日前，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO在柳州卡樂(lè)星球歡樂(lè)世界正式上市，代言人吉克雋逸見(jiàn)證，新車共推出鉑金版、鉆石版、星耀版、榮耀版4款車型，指導(dǎo)價(jià)為10.39-13.69萬(wàn)元。

作為潮牌SUV開(kāi)創(chuàng)者，風(fēng)行T5 EVO集魅力顏值、魔力空間、活力駕控、全力守護(hù)主實(shí)力品質(zhì)五大優(yōu)勢(shì)于一體，以10萬(wàn)元的起售價(jià)格，為消費(fèi)者帶來(lái)可以比肩30萬(wàn)級(jí)合資品牌的用車感受。

據(jù)悉，風(fēng)行T5 EVO是一款將年輕人作為目標(biāo)消費(fèi)群體的SUV，該車不僅提供黑、白、灰三種顏色，還有一系列亮眼的車身漆面，比如極光綠、碧玉青、瑪瑙紅、時(shí)空藍(lán)和紫荊粉，頗受人們歡迎，至上市當(dāng)天就已收獲訂單28587臺(tái)。

外觀方面，新車由著名設(shè)計(jì)師漢斯操刀設(shè)計(jì)，采用緊湊型SUV典型的身材比例，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4565/1860/1690mm，軸距為2715mm，配備19英寸的熏黑輪轂，看起來(lái)很有氣勢(shì)。

前臉部分，由碩大的中網(wǎng)占據(jù)，從頂部向兩側(cè)上翹的線條延續(xù)至前翼子板上，配合細(xì)長(zhǎng)的分體式大燈，顯得非常犀利，看著跟兄弟車型風(fēng)行T5/T5L似乎有點(diǎn)“不搭界”一般。

車身側(cè)面的腰線動(dòng)感流暢，從后翼子板延伸到車尾的后半段腰線，更是塑造了力量感十足的肩部造型。再配合較為低矮的車頂和傾斜的D柱設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出滿滿一定的運(yùn)動(dòng)氣息，說(shuō)是“第二好看SUV”一點(diǎn)也不為過(guò)。

車尾部分的造型簡(jiǎn)潔，圓潤(rùn)飽滿，貫穿式尾燈放在較有層次感的后備廂門(mén)上又很和諧，尾燈下方是一串“FORTHING”的英文字母，看起來(lái)又挺顯檔次的。為進(jìn)一步渲染運(yùn)動(dòng)氣氛，新車采用雙邊共四出的排氣管，整體看上去造型犀利，運(yùn)動(dòng)感十足。

之前說(shuō)過(guò)，新車的軸距達(dá)到2715mm，堪稱同級(jí)之最，并且后排采用全平式設(shè)計(jì)，大大提升了車內(nèi)空間的靈活性，駕乘體驗(yàn)寬敞又舒適。

內(nèi)飾方面，經(jīng)典的T字型中控臺(tái)很有層次感，液晶儀表盤(pán)與中控屏幕的雙聯(lián)設(shè)計(jì)，搭配下方的圓形出風(fēng)口，頗顯精致。當(dāng)然，新車還保留了一些便于操作的旋鈕與物理按鍵，令人欣慰。

新車搭載了全新的Future Link4.0系統(tǒng)，你只要說(shuō)一句“我餓了”， 它就能化身“美食達(dá)人”帶你到附近口碑最好的餐廳大快朵頤；一句“我想看電影”，它立馬可以推薦最近的電影院和最近的停車場(chǎng)，簡(jiǎn)直就是“懂你所想”的全能小助手。新車還搭載微信功能，可以解放雙手直接語(yǔ)音收發(fā)微信，方便快捷的同時(shí)也提高了用車安全。

此外，還采用了L3級(jí)車內(nèi)氣味控制、電動(dòng)座椅8向調(diào)節(jié)含通風(fēng)/按摩功能、副駕老板按鍵、NAPPA真皮座椅、無(wú)線15W快充、電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)、扶手箱冷藏/加熱功能等。

全系不僅標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像和定速巡航，中高配車型還提供360度全景倒車影像、自適應(yīng)巡航以及帶有車道偏離預(yù)警、車道保持、前碰撞預(yù)警和主動(dòng)剎車等功能的主動(dòng)安全系統(tǒng)。

值得一提的是，新車還搭載了和寶馬X5同款視覺(jué)感知芯片的L2+級(jí)智能駕駛系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LKA車道保持輔助、LCA變道輔助等全方位智能駕輔功能，配置如此豐富，僅10萬(wàn)元起步，真是太值了。

而且，為提高車輛的安全性，新車采用了更為嚴(yán)苛的五星碰撞安全設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到76%以上，其熱成型技術(shù)屈服強(qiáng)度還達(dá)到核潛艇鋼材級(jí)別，也完全是同級(jí)領(lǐng)先。

動(dòng)力方面，新車搭載型號(hào)為4A95TD的1.5升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145Kw，最大扭矩285N·m，匹配格特拉克7速濕式雙離合變速箱，百公里油耗僅需6.6L，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力兩者的有效平衡。

底盤(pán)方面，采用同級(jí)主流的前麥弗遜+后多連桿的四輪獨(dú)立懸架，兼顧了駕乘舒適性和操控性能。

個(gè)性化的外觀和出色的動(dòng)力表現(xiàn)，是東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO的兩大賣點(diǎn)。這在自主品牌緊湊型SUV中，除了比較熱門(mén)的哈弗H6 1.5T版本、長(zhǎng)安UNI-T等車型，此次東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO不僅帶來(lái)全新的選擇，還同步啟動(dòng)了“潮車計(jì)劃”。

可以說(shuō)，風(fēng)行T5 EVO的上市開(kāi)啟了東風(fēng)風(fēng)行品牌戰(zhàn)略升級(jí)轉(zhuǎn)型的新篇章，2021或?qū)⒊蔀闁|風(fēng)風(fēng)行全新產(chǎn)品序列元年，今后還會(huì)有其他新的車型出爐，讓我們拭目以等待。

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