新款唐EV依舊延續(xù)了Dragon Face龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，同時(shí)對前臉元素進(jìn)行簡化，看起來年輕了很多。前臉中網(wǎng)區(qū)域改為全封閉式設(shè)計(jì)，可以第一時(shí)間與DM-i車型區(qū)分開來。中間帶有一段粗壯的鍍鉻裝飾，辨識度很高。兩側(cè)大燈造型依舊犀利，下包圍層次感豐富，還使用一塊銀色護(hù)板進(jìn)行裝飾。
由于是基于現(xiàn)款打造，所以側(cè)面變化并不大。貫穿式腰線從前往后力度逐漸變淺。熏黑式的D柱營造出懸浮式車頂設(shè)計(jì)，同時(shí)低風(fēng)阻雙色輪轂也能進(jìn)一步降低空氣阻力。全新的極光藍(lán)配色帶來更加活躍的車身姿態(tài)。尺寸方面，新款長寬高分別為4900*1950*1725mm，軸距2820mm。
車尾同樣是熟悉的配方，采用貫穿式燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)部光源沒有出現(xiàn)較大的變化，辨識度同樣出色。下方依舊是比亞迪的“Build your dream”的鍍鉻裝飾標(biāo)識。牌照框設(shè)置在下包圍，同樣帶有一圈銀色飾條，前后相互呼應(yīng)。
進(jìn)入到車內(nèi)，內(nèi)飾還是比亞迪熟悉的環(huán)抱式布局，簡潔大氣且適合不同年齡層的消費(fèi)者。配備的12.3英寸液晶儀表和15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，科技感氛圍營造到位。此外在做工用料方面，中控臺和門板使用多種材質(zhì)進(jìn)行堆疊，包括鋼琴烤漆、真皮等等，并且輔以縫線和銀色飾條點(diǎn)綴，效果可圈可點(diǎn)。
智能配置方面，中控15.6英寸多媒體觸控屏內(nèi)置了DiLink 4.0網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)，顯示界面進(jìn)行了重新調(diào)整，看起來更加符合現(xiàn)代審美，并且?guī)砀涌焖俚南到y(tǒng)響應(yīng)，基本和普通的智能手機(jī)沒有太多區(qū)別。此外，用戶可以通過內(nèi)置的應(yīng)用商店進(jìn)行下載，刷抖音、追劇，甚至是玩游戲都不成問題。
而在配置層面，2022款唐EV搭載了丹拿定制音響，全車擁有12個(gè)揚(yáng)聲器，給車內(nèi)帶來沉浸式的聽覺享受；31色交互式智能座艙氛圍燈遍布中控臺和門板區(qū)域，根據(jù)當(dāng)前功能不同可以切換不同的顏色。值得一說的是，新增的香氛系統(tǒng)可以讓車內(nèi)空氣始終保持一個(gè)清新的狀態(tài)。
乘坐方面，唐EV標(biāo)配7座布局，如果想要6座的話需要多加1萬元進(jìn)行選裝，但這兩張獨(dú)立座椅具有通風(fēng)加熱按摩以及電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，在乘坐體驗(yàn)方面已經(jīng)比肩很多豪華MPV的中排座椅了。
動(dòng)力方面，新車將搭載提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，其中單電機(jī)最大功率為180kW，CLTC工況下續(xù)航里程為730km，相比其它同價(jià)位的競品有著明顯優(yōu)勢，而且還能降低消費(fèi)者的用車?yán)m(xù)航焦慮。而在高性能四驅(qū)版方面，使用前后雙電機(jī)布局，最大功率為180kW和200kW，CLTC工況下的續(xù)航表現(xiàn)為635km，百公里加速時(shí)間為4.4秒，配備智能主動(dòng)懸掛，根據(jù)路面不同自動(dòng)匹配對應(yīng)的阻尼，保證乘客的用車體驗(yàn)。
毫無疑問，新款唐EV可以說把過去老款車型的不足都進(jìn)行了補(bǔ)足，包括更時(shí)尚的前臉、更智能化的車機(jī)以及更長的續(xù)航里程等。雖然最終售價(jià)有所上漲，但考慮到多加的配置，漲價(jià)幅度還算是比較合理的范圍之內(nèi)。