為了迎合年輕消費(fèi)者的審美，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)自主品牌開(kāi)始轉(zhuǎn)變發(fā)展方向，對(duì)旗下汽車(chē)的顏值進(jìn)行提升。東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO主打運(yùn)動(dòng)型SUV，以全面領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力帶來(lái)遠(yuǎn)超同級(jí)的價(jià)值體驗(yàn)、以接地氣的價(jià)格滿足預(yù)算有限但又追求品質(zhì)的年輕人。經(jīng)歷了三個(gè)月的預(yù)售期后，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO今日正式上市。新車(chē)共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間10.39-13.69萬(wàn)。

就外觀而言，新車(chē)采用了家族化的最新“鋒動(dòng)力學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)銳利的線條和切割面來(lái)營(yíng)造動(dòng)感的形體特征。擁有“大嘴式”進(jìn)氣格柵，兩側(cè)擁有細(xì)長(zhǎng)狀大燈，配合設(shè)計(jì)感十足的分體式大燈凸顯了前臉的線條感，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)。

車(chē)身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)流暢，采用時(shí)下流行的溜背式造型，給人以強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4565/1860/1690mm，軸距2715mm。尺寸也達(dá)到了主流的水準(zhǔn)，保證后排充足的乘坐空間。

尾部的造型整體運(yùn)動(dòng)感十足，采用了貫穿式的LED尾燈，熏黑的設(shè)計(jì)是目前很流行的元素，晚間點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。車(chē)頂擾流板，雙邊共四出的排氣布局則進(jìn)一步提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，新車(chē)內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格十分簡(jiǎn)潔，中控采用了上下分層式設(shè)計(jì)，搭配一體式中控聯(lián)屏、三輻式方向盤(pán)及觸控式空調(diào)面板，則進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的科技化氛圍。中控多媒體內(nèi)置Future Link4.0智聯(lián)系統(tǒng)，集成騰訊TAI 車(chē)聯(lián)方案，帶有語(yǔ)音、車(chē)載微信等全面功能，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性。

在配置上，新車(chē)全系配備定速巡航以及倒車(chē)影像，中高配兩款車(chē)還帶ACC自適應(yīng)巡航、360°全景影像等。此外還配備6安全氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)后備廂、前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱、駕駛模式調(diào)節(jié)、電子手剎、陡坡緩降、無(wú)線充電等功能。

在動(dòng)力上，新車(chē)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為145kW，最大扭矩為285N·m，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，工信部綜合百公里油耗6.6升。

目前T5 EVO不僅擔(dān)任了東風(fēng)風(fēng)行品牌煥新的重任，更是該品牌重回主流的扛鼎之作。T5 EVO主打運(yùn)動(dòng)型SUV，以“年輕化、時(shí)尚化”為口號(hào)，來(lái)吸引主力消費(fèi)群體—90后。但是這個(gè)價(jià)格區(qū)間可選車(chē)型太多了，相比哈弗H6、瑞虎8、長(zhǎng)安CS75 PLUS等熱銷(xiāo)SUV并沒(méi)有任何的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，只能看以后的優(yōu)惠終端價(jià)格，如價(jià)格合理T5 EVO還是值得購(gòu)買(mǎi)的。