萬物添新色，天地披新裝。剛在2月25日上市的全新凱美瑞，帶著嶄新炫酷的造型設(shè)計(jì)和全面硬核升級(jí)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，與素有“中國最美鄉(xiāng)村”美譽(yù)的江西婺源，在滿眼澄黃的油菜花海間，來一場如詩般的邂逅。

全新開發(fā)雙造型，優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)兩相宜

延續(xù)第八代凱美瑞同級(jí)獨(dú)有的一車雙造型設(shè)計(jì)可選，此次全新凱美瑞再次帶來全新的設(shè)計(jì)，無論是優(yōu)雅大氣的豪華版，還是炫酷型格的運(yùn)動(dòng)版，都讓全新凱美瑞擁有超越期待的獨(dú)特魅力。

外觀上，豪華版車型主要變化來源于前臉的進(jìn)化。新車整體前臉通過寬體化設(shè)計(jì)，營造出低穩(wěn)身姿。巨幅橫條格柵采用雙梯形立體造型，保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)角部位配以電鍍飾條點(diǎn)綴，極大豐富視覺上的層次感，更能彰顯優(yōu)雅、豪華品味。

（豪華版外形）

而運(yùn)動(dòng)版車型則以極具動(dòng)態(tài)之美的前衛(wèi)風(fēng)格，帶來視覺上的潮流蝶變。下格柵兩側(cè)浮臺(tái)面積增大，格柵網(wǎng)格由交叉網(wǎng)格形狀變更為六邊體蜂巢形狀，從而達(dá)到內(nèi)聚型的視覺效果。向外延伸的側(cè)鰭與底部擾流板，強(qiáng)化了寬車體、低重心姿態(tài)，讓整體前臉猶如飛舞的蝶翼，運(yùn)動(dòng)感十足。

（運(yùn)動(dòng)版外形）

除了外觀上的這些顯著變化，全新凱美瑞也在多處細(xì)節(jié)彰顯高級(jí)。在前大燈內(nèi)，新車增加了熏黑效果，讓車燈內(nèi)部更有結(jié)構(gòu)感，車尾燈也加入了紅色飾條。此外，新車新增了18寸鋁合金輪轂以及鈦輝銀車身顏色，營造出更前衛(wèi)時(shí)尚的氣質(zhì)，更多的選擇也為新車增添了更多個(gè)性。

無論是在崎嶇曲折的山路上攀沿而上，還是在清新優(yōu)美的油菜花田中自由行進(jìn)，擁有“兩幅面孔”的全新凱美瑞，即可運(yùn)動(dòng)，又可優(yōu)雅，可鹽可甜，完美地融入到婺源當(dāng)?shù)匾藙?dòng)宜靜的自然美景之中。

全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，科技、豪華兩不誤

除了外觀上的煥新，全新凱美瑞在內(nèi)飾上也帶來了新的驚喜。

中控顯示屏升級(jí)為10.1英寸懸浮多媒體顯示屏，駕駛員無需低頭即可獲取信息，大大提高行駛安全性。在實(shí)際體驗(yàn)中，屏幕顯示清晰，界面設(shè)計(jì)合理，操作也相當(dāng)輕松、流暢，日常用車的便捷性得到了明顯提升。

此外，新搭載的12.3英寸TFT液晶顯示儀表采用直觀且易用的HMI人機(jī)界面，駕駛員可根據(jù)喜好自由切換模擬顯示和數(shù)字顯示。當(dāng)車輛切換不同的駕駛模式時(shí)，液晶顯示儀表會(huì)顯示藍(lán)/綠/紅三種不同的色調(diào)，為駕駛增添一份樂趣。

同時(shí)，儀表盤和中控臺(tái)也提供3種全新花紋，獨(dú)特細(xì)膩的樣式設(shè)計(jì)，讓全新凱美瑞的內(nèi)飾氛圍更具豪華格調(diào)。

