購(gòu)車人群年輕化已經(jīng)是當(dāng)今汽車消費(fèi)群體的大趨勢(shì)，年輕人成了汽車消費(fèi)市場(chǎng)的“主力軍”，而年輕人買車時(shí)，不僅更看重車輛的外觀，希望它有運(yùn)動(dòng)感，顏值高，同時(shí)也希望這款車有著比較不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)，開起來(lái)也得要帶勁。

雖然15萬(wàn)元以下的車型里，目前主流的動(dòng)力系統(tǒng)主要都是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力感受不錯(cuò)，另外油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。畢竟對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，有車以后必然會(huì)增加日常的開銷，所以一輛車不僅價(jià)格要實(shí)惠，用起來(lái)也得經(jīng)濟(jì)。會(huì)長(zhǎng)今天就給大家來(lái)推薦幾款，動(dòng)力表現(xiàn)較好的1.5T車型。

比亞迪 宋PLUS

指導(dǎo)價(jià)：11.58-14.38萬(wàn)元

經(jīng)銷商參考價(jià)：（暫無(wú)優(yōu)惠）

比亞迪王朝系列中的“宋”家族可以說(shuō)是“子孫滿堂”，相對(duì)于其他家族來(lái)說(shuō)也是車型最多的家族。在去年剛推出的宋PLUS在還沒(méi)上市時(shí)，就有不少粉絲在問(wèn)會(huì)長(zhǎng)這車咋樣了，并在已經(jīng)持幣待購(gòu)，就像現(xiàn)在秦PLUS DM-i同樣也是如此，就連我們的同事，現(xiàn)在也正等待著宋PLUS的DM-i版本。

宋PLUS的外觀采用了比亞迪全新的家族化設(shè)計(jì)，外觀雖然沒(méi)有太過(guò)于犀利的設(shè)計(jì)手法，但整體看起來(lái)清新素雅，非常耐看。寬大的進(jìn)氣格柵配合幾條剛勁有力的線條，讓它看起來(lái)造型立體感強(qiáng)烈。在內(nèi)飾方面，宋PLUS與其他的宋也不一樣，采用與家族大哥漢同款的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，翻毛皮+一體式座椅，還有黑棕色搭配的內(nèi)飾顏色，質(zhì)感無(wú)敵了。

宋PLUS全系均搭載了1.5T+7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力總成，這臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)可提供最大185匹馬力，最大扭矩288?！っ祝c宋PRO上面那套動(dòng)力相比，可強(qiáng)悍了不少。所以宋PLUS在駕駛體驗(yàn)上也非常不錯(cuò)，動(dòng)力響應(yīng)積極，讓人感覺(jué)動(dòng)力線性平順且暢快。

長(zhǎng)安 UNI-T

指導(dǎo)價(jià)：11.59-13.39萬(wàn)元

經(jīng)銷商參考價(jià)：（暫無(wú)優(yōu)惠）

在2020年，最讓我感到驚艷的國(guó)產(chǎn)車那就是長(zhǎng)安的UNI-T了，大膽夸張的設(shè)計(jì)手法肯定也迷倒了不少年輕人。UNI-T的設(shè)計(jì)被官方成為“無(wú)邊界”設(shè)計(jì)，反向梯形設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈巧妙地融為一體，完整度非常高。UNI-T的車尾采用溜背設(shè)計(jì)，高翹的臀部下方，露出雙邊共四出的排氣管，同樣也是梯形的形狀，與前臉設(shè)計(jì)呼應(yīng)。

UNI-T的中控設(shè)計(jì)，采用長(zhǎng)安家族最新的家族式設(shè)計(jì)，同樣是梯形的大雙屏相連接，懸浮在中控臺(tái)之上，空調(diào)控制區(qū)域略微向駕駛員傾斜，還有飛機(jī)操縱桿式的電子檔把，一切都在勾起你的駕駛欲望。UNI-T的座椅均為一體式座椅，坐起來(lái)軟硬適中還有一定的包裹性，黑紅搭配的內(nèi)飾顏色，也更適合你躁動(dòng)的心。

UNI-T全系搭配的是藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速雙離合變速箱。雖然UNI-T的外觀看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，不過(guò)它的動(dòng)力以及底盤調(diào)校還是比較偏向于家用車，首先是坐進(jìn)車內(nèi)它能給到不錯(cuò)的視野條件，開起來(lái)非常容易上手。其次是它的動(dòng)力并不會(huì)讓你感覺(jué)有竄動(dòng)感，動(dòng)力輸出比較線性。采用四輪獨(dú)立懸架的UNI-T開起來(lái)非常穩(wěn)健，對(duì)于路面細(xì)碎的震動(dòng)，過(guò)濾得不錯(cuò)，并且在彎道時(shí)的支撐力也不錯(cuò)。