大洋彼岸的CES如火如荼，相關(guān)報道也是鋪天蓋地，在信息超量的報道中，你是否錯過了一些有趣的科技亮點(diǎn)呢？ 

歐司朗推出VCSEL激光器

在本屆CES現(xiàn)場，歐司朗光電半導(dǎo)體發(fā)布了兩款最新的VCSEL激光器，分別是PLPVCQ 850 和 PLPVCQ 940。其核心技術(shù)為人臉識別，應(yīng)用領(lǐng)域不僅包括機(jī)器視覺和識別人臉，還可應(yīng)用于物體或建筑掃描，通過繪制3D空間并在其中放置虛擬家居或其他物品。

XLS汽車照明系統(tǒng)

除了激光器，歐司朗還發(fā)布了新款可轉(zhuǎn)換 LED的車輛照明系統(tǒng) (XLS)，涵蓋了所有車輛信號功能。包括剎車燈、尾燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向指示燈、日間行車燈和霧燈等。歐司朗表示，這是首個可以涵蓋車輛所有主要信號應(yīng)用、且具有三種不同燈光的統(tǒng)一平臺。與此同時，該平臺可以實現(xiàn)燈具的簡易更換，進(jìn)而降低汽車制造商的繁瑣過程和總體成本。

BOSE推出主動路噪消減技術(shù)

BOSE在CES現(xiàn)場發(fā)布了QuietComfort主動路噪消減(RNC)技術(shù)，可通過車輛本身的音響系統(tǒng)實現(xiàn)降噪效果。其工作原理是利用音響發(fā)出的反向聲波，來抵消原本的噪音聲波，從而達(dá)到降噪的效果。

此外，這套技術(shù)還能有效地控制車輛內(nèi)部的聲音環(huán)境——既能夠降低引擎和傳動系統(tǒng)中令人不快的諧波噪音，又可以增強(qiáng)理想的引擎聲，可以說是達(dá)到了“變廢為寶”的效果。

松下推出第二代駕駛艙域控制器 

在本屆CES上，松下推出了第二代駕駛艙域控制器，可以將車載信息娛樂系統(tǒng)、儀表盤、環(huán)繞視圖、自動噪聲消除器、抬頭顯示器以及多達(dá)4個娛樂系統(tǒng)顯示器集成在一個平臺上。

松下公司認(rèn)為，目前大多數(shù)汽車都有過度配置的問題，所以需要進(jìn)行歸納整理。這套駕駛艙域控制器旨在融合各種組件，包括帶有報警功能的多個顯示器、復(fù)雜視頻和音頻處理算法、調(diào)諧器，還提供自動根據(jù)情境進(jìn)行個性化的功能。此外，利用松下正在申請的專利技術(shù)，SPYDR 2.0還集成了一個直接面對駕駛員，且沒有任何視覺障礙的攝像頭。

攝像頭與傳感器清潔技術(shù)

dlhBowles公司攜帶這套技術(shù)參加了本次CES，其致力于清潔光學(xué)傳感器及攝像頭，使其功能運(yùn)轉(zhuǎn)正常，確保車輛行駛的安全性，并能在惡劣氣候下發(fā)揮其功用性。這套技術(shù)可與當(dāng)前的車載清洗系統(tǒng)實現(xiàn)無縫銜接，從而成為類似于雨刮器等車輛自帶的清潔系統(tǒng)的組成部件，可清潔灰塵、泥土、道路用鹽、雪等及其他碎屑等。

L4級別的無人駕駛卡車

全球領(lǐng)先的無人駕駛卡車企業(yè)——圖森未來在本次CES展上首次對外展示了其改造的無人駕駛卡車。這款卡車的無人駕駛技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了L4級別，屬于絕對的行業(yè)領(lǐng)先。

為滿足客戶不斷增長的貨運(yùn)需求，圖森未來計劃將在2019年上半年，把在美無人駕駛卡車車隊的規(guī)模從11臺擴(kuò)充至40臺。屆時，圖森未來將成為全球最大的無人駕駛卡車解決方案提供商。