此外，全新凱美瑞還提供了多種內(nèi)飾配色和材質(zhì)搭配，分別有黑色、米色、紅色、棕色四種顏色可選，更顯車內(nèi)設(shè)計(jì)對(duì)高質(zhì)感和高格調(diào)的追求。而在運(yùn)動(dòng)版車型上，則提供了采用防水工藝的帶絨面皮質(zhì)座椅，在彰顯運(yùn)動(dòng)感之余，也優(yōu)化了座椅在視覺上和觸感上的質(zhì)感。

TSS智行安全再升級(jí)，駕乘更安全、安心

作為中期改款車型，全新凱美瑞并沒有在動(dòng)力總成方面作任何調(diào)整，依然提供2.0L、2.5L汽油和2.5L雙擎混動(dòng)三套動(dòng)力。

為了通往沿著山勢而上的油菜花梯田，需要經(jīng)過一段比較狹窄的鄉(xiāng)間小路和曲折的山路。途中，我們試駕的全新凱美瑞2.5L汽油版，可輸出154千瓦的動(dòng)力，峰值扭矩為250牛米，在一臺(tái)8速手自一體變速器的配合下，為駕駛者提供了相當(dāng)迅速、干脆的速度響應(yīng)，流暢平順的動(dòng)力在踩下油門的瞬間便隨之而來。

全新凱美瑞擁有精準(zhǔn)靈敏的轉(zhuǎn)向手感，再加上全車大面積采用高強(qiáng)度鋼，高剛性的車身大幅減少了車輛的側(cè)傾，讓車輛在蜿蜒的山路中都能展現(xiàn)出平穩(wěn)、準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

而2.5L雙擎混動(dòng)版的全新凱美瑞，則在兼?zhèn)淦桶孳囆蛢?yōu)勢的基礎(chǔ)上，帶來了更高燃油經(jīng)濟(jì)性、更出色行駛質(zhì)感等特點(diǎn)，不僅提供了更靜謐、更有力的駕乘體驗(yàn)，在經(jīng)過一輪不良工況下的駕駛之后，其油耗表現(xiàn)依然讓人相當(dāng)滿意。

不過，在試駕過程中，最能體驗(yàn)全新凱美瑞的內(nèi)在升級(jí)的，莫過于其搭載的最新一代TSS智行安全系統(tǒng)。

全新凱美瑞搭載最新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），包含PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。

在原有功能基礎(chǔ)上，系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)，讓全新凱美瑞駕駛起來更令人安心。PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)新增白天識(shí)別自行車、行人，夜間識(shí)別行人功能，并新增路口轉(zhuǎn)向輔助功能以及應(yīng)急轉(zhuǎn)向輔助功能，避免出現(xiàn)碰撞或減輕碰撞損傷。走在鄉(xiāng)間小路上，不時(shí)會(huì)有非機(jī)動(dòng)車、行人闖入，此時(shí)該功能就能大大降低事故的發(fā)生。

此外，DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)和LDA車道偏離警示系統(tǒng)也有了功能上的提升。升級(jí)之后的DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全速域跟車功能，并新增彎道速度控制功能。此外，LDA車道偏離警示系統(tǒng)升級(jí)為LTA車道循跡輔助系統(tǒng)，與DRCC聯(lián)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)跟車行駛，尤其在高速公路上行駛時(shí)，系統(tǒng)能在一定程度上輔助轉(zhuǎn)向操作，使車輛保持在車道中央，有效減少偏離。如此一來，既可大大緩解長途駕駛的疲勞，又能有效保障行車安全，為用戶的每一次出行保駕護(hù)航，帶來舒心、安心的出游體驗(yàn)。

自2017年上市以來，第八代凱美瑞累積銷量已超過56萬臺(tái)，其中2.5L和雙擎混動(dòng)車型銷售占比54%，20萬元以上高配車型銷售占比56%。時(shí)尚大氣的造型設(shè)計(jì)、舒適豪華的駕乘體驗(yàn)、超越同級(jí)的綜合價(jià)值，讓第八代凱美瑞成為了“中高級(jí)轎車價(jià)值旗艦”，重新激活中高級(jí)轎車消費(fèi)市場。

如今，全新凱美瑞煥新而來，帶來更具價(jià)值感、品質(zhì)感的用車享受，無疑是當(dāng)下合資B級(jí)車市場中最理想的選擇之一。