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曾幾何時，自主品牌汽車在外觀打造上備受詬病，設計得難看不說，還幾乎原樣照搬國外品牌車型的外觀，以至于被訴侵權，但如今，自主品牌在外觀設計上發(fā)展迅速，涌現(xiàn)出一大批顏值頗高的車型，例如將于不久后上市的WEY摩卡和長安UNI-K，外觀上就很有吸引力，可以說這也是一種競爭力。當然它們不僅是顏值高，其他方面的表現(xiàn)也很不錯，一起來看看兩車的綜合對比。

摩卡和UNI-K都屬于中型SUV，摩卡的長寬高分別為4875/1960/1690mm，軸距為2915mm；UNI-K的長寬高分別為4865/1948/1690mm，軸距為2890mm，摩卡比UNI-K長了10mm，軸距多了25mm，相差不大，在外形上來看都是大帥哥。

外觀設計上，摩卡帶有明顯的WEY家族特征，身型高大，線條簡潔，腰線上提，充滿了硬朗敦厚的氣勢感；前臉搭載了大尺寸六邊形進氣格柵，內部以線段式網(wǎng)格進行裝飾，四周配有寬大的銀色飾板，帶來時尚飾品一般的視覺感。

摩卡的前后車燈在造型上都采用了銳角設計，造型好似丹鳳眼，看起來自信而又犀利，似乎更契合時下成功女性的風格和審美，這與摩卡的代言人姚安娜的氣質相符。

長安UNI-K的外形則延續(xù)了UNI家族的設計語言，身型矯健動感，線條簡潔流暢，D柱傾角很大，使得尾部輪廓帶有一點溜背的感覺；前臉采用UNI家族標志性的無邊界設計，使用參數(shù)化的菱形網(wǎng)格進行裝飾，充滿了典雅的時尚氣息和未來感。

內飾設計上，兩款車的風格差異很大，摩卡采用了米棕雙色搭配，中控臺也設計為對稱造型，平坦開闊，頗有幾分豪華的氣質。配置上，摩卡將搭載車規(guī)級高通8155芯片、車規(guī)級5G+V2X、激光雷達、AR增強現(xiàn)實系統(tǒng)、L3級自動駕駛等，在智能化打造上下了不少的功夫。

UNI-K的內飾提供了黑黃雙色混搭，中控臺采用非對稱式設計，配以鋼琴漆飾面和格柵造型的空調出風口，搭載前后錯落的中控屏和液晶儀表，整體設計層次豐富，更顯年輕化和科技感。

配置上，UNI-K提供了四合一液晶儀表，尺寸超大，可以顯示胎壓、轉速、導航、油耗等常規(guī)信息，還創(chuàng)新的集成了流媒體后視鏡，實用性很高。此外還配備有10.3英寸中控屏、飛魚OS3.0系統(tǒng)、科大訊飛3.0語音交互、14揚聲器的SONY音響、L2級自動駕駛輔助等，科技感和品質感都很不錯。

動力方面，新車將提供2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)和2.0T發(fā)動機+電動機的插電混動系統(tǒng)兩種動力總成，前者最大功率157kW，匹配9速雙離合變速箱，后者純電續(xù)航里程達200km，滿油滿電的情況下可行駛超過1150km。

長安UNI-K搭載全新一代2.0T藍鯨發(fā)動機，最大功率171kW，峰值扭矩390Nm，匹配一臺愛信8AT變速箱，還提供了四驅車型，配備博格華納適時四驅系統(tǒng)。

總結：兩款車都主打年輕消費人群，不過從風格傾向上來看，WEY摩卡似乎更討好女性用戶，氣勢更顯豪華和犀利；長安UNI-K則偏向科技感和未來感的營造，在運動化方面更有感覺。從動力上來看，摩卡選擇更多，而UNI-K則性能更強。