晶儀表、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、8英寸中控屏、GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙車(chē)載電話、語(yǔ)音識(shí)別控制功能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA在線升級(jí)。中控內(nèi)飾雖然老氣點(diǎn)，但科技配置還比較豐富，就像內(nèi)置行車(chē)記錄儀，同級(jí)別車(chē)型很少有這個(gè)配置，省去了后期自己安裝布線的麻煩。

這款車(chē)的底盤(pán)懸架是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后縱臂扭轉(zhuǎn)式非獨(dú)立懸架，這款車(chē)雖然沒(méi)有采用后獨(dú)立懸架，但懸架舒適性不錯(cuò)，過(guò)減速帶有顛簸感，但不是非常明顯，高速過(guò)彎時(shí)，懸架對(duì)車(chē)身的支撐性稍顯不足，缺少駕駛樂(lè)趣，這款車(chē)的定位是家用買(mǎi)菜車(chē)，日常代步開(kāi)著比較舒服。

動(dòng)力方面，搭載了1.6L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，122馬力和155牛米的最大扭矩看似缺少激情，這款車(chē)除了起步動(dòng)力不足，跑起來(lái)之后動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，加速有力，CVT變速箱平順性也不錯(cuò)。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT變速箱也是節(jié)油利器，實(shí)測(cè)百公里綜合路況油耗是6.3升，這樣的油耗對(duì)于打工仔來(lái)說(shuō)沒(méi)有壓力。

第三款捷達(dá)VS7

2020款1.4T自動(dòng)悅享型

級(jí)別：中型SUV

車(chē)身結(jié)構(gòu)：5門(mén)5座SUV

指導(dǎo)價(jià)：12.68萬(wàn)

捷達(dá)VS7這款車(chē)除了車(chē)標(biāo)與大眾車(chē)標(biāo)不同，外觀設(shè)計(jì)與大眾多款中型SUV相似，整體看著低調(diào)沉重，比較耐看。這款車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別是：4624*1841*1644毫米，軸距2730毫米。車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)與緊湊型SUV相似，看看它的乘坐空間是否也和緊湊型SUV一樣。身高1.73米的乘客坐進(jìn)前排，調(diào)整好適合的坐姿，頭部空間一拳兩指。坐進(jìn)后排，頭部空間一拳兩指，腿部空間兩拳半。后排地板中間有明顯的凸起，上面能放下雙腳，但腿部舒適性不是很好。這款車(chē)的乘坐空間還算寬裕，滿載五人橫向空間不擠。

打開(kāi)后備廂，后備廂開(kāi)口夠大，但車(chē)廂兩側(cè)的輪拱比較突出，侵占了后備廂的空間，將后排座椅放倒之后，會(huì)看到后備廂與后排座椅結(jié)合處有較高的臺(tái)階，這又降低了車(chē)廂容積，車(chē)廂最大進(jìn)深達(dá)到了1910毫米，最大寬度是1210毫米，高度是930毫米。車(chē)廂尺寸數(shù)據(jù)看上去有優(yōu)勢(shì)，可以彌補(bǔ)不足之處。

進(jìn)入到前排，中控內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較潮流，中控屏扭向駕駛員這邊，方便駕駛員觀看信息。中控內(nèi)飾用料和配色顯得一般，用手觸控到的地方幾乎都是硬塑料。前排的配置還算豐富，有真皮多功能方向盤(pán)、單色行車(chē)電腦顯示屏、前排手機(jī)無(wú)線充電、10英寸中控屏、GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙車(chē)載電話、手機(jī)互聯(lián)映射、語(yǔ)音識(shí)別控制功能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)。這些配置里面中控大屏每天都能用到，用手點(diǎn)擊功能菜單，反應(yīng)速度挺靈敏的，畫(huà)質(zhì)清晰不晃眼。

這款車(chē)的底盤(pán)懸架采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，這款車(chē)雖然與大眾多款SUV共用MQB平臺(tái)，但捷達(dá)VS7的懸架并不硬，行車(chē)時(shí)能感覺(jué)到懸架很整，并且有韌性，走不好的道路顛簸感不明顯，這樣的底盤(pán)調(diào)校適合國(guó)內(nèi)的路況。

動(dòng)力方面，搭載了1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出150馬力，峰值扭矩250牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了6擋手自一體。這套動(dòng)力組合的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)油性好，變速箱也省心。平時(shí)開(kāi)著動(dòng)力還是蠻充沛的，起步順暢，高速動(dòng)力也足，但滿載開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，動(dòng)力輸出有些弱。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得可以，換擋時(shí)較為平順。這款車(chē)實(shí)測(cè)百公里綜合路況油耗是8升左右，對(duì)于打工仔來(lái)說(shuō)，油耗能夠接受。

上述的三款車(chē)，別克英朗和日產(chǎn)騏達(dá)TIIDA都采用了自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)點(diǎn)是保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)成熟，耐用性好。同時(shí)這兩款車(chē)也是經(jīng)典車(chē)型，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)多年考驗(yàn)，整車(chē)質(zhì)量是不錯(cuò)的，皮實(shí)耐用。捷達(dá)VS7雖然不是經(jīng)典車(chē)型，但捷達(dá)VS7采用了大眾零件和技術(shù)，傳動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有使用雙離合，而是用了愛(ài)信6AT，用著更可靠。選車(chē)方面，這三款車(chē)指導(dǎo)價(jià)相差不大，對(duì)于打工仔來(lái)說(shuō)，家里人口多，大空間的捷達(dá)VS7比較實(shí)用。如果只是日常代步，三廂英朗和兩廂騏達(dá)TIIDA都適合，就看個(gè)人的喜好了。