在硬派越野領(lǐng)域，德系并不是主流，雖然奔馳G以三把差速鎖和V8、V12的動力有著極強的實力象征，但是三百多萬的售價讓他太過于高冷，既算是買得起的奔馳G的土豪，如此昂貴和精致的車型基本也不會真拿他去越野，大多就是跑跑一般爛路而已，而對于普通用戶來說，最常見也最現(xiàn)實的選擇就是三十萬左右的豐田普拉多或者三菱帕杰羅，這兩款車相比較的話，普拉多的托森四驅(qū)確實極限更強，而帕杰羅的超選四驅(qū)更多的是展示它強悍的適應(yīng)能力，公路和越野能力都能兼顧，并且V6動力也更加強悍，而它又一款顏值更高的變種車型，將會在明年引入，他就是全新的帕杰羅·勁暢

　　顏值方面，非承載式車身讓他更加高人一等，硬派越野的霸氣瞬間雕刻出來，并且還加入了很多時尚元素，為了在越野時保護(hù)車身，它采用的并不是那種廉價感很濃的黑色材質(zhì)包圍，而是采用了更加動感的高亮鍍鉻裝飾。

　　從整車的感覺上來看，它更得運動和時尚，雖然很多核心部位依然是那些熟悉的配備，但是更強的精致感讓他更加的符合時代的潮流。

　　內(nèi)飾方面，它的表現(xiàn)也是同樣如此，內(nèi)飾設(shè)計更加的細(xì)膩和時尚，完全不再是那股老氣沉沉的硬派形象，大量豐富的線條讓內(nèi)飾看上去更加的有層次感和設(shè)計感。

　　在細(xì)節(jié)方面，采用了大量的金屬拉絲面板提高質(zhì)感和科技感，做工水準(zhǔn)也有明顯的提高，的確，既算你是硬派越野的愛好者，但也完全有理由去追求精致的內(nèi)飾，畢竟現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到2017年了

　　空間方面，它的老款車型尺寸為4695*1815*1840mm，軸距為2800mm，采用的是全系七座布局，比起高配版本才帶7座的普拉多來說，它更加的厚道。

　　在動力方面，海外版本采用的是2.4T柴油發(fā)動機，最大馬力181匹，最大扭矩430牛米，匹配8速變速箱，而進(jìn)入到國內(nèi)之后，應(yīng)該會換裝三菱經(jīng)典的3.0L自吸發(fā)動機，并且搭載超選四驅(qū)系統(tǒng)，不過新一代車型依然還將會采用進(jìn)口的方式銷售，在后期可能會加入國產(chǎn)版本，對于這套適應(yīng)性更強的超選四驅(qū)系統(tǒng)和動力更加出色的V6動力，以及全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計，它確實是一款非常值得期待的硬派越野。