國(guó)產(chǎn)車(chē)向來(lái)以性?xún)r(jià)比見(jiàn)長(zhǎng),但在以往大多數(shù)都只是瘋狂堆配置,在設(shè)計(jì)、動(dòng)力方面還是要落后不少,不過(guò)隨著消費(fèi)者越來(lái)越挑剔以及合資車(chē)價(jià)位不斷下探,自主車(chē)企終于開(kāi)始更加注重其它方面,近年來(lái)涌現(xiàn)出了一大批叫好又叫座的車(chē)型,而下面這三款入門(mén)家轎則是當(dāng)之無(wú)愧的性?xún)r(jià)比神車(chē)。
比亞迪 秦PRO
指導(dǎo)價(jià):7.98-11.58萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 1.5T
變速箱:5MT 6DCT
![]()
比亞迪在新能源行業(yè)是當(dāng)之無(wú)愧的巨頭,但即便如此面對(duì)還不算成熟的新能源市場(chǎng)它仍然做了兩手準(zhǔn)備,也就是在推行新能源車(chē)的同時(shí)還會(huì)推出燃油版車(chē)型,比如唐EV、唐DM以及燃油版的唐,而旗下最新家轎秦PRO同樣也奉行了這一策略。
宋MAX的Dragon Face前臉在剛推出時(shí)可謂驚艷眾人,秦PRO也理所當(dāng)然的繼承了這一設(shè)計(jì),而除了家族語(yǔ)言外,秦PRO還采用了溜背車(chē)身以及貫穿式尾燈這些潮流元素,車(chē)身長(zhǎng)寬高達(dá)到了4765/1837/1500mm,軸距為2718mm,整體尺寸在緊湊型家轎里算一輛大車(chē)了。
![]()
而內(nèi)飾上不出意外的采用了大屏設(shè)計(jì),秦PRO更是全系標(biāo)配,除此之外,像ESP、倒車(chē)?yán)走_(dá)/影像、上坡輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、8英寸全液晶儀表、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等在最低配車(chē)型上都能看到,競(jìng)爭(zhēng)力十足。
![]()
秦PRO搭載了1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),分別匹配5速手動(dòng)和6速雙離合變速箱,1.5T車(chē)型的0-100km/h加速僅需8.62秒,在統(tǒng)計(jì)中名列前茅。8萬(wàn)不到的起售價(jià)就能買(mǎi)到一輛配置豐富、設(shè)計(jì)出色的入門(mén)緊湊型家轎,已經(jīng)相當(dāng)誘人了。
吉利 繽瑞
指導(dǎo)價(jià):7.98-11.08萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī):1.0T 1.4T
變速箱:6MT 6DCT CVT
![]()
吉利應(yīng)該是國(guó)內(nèi)發(fā)展最均衡的車(chē)企之一了,在SUV和家轎領(lǐng)域都有建樹(shù),像博越、帝豪GS、帝豪GL都是銷(xiāo)量榜上的常客,但吉利并沒(méi)有就此滿足,推出了針對(duì)年輕群體的入門(mén)家轎吉利繽瑞。
繽瑞,從字面意思就能知道它的定位低于博瑞,但是風(fēng)格更加年輕活潑,這點(diǎn)從設(shè)計(jì)就能看出來(lái),前臉依然是吉利標(biāo)志性的回字形格柵,但是溜背的車(chē)身設(shè)計(jì)讓它非常動(dòng)感,只不過(guò)由于車(chē)長(zhǎng)限制讓它的尾部顯得有點(diǎn)短小,內(nèi)飾同樣采用了吉利的家族語(yǔ)言,簡(jiǎn)潔、精致,只是全系都沒(méi)有后排出風(fēng)口不太厚道。
![]()
繽瑞除了乞丐版外都值得購(gòu)買(mǎi),以次低配為例,標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、倒車(chē)?yán)走_(dá)/影像、定速巡航、上坡輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、7英寸全液晶儀表、10.25英寸中控大屏等多項(xiàng)配置,雖然競(jìng)爭(zhēng)力不及秦PRO,但是繽瑞還有L2自動(dòng)駕駛輔助功能這一秘密武器,只是擁有它的價(jià)格自然就不菲了。
![]()
繽瑞搭載了1.4T四缸和1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),但與我們想象中不同的是兩者在數(shù)據(jù)上并沒(méi)有拉開(kāi)差距,最大功率分別為136和133馬力,前者匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱,1.0T車(chē)型則搭配6速雙離合變速箱。繽瑞最大的優(yōu)勢(shì)在于出色的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及L2自動(dòng)駕駛輔助這些亮眼配置,并且沒(méi)有選擇一刀切的搭載3缸,還算令人滿意。
長(zhǎng)安 逸動(dòng)
指導(dǎo)價(jià):7.49-10.69萬(wàn)元
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L
變速箱:5MT 6AT
![]()
長(zhǎng)安最近幾年都在專(zhuān)注SUV市場(chǎng),推出的CS55、CS75都取得了不錯(cuò)的成績(jī),但也沒(méi)忘記曾經(jīng)取得過(guò)輝煌的家轎產(chǎn)品線,睿騁CC的率先亮相驚艷眾人,而作為長(zhǎng)安在家轎市場(chǎng)的代表作,逸動(dòng)自然也迎來(lái)了換代。
全新逸動(dòng)也采用了睿騁CC的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉幾乎如出一轍,當(dāng)然也被不少人吐槽和雷克薩斯的前臉有些類(lèi)似,在原創(chuàng)性上稍微欠缺,不過(guò)略帶溜背的車(chē)身以及小尾翼等設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)功力,而內(nèi)飾和同級(jí)相比在豪華氛圍、做工用料上都要高出一個(gè)層次,但遺憾的是逸動(dòng)全系也沒(méi)有后排出風(fēng)口。
![]()
好在逸動(dòng)的基礎(chǔ)配置也不差,全系標(biāo)配了ESP、倒車(chē)?yán)走_(dá)/影像、上坡輔助、多功能方向盤(pán)、中控大屏等安全和舒適性配置,此外與大多數(shù)對(duì)手搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱的組合不同,逸動(dòng)搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的則是5速手動(dòng)和來(lái)自愛(ài)信的6AT變速箱,在平順性和可靠性上要更勝一籌。
![]()
作為三款車(chē)中價(jià)格最低的逸動(dòng),綜合實(shí)力其實(shí)并不輸,而且動(dòng)力組合相信也更受消費(fèi)者的喜愛(ài),缺點(diǎn)就在于不能帶給你駕駛激情了,家用代步絕對(duì)夠了。
你覺(jué)得誰(shuí)的性?xún)r(jià)比更高?