很多人嫌棄小型SUV尺寸太小,而類(lèi)似RAV4那種尺寸的SUV又偏貴了,因此入門(mén)級(jí)的緊湊SUV成為他們的首選。前幾天剛剛上市的Jeep指南者也是備受關(guān)注。今天番茄哥特地選了另外兩部同級(jí)SUV,一個(gè)是熱門(mén)的逍客,另一個(gè)也是剛剛國(guó)產(chǎn)化沒(méi)多久的雷諾科雷嘉。讓我們來(lái)看看這一部號(hào)稱(chēng)“越野能力最強(qiáng)的緊湊級(jí)SUV”面對(duì)目前的緊湊SUV市場(chǎng)兩大代表,在產(chǎn)品本身有無(wú)什么優(yōu)勢(shì)。
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三車(chē)的尺寸差不多,不過(guò)雖然逍客外觀尺寸偏小,但是軸距卻是最長(zhǎng)的。而發(fā)動(dòng)機(jī)方面,指南者以及科雷嘉都用上了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),逍客依舊是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)工信部油耗卻是十分的接近。
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科雷嘉以及逍客都搭載了CVT變速箱,徹底解決了換擋頓挫的問(wèn)題。指南者上則是采用了7擋雙離合變速箱。在動(dòng)力傳輸方面更有優(yōu)勢(shì),搭配更加強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī),指南者在動(dòng)力輸出方面全面占優(yōu)。
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底盤(pán)方面,指南者的1.4T版本均為兩驅(qū)車(chē)型,也談不上什么越野,電動(dòng)助力+前后獨(dú)立懸掛,中規(guī)中矩。不過(guò)指南者的輪胎采用的是225寬的胎,比其他兩部車(chē)的215寬輪胎多出10毫米,而科雷嘉的后輪制動(dòng)為通風(fēng)盤(pán)。不過(guò)說(shuō)實(shí)話,這些對(duì)于性能沒(méi)有多明顯的改善。
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對(duì)比的三個(gè)車(chē)型在一些基礎(chǔ)配置方面做得還是比較齊全的,安全配置齊全,均配備全景天窗,指南者在一些小細(xì)節(jié)配置有優(yōu)勢(shì),比如電動(dòng)尾門(mén),腰部支撐調(diào)節(jié),此外還配有氙氣大燈,相比其他兩部的鹵素?zé)羯?jí)不少。而逍客享樂(lè)配置就比較齋了,空調(diào)都是手動(dòng)的,不過(guò)人家有并線輔助,軌道偏移以及主動(dòng)剎車(chē)等主動(dòng)安全系統(tǒng),這點(diǎn)值得點(diǎn)贊。
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指南者:作為“最能越野的緊湊級(jí)SUV”,指南者在動(dòng)力上的確有所優(yōu)勢(shì),不過(guò)1.4T版本4驅(qū)的缺失也注定了它只能在城市里面跑跑。不過(guò)長(zhǎng)得像大切諾基的外觀能夠給它加分不少。如果你喜歡硬派風(fēng)格的話,選擇它也是不錯(cuò)。
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科雷嘉:國(guó)產(chǎn)化后的科雷嘉貌似被自家遠(yuǎn)方親戚逍客打壓的有點(diǎn)嚴(yán)重??评准卧谝恍┬〖?xì)節(jié)上比逍客優(yōu)秀,但價(jià)格貴了不少。好在如今優(yōu)惠比較大,加上科雷嘉出色的造型以及歐系特有的扎實(shí)操控,銷(xiāo)量已經(jīng)明顯上升。
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逍客:不愧是老將,新逍客在換了臉,增配了安全配置之后,競(jìng)爭(zhēng)力大大提升。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)比較老舊,但是動(dòng)力以及油耗跟今天的新發(fā)動(dòng)機(jī)比并不會(huì)差到哪里去。加上合理的售價(jià),說(shuō)它最適合家用也不為過(guò)。逍客適合居家好男人,超級(jí)實(shí)用的配置讓其性價(jià)比超高